Suzuki V-Strom 650 2011 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 650 2011 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

The Suzuki V-Strom 650 model year 2011 and the Suzuki V-Strom 1000 model year 2015 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the V-Strom 650 has a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm, while the V-Strom 1000 has a larger bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. This results in the V-Strom 1000 having a more powerful engine with 100 HP compared to the V-Strom 650's 67 HP. The V-Strom 1000 also has a higher torque of 103 Nm compared to the V-Strom 650's 60 Nm. Both models have a chain transmission.

In terms of displacement, the V-Strom 1000 has a larger engine with a displacement of 1037 ccm, while the V-Strom 650 has a displacement of 645 ccm.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Both models have an aluminum frame with a twin-spar design, providing stability and durability. They also have the same front tire diameter of 19 inches and rear tire width of 150 mm, as well as a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is also the same for both models at 1555 mm.

In terms of weight, the V-Strom 650 has a kerb weight (with ABS) of 220 kg, while the V-Strom 1000 is slightly heavier with a kerb weight (with ABS) of 228 kg. The fuel tank capacity is larger for the V-Strom 650 at 22 liters compared to the V-Strom 1000's 20 liters.

Now let's compare the strengths and weaknesses of each model. The V-Strom 650 has a relatively low overall weight, making it easier to handle. It also has a pleasant sound, positive ergonomics, and comfortable seating. The brakes are strong and well-controllable, and the bike is equipped with ABS.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

On the other hand, the V-Strom 1000 has a more powerful engine, providing better acceleration and performance. It also comes with traction control as standard, which enhances safety. The brakes on the V-Strom 1000 are very good, and the chassis is taut yet comfortable, making it suitable for long-distance touring. The bike also has complete instrumentation, providing all the necessary information to the rider.

However, the V-Strom 650 does have a weakness in that the engine tends to slow down with a passenger on long journeys. As for the V-Strom 1000, some riders have reported that the windshield creates turbulence on the head, and the engine runs out of breath in the upper rev range. Additionally, some riders find the design of the V-Strom 1000 to be arbitrary.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 650 2011 and the Suzuki V-Strom 1000 2015 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The V-Strom 650 is lighter and offers a comfortable riding experience, while the V-Strom 1000 has a more powerful engine and better touring capabilities. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 650 2011 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 650 2011
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap81 mmÇap100 mm
StrokStrok62.6 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü67 HPMotor gücü100 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,800 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork60 NmTork103 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,400 dev/dak.Torkta dev/dak4,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.3
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim645 ccmHacim1,037 ccm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüÇift Direk

Frenler Ön

PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,290 mmBoy2,285 mm
GenişlikGenişlik840 mmGenişlik865 mm
YükseklikYükseklik1,390 mmYükseklik1,410 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,555 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)220 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)228 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi22 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Her gün göremeyeceginiz çok iyi donanimli bir Suzuki. Kapsamli bir sekilde entegre edilmis elektronik aksamdan keyifli sürüs deneyimine kadar, temelde motosiklet için ihtiyaciniz olan her seye sahipsiniz.

Nispeten düsük toplam agirlik

hos ses

olumlu ergonomi ve oturma konforu

güçlü, modüle edilmesi kolay frenler

ABS

iyi donanimli.

Motor, uzun yolculuklarda yolcu varken yavaslama egilimindedir.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Büyük enduro segmentinde Suzuki V-Strom 1000 en uygun fiyatli modeldir, ancak hiçbir seyden mahrum kalmak zorunda degilsiniz - çekis kontrolü ve ABS bile standart olarak dahildir. Mükemmel frenler, mükemmel konfor ve olaganüstü güçlü V-ikiz silindirli motor, hemen hemen herkese hitap etmesi gereken bilesenlerdir. En üst ligde 100 hp ile oynamadigi gerçegi, uzun yolculuklarda rahat bir atmosfer saglayan harika güç dagitimi ile telafi edilir. Sadece orijinal ön cam ile rüzgar korumasi optimum degildir, bu nedenle uygun fiyatli, biraz daha büyük ön cama yatirim yapmalisiniz.

Yüksek torklu motor

standart olarak çekis kontrolü

çok iyi frenler

saglam ancak konforlu sasi

seyahat için son derece uygun

eksiksiz enstrümantasyon

Ön cam kafada türbülansa neden olur

motorun nefesi üst hiz araliginda tükenir, keyfi optikler

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2011 and a Suzuki V-Strom 1000 2015. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1000 2015 is about 87% higher. A Suzuki V-Strom 650 2011 experiences a loss of 210 USD in one year and 800 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 390 USD and 300 USD for a Suzuki V-Strom 1000 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 61 days compared to 76 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 9/16/2003 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 6,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 7/23/2002.

Fiyat Suzuki V-Strom 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG