Suzuki SV 650 2021 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Loading...

Genel bakış - Suzuki SV 650 2021 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019

The Suzuki SV 650 2021 and the Royal Enfield Interceptor 650 2019 are both popular naked bikes that offer unique features and characteristics.

Starting with the Suzuki SV 650 2021, it is equipped with a V2 engine that delivers a powerful 73 HP and 64 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the engine is cooled by liquid. With a displacement of 645cc, it provides ample power for a thrilling riding experience. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. The frame type is tubular, providing stability and durability. The front brakes are double disk with a diameter of 290mm and four pistons, ensuring strong stopping power. The front and rear tires have a width of 120mm and 160mm respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1445mm, and the seat height is 785mm. The fuel tank capacity is 14.5 liters.

On the other hand, the Royal Enfield Interceptor 650 2019 features an in-line crankpin offset engine that delivers 47 HP and 52 Nm of torque. Similar to the SV 650, it also has an injection-based fuel system and a liquid cooling system. The engine displacement is 648cc, providing sufficient power for a thrilling ride. The front suspension is a telescopic fork, and the rear suspension is a swing arm with a dual shock absorber. The frame type is load-bearing engine, ensuring stability and strength. The front brakes are a single disk with a diameter of 320mm and double piston, providing reliable braking performance. The front and rear tires have a width of 100mm and 130mm respectively, with a diameter of 18 inches. The wheelbase measures 1400mm, and the seat height is 804mm. The fuel tank capacity is 13.7 liters.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In terms of strengths, the Suzuki SV 650 2021 offers a confident V2 powerplant with character, providing a thrilling riding experience. It has a stable chassis and a comfortable seating position, allowing for long rides without discomfort. The bike is also known for its easy handling and timeless look, appealing to riders who appreciate classic designs.

On the other hand, the Royal Enfield Interceptor 650 2019 has its own set of strengths. It features an agile and refined powerplant, delivering smooth performance on the road. The bike also has a cool two-cylinder sound, adding to the overall riding experience. The comfortable seating position and stable handling make it suitable for both short and long rides. Additionally, the Interceptor 650 has good brakes, ensuring reliable stopping power. The bike's successful old school look, classic round instruments, and reasonable price make it an attractive option for riders seeking a retro-style motorcycle.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

However, both bikes have their weaknesses. The Suzuki SV 650 2021 requires manual force on the brakes, which may be a drawback for riders who prefer more responsive braking systems. Additionally, the bike lacks electronic features apart from ABS, which may be a downside for riders who value advanced technology. The instruments on the SV 650 are moderately readable, which may cause inconvenience for some riders.

Similarly, the Royal Enfield Interceptor 650 2019 has its own weaknesses. The ABS system on the bike is not quite sensitive, which may affect the overall safety of the rider. Additionally, the Interceptor 650 lacks electronic features, which may be a disadvantage for riders who rely on advanced technology for convenience and safety.

In conclusion, both the Suzuki SV 650 2021 and the Royal Enfield Interceptor 650 2019 have their own strengths and weaknesses. The SV 650 offers a powerful V2 engine and a stable chassis, while the Interceptor 650 provides an agile powerplant and a classic design. Riders should consider their preferences and priorities when choosing between these two bikes.

Teknik Özellikler Suzuki SV 650 2021 ile karşılaştırıldığında Royal Enfield Interceptor 650 2019

Suzuki SV 650 2021
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap81 mmÇap78 mm
StrokStrok62.6 mmStrok67.8 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü47 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,100 dev/dak.
TorkTork64 NmTork52 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,800 dev/dak.Torkta dev/dak4,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.2 Sıkıştırma Oranı9.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli, Kıç atma
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHV
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaYağ-hava
HacimHacim645 ccmHacim648 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
SürüşSürüş125 mmSürüş110 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciÇift Şok
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeÇelik

Şasi

Kasa türüKasa türüBoruluKasa türütaṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap290 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği130 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,140 mmBoy2,122 mm
GenişlikGenişlik760 mmGenişlik789 mm
YükseklikYükseklik1,090 mmYükseklik1,165 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,400 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği785 mmKoltuk yüksekliği804 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.5 lYakıt Deposu Kapasitesi13.7 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650'de bes yil önceki selefinden bu yana çok fazla degisiklik olmadi. Motor Euro5 güncellemesine tabi tutuldu ve simdi daha da olgunlasti, bu da paketin geri kalaniyla mükemmel bir uyum sagliyor. SV 650 kimseyi korkutmak istemiyor, özellikle de yeni baslayanlari. Sasi saglam ve sarsintisiz bir izlenim birakiyor, frenler beklenmedik asiri frenlemeyi önlemek için çok fazla manuel güç gerektiriyor. Görünüm bir yandan zamansiz, ancak diger yandan bazi bilesenler gerçekten biraz eskimis. Suzuki'de her zaman oldugu gibi fiyat makul.

Karakterli Sovereign V2 motor

dengeli sasi

rahat oturma pozisyonu

kolay kullanim, zamansiz görünüm

Fren manuel güç gerektirir

ABS disinda elektronik aksam yoktur

göstergelerin okunmasi orta derecede kolaydir

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Continental GT 650 görünüm açisindan tamamen yeni bir model olmasa da (Conti GT 535 zaten mevcut), çift silindirli motora sahip bir Interceptor 650 neredeyse 50 yil sonra ilk kez piyasaya sürülüyor. Bu nedenle tasarim 1960'larin havasini ustalikla yansitirken, teknoloji de son teknoloji ürünüdür. Elektronik özellikleri bosuna arayacak olsaniz da, 48 hp ve 53 Newton metre torka sahip paralel çift silindirli motor sasirtici derecede çeviktir ve yol tutusu çok nötrdür. Brembo frenler de iyi bir modülasyona sahip ve Pirelli lastiklerin hiçbir zayifligi yok. Sürüs pozisyonu çok rahattir, bu nedenle Interceptor 650'nizi sportif bir sekilde kullanmak istemiyorsaniz, rahatça gezebilirsiniz - çünkü bunu da çok iyi yapabilir.

Çevik ve kültürlü motor

havali iki silindirli ses

rahat oturma pozisyonu

dengeli yol tutus

iyi frenler

basarili eski usul görünüm

klasik yuvarlak enstrümanlar

uygun fiyat

ABS oldukça hassas degil

elektronik özellik yok - herhangi birinin ihtiyaci olmasi durumunda...

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki SV 650 vs Royal Enfield Interceptor 650

There are a few key differences between a Suzuki SV 650 2021 and a Royal Enfield Interceptor 650 2019. In terms of price, the actual average price of a Royal Enfield Interceptor 650 2019 is about 15% higher. A Suzuki SV 650 2021 experiences a loss of 130 USD in one year and 520 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 410 USD and 700 USD for a Royal Enfield Interceptor 650 2019. Compared to Royal Enfield Interceptor 650 2019 there are more Suzuki SV 650 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 7. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 111 days compared to 164 days for a Royal Enfield Interceptor 650. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Suzuki SV 650 and 16 reviews for the Royal Enfield Interceptor 650 since model year 2018. The first review for the Suzuki SV 650 was published on 9/26/2008 and now has more than 14,200 views. This compares to more than 133,500 views for the first review on Royal Enfield Interceptor 650 published on 9/28/2018.

Fiyat Suzuki SV 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Royal Enfield Interceptor 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG