Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs. Honda CBR500R 2023

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR500R 2023

Honda CBR500R 2023

Loading...

Genel bakış - Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs Honda CBR500R 2023

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR500R 2023

Honda CBR500R 2023

Teknik Özellikler Honda CBR650R E-Clutch 2024 ile karşılaştırıldığında Honda CBR500R 2023

Honda CBR650R E-Clutch 2024
Honda CBR500R 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap67 mmÇap67 mm
StrokStrok46 mmStrok66.8 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü48 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,600 dev/dak.
TorkTork63 NmTork43 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,499.99 dev/dak.Torkta dev/dak5,600 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.6 Sıkıştırma Oranı10.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Dijital, Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites kolu, Yarı otomatikŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim649 ccmHacim471 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
TeknolojiTeknolojiBüyük PistonTeknolojiBüyük Piston
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ÇapÇap41 mmÇap41 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıPro-Link
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim64.5 dereceEğim25.5 derece
KasterKaster101 mmKaster102 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap296 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,120 mmBoy2,080 mm
GenişlikGenişlik750 mmGenişlik760 mm
YükseklikYükseklik1,150 mmYükseklik1,145 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)211 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)192 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15.4 lYakıt Deposu Kapasitesi17.1 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2
AralıkAralık353 kmAralık488 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları112 g/kmKombine CO2 emisyonları80 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.9 l/100kmKombine yakıt tüketimi3.5 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R, sportiflik ve erisilebilirlik arasindaki dengeyi çok iyi kuran, köy yollari için harika bir orta sinif süperspor motosiklettir. Ancak bu siniftaki diger motosikletler de bunu basariyor. CBR'yi özel kilan, kalbindeki eski tarz sirali dört silindirli motordur. Bu motorla hizlanma yarislarini kazanamazsiniz, ancak sirali dört silindirli motor ipeksi güç dagitimi ve üst devir araligindaki çiglik atan devirleriyle ilham verir. Yeni E-Clutch teknolojisiyle, keskin vites degisimleriyle motordan en iyi sekilde yararlanabilir ve debriyajin elektronik olarak çalismasi sayesinde sehir trafiginde konforu büyük ölçüde artirabilirsiniz.

Gicirdayan, "eski usul" sirali dört silindirli, sizi devir çevirmeye tesvik eden

dengeli, ancak asiri sert olmayan çatal

iyi ayarlanmis frenler

sportif, ancak çok asiri olmayan ergonomi

mükemmel e-debriyaj sistemi

Sezgisel kullanim konseptine sahip güzel TFT ekran

Egilirken amortisör daha dengeli olabilir

Uzun bacaklarda diz açisi oldukça dar olabilir

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

Honda CBR500R 2023

Honda CBR500R 2023

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CBR650R E-Clutch vs Honda CBR500R

Fiyat Honda CBR650R E-Clutch

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CBR500R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG