Yamaha R1 2015 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Loading...

Genel bakış - Yamaha R1 2015 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

The Yamaha R1 model year 2015 and the Honda CBR1000RR Fireblade model year 2017 are both high-performance supersport motorcycles. While they have many similarities in terms of engine specifications, suspension, and dimensions, there are also notable differences that set them apart.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have a 4-cylinder engine with a similar displacement of around 1000cc. The Yamaha R1 has a slightly larger bore and stroke, resulting in a higher engine power of 200 HP compared to the Honda CBR1000RR Fireblade's 192 HP. However, the Honda Fireblade has a higher torque of 114 Nm compared to the Yamaha R1's 112.4 Nm. Both motorcycles have a compression ratio of 13 and utilize DOHC valve technology with 4 valves per cylinder.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The Yamaha R1 has a Deltabox frame made of aluminum, while the Honda Fireblade has a Twin Tube frame, also made of aluminum. Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing excellent stopping power.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

When it comes to advanced rider assistance systems, the Yamaha R1 2015 offers Launch Control and Traction Control, while the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 goes a step further with additional features such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire width and diameter. They also share the same wheelbase of 1405 mm. However, there are slight differences in seat height and weight. The Yamaha R1 has a higher seat height of 855 mm compared to the Honda Fireblade's 832 mm. The Yamaha R1 also has a slightly higher kerb weight of 199 kg compared to the Honda Fireblade's 196 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 16-17 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Yamaha R1 2015 is known for its crazy sound and rev-happy engine with a strong peak. It provides a great racing feeling in the saddle and comes with a superior electronics package. The high-quality workmanship of the Yamaha R1 is also worth mentioning.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 boasts good brakes, low weight, and nimble handling. Its engine delivers plenty of power throughout the rev range, and the motorcycle is built with high-quality materials.

However, the Yamaha R1 2015 does have some weaknesses. It experiences torque sag in the middle and lacks stability in the braking zone. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 does not have a shift assistant, and its throttle grip is sluggish and not very precise. The chassis of the Fireblade is considered "nice" on the racetrack but not good enough to precisely set the scene for great handling. Additionally, it may face disadvantages at peak performance on long straights.

In conclusion, both the Yamaha R1 2015 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 are powerful and capable supersport motorcycles. While the Yamaha R1 offers a higher engine power and superior electronics package, the Honda Fireblade excels in terms of brakes, weight, and handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha R1 2015 ile karşılaştırıldığında Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Yamaha R1 2015
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap79 mmÇap76 mm
StrokStrok50.9 mmStrok55 mm
Motor gücüMotor gücü200 HPMotor gücü192 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork112.4 NmTork114 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,500 dev/dak.Torkta dev/dak11,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı13
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKalkış Kontrolü, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,055 mmBoy2,065 mm
GenişlikGenişlik690 mmGenişlik720 mm
YükseklikYükseklik1,150 mmYükseklik1,125 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği855 mmKoltuk yüksekliği832 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)199 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)196 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Yeni R1 bir önceki modele göre büyük bir adimdir. Bu, iyi bir kirsal yol motosikleti olarak görülüyordu ve yaris pistine yapilan geziler için agir yatirim gerekiyordu. Simdi ise tam tersi. Yeni R1, yaris pistine net bir sekilde odaklanilarak gelistirilmistir. Elektronik paketi olaganüstü ve teknoloji düskünleri paralarinin karsiligini alacaklar. Yamaha hayranlari da bu motosikleti tercih etmeli, nihayet degerli bir motosikletleri var. R1'in frenleme sirasinda hafif zayifliklari var - burada biraz dengesizlesiyor. Süspansiyon üzerinde çalismak zorunda kalmadan hazir bir yaris motosikleti satin almak istiyorsaniz, R1M'yi tercih etmeniz daha iyi olacaktir. Öhlins'in elektronik süspansiyonu mükemmel çalisiyor ve hiçbir zayifligi yok. R1'in ikinci zayifligi da saf yaris pisti kullanimi için kolayca giderilebilir. Merkezdeki tork deligi yeni bir haritalama ile kolayca giderilebilir.

çilgin ses

güçlü üst uca sahip serbest devirli motor

selede harika yaris hissi

üstün elektronik paketi

yüksek kaliteli isçilik

Merkezde sarkan tork egrisi

frenleme bölgesinde stabilite

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda'dan degerli bir yeniden lansman. Standart versiyonda "SP" versiyonundaki Öhlins Gold ile oldugu kadar parlak olmasa da, Fireblade 2017'de çok daha iyi bir motosiklet. Elektronik paketi iyi, yol tutusu harika ve sürüs pozisyonu çok iyi. Motosiklet tek parça gibi görünüyor ve Honda hayranlarini mutlu edecek.

Iyi frenler

düsük agirlik ve çevik kullanim

motor devir araliginda bol miktarda güce sahip

yüksek yapi kalitesi

Vites degistirme asistani yok

yavas ve daha az hassas gaz tutusu

süspansiyon yaris pistinde "güzel" ancak harika yol tutusunu tam olarak sergileyecek kadar iyi degil

uzun düzlüklerde en yüksek performansta dezavantajlar

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR Fireblade

There are a few key differences between a Yamaha R1 2015 and a Honda CBR1000RR Fireblade 2017. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 76 days compared to 112 days for a Honda CBR1000RR Fireblade. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade since model year 2005. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 3,700 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade published on 11/25/2003.

Fiyat Yamaha R1

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CBR1000RR Fireblade

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH