Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Ducati Panigale V4 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Loading...

Genel bakış - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Ducati Panigale V4 2020

The Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and the Ducati Panigale V4 2020 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive power and advanced technology.

Starting with the engine and drivetrain, both models feature a V4 engine configuration, providing a unique and thrilling sound. The Aprilia RSV4 1100 Factory has a slightly smaller bore of 78 mm compared to the Ducati Panigale V4's 81 mm, but it compensates with a higher stroke of 52.3 mm compared to the Panigale's 53.5 mm. In terms of power, the Aprilia RSV4 1100 Factory takes the lead with 217 HP, while the Ducati Panigale V4 offers 214 HP. However, the Panigale has a higher torque of 124 Nm compared to the RSV4's 115 Nm. Both motorcycles have four cylinders and utilize advanced valve systems, with the RSV4 featuring DOHC valves and the Panigale utilizing Desmodromic valves. The displacement of the RSV4 is 999.6 ccm, while the Panigale has a larger displacement of 1103 ccm.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. The Aprilia RSV4 1100 Factory is equipped with Sachs suspension components, while the Ducati Panigale V4 utilizes Showa front suspension and Sachs rear suspension.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Both motorcycles have aluminum frames, providing a lightweight and rigid chassis. The braking systems on both models consist of double discs at the front, utilizing radial and monoblock technology. Brembo is the chosen brand for the front brakes on both motorcycles.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Aprilia RSV4 1100 Factory offers a comprehensive package including ABS, Launch-Control, Quickshifter, Traction control, and Anti-wheelie systems. On the other hand, the Ducati Panigale V4 only features ABS.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm, with a diameter of 17 inches for both. The Aprilia RSV4 1100 Factory has a wheelbase of 1420 mm, while the Ducati Panigale V4 has a slightly longer wheelbase of 1469 mm. The seat height of the RSV4 is 845 mm, whereas the Panigale offers a slightly lower seat height of 830 mm. The dry weight of the RSV4 with ABS is 180 kg, while the Panigale weighs slightly less at 175 kg. The fuel tank capacity of the RSV4 is 18.5 liters, while the Panigale has a smaller tank capacity of 16 liters.

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

In terms of strengths, the Aprilia RSV4 1100 Factory is praised for its V4 engine sound, impressive power delivery, excellent chassis, and braking performance, making it a perfect choice for trackdays. On the other hand, the Ducati Panigale V4 is commended for its clever electronics, noticeable upgrades from previous models, and improved accessibility.

However, the Aprilia RSV4 1100 Factory has some weaknesses, including a lack of power at lower revs, a potentially strenuous seating position on country roads, and a higher price tag. The Ducati Panigale V4, on the other hand, has ergonomic concerns with a small fuel tank and potential instability during straight-line driving in wet conditions.

In conclusion, both the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and the Ducati Panigale V4 2020 offer impressive performance and advanced features. The RSV4 excels in terms of power and track performance, while the Panigale offers clever electronics and improved accessibility. However, potential buyers should consider the specific strengths and weaknesses of each model to make an informed decision based on their preferences and riding style.

Teknik Özellikler Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ile karşılaştırıldığında Ducati Panigale V4 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Ducati Panigale V4 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap78 mmÇap81 mm
StrokStrok52.3 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü217 HPMotor gücü214 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork115 NmTork124 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak10,000 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999.6 ccmHacim1,103 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaSachsMarkaShowa

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaSachsMarkaSachs

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kalkış Kontrolü, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,420 mmAks mesafesi1,469 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği845 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)180 kgKuru Ağırlık (ABS'li)175 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18.5 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Sabit gürültüSabit gürültü105 dBSabit gürültü107 dB

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Kübik kapasitesi 1.077 cc ile hiçbir standart yaris yönetmeligine uymuyor, ancak özellikle hirsli hobi yarisçilari için artan kübik kapasite daha da iyi bir sürüs kabiliyeti anlamina geliyor. Sasi için sadece en iyinin en iyisi kullanildi. Denenmis ve test edilmis alüminyum köprü sasi, en yeni nesil Öhlins elektronik süspansiyon ile birlestirilmistir. Bu süspansiyon testimizde mükemmel çalisti, ancak köy yollari için her zaman oldukça sert olma egilimindeydi. Frenleme performansi söz konusu oldugunda sirket, önde 330 mm'lik bir çift diski isiran sofistike Brembo Stylema kaliperlere güveniyor. Modülasyonu kolay, inanilmaz derecede hassas ve yaris pistinde bile son derece dengeli - iste istediginiz sey bu. Ergonomi çok kompakttir. 845 mm yükseklik ile oldukça yüksekte oturursunuz. Bu nedenle gidon uçlari nispeten alçak görünür. Ön tekerlek üzerinde çok fazla baski var, yaris pisti için mükemmel. Genel olarak, yüksek kaliteli, yaris odakli sasisi ve agresif sürüs pozisyonu ile Aprilia her zaman kristal netliginde geri bildirim ve her durumda üstün denge sunar. Pist günleri ve hatta bir yaris pisti dönüsümü için mükemmel bir temel.

V4 motorun sesi

yaklasik 6.000 d/d'den itibaren muhtesem güç

harika sasi

olaganüstü fren performansi

pist günleri için mükemmel temel

5.000 rpm'nin altinda az basinç

köy yollarinda oturma pozisyonu yorucu

uzun boylu sürücüler test sürüsü yapmali

fiyat

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Sonuç benim için çok kolay. Ducati, "zaten neredeyse mükemmel olan bir motosikleti" daha da kötü bir sey degistirmeden daha da iyi hale getirmis. Bu radikal kaportayla yolda sürüs muhtemelen heyecan yaratacak ve bazi sürücüler bunu rahatsiz edici bulacak olsa da, yaris pistinde daha rahat hissettikleri açik. Daha önce hiç olmadigi kadar Superbike Dünya Sampiyonasi motosikletine benzeyen "kutudan çikmis" bir motosiklete sahip oluyorsunuz. Ayrica V4 2018 sahibinin 2020 versiyonu ile tur zamanlarini mükemmel bir sekilde gelistirebilecegine inaniyorum. Tavsiyem: Depoyu büyütmeye veya daha tutucu hale getirmeye özen gösterirseniz, gövdeniz merkezin üzerindeyken daha da fazla sürüs yapabilirsiniz.

Akilli elektronik aksam

Geçen yilin modeline göre fark edilir yükseltme

Her zamankinden daha erisilebilir

Depo ergonomik olarak çok küçük

islak zeminde 250 km/s'den itibaren düz hat dengesi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia RSV4 1100 Factory vs Ducati Panigale V4

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and a Ducati Panigale V4 2020. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 with 100 days compared to 118 days for the Aprilia RSV4 1100 Factory. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory and 18 reviews for the Ducati Panigale V4 since model year 2018. The first review for the Aprilia RSV4 1100 Factory was published on 11/3/2018 and now has more than 61,300 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 published on 11/5/2017.

Fiyat Aprilia RSV4 1100 Factory

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Panigale V4

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH