Kawasaki Z650 2020 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z650 2020 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

The Kawasaki Z650 2020 and the Triumph Street Triple 765 R 2020 are both naked bikes with similar engine types and fuel systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Street Triple 765 R 2020 has a significant advantage with 118 HP compared to the Kawasaki Z650 2020's 68.2 HP. The Triumph also has higher torque at 77 Nm compared to the Kawasaki's 65.7 Nm. This means that the Triumph offers more power and acceleration, making it a more thrilling ride.

Both bikes have liquid cooling and similar suspension systems with a swing arm and monoshock. However, the Triumph offers more adjustability with compression, preload, and rebound settings for the rear shock absorber. The Kawasaki only has preload adjustment. Additionally, the Triumph has an upside-down telescopic fork for the front suspension, which may provide better performance and handling.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

In terms of chassis, the Triumph Street Triple 765 R 2020 has an aluminum frame, while the Kawasaki Z650 2020 has a steel frame. The aluminum frame is typically lighter and offers better rigidity, which can contribute to improved handling and stability.

Both bikes have double disk brakes at the front, but the Triumph has larger diameter disks (310 mm compared to 300 mm) and four-piston calipers, which may provide better braking performance. The Triumph also has radial, monoblock technology for the front brakes, which can further enhance braking efficiency.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Triumph Street Triple 765 R 2020 offers more features. It includes ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Kawasaki Z650 2020 only has ABS.

In terms of dimensions and weights, the Triumph has a slightly larger wheelbase (1405 mm compared to 1410 mm) and seat height (825 mm compared to 790 mm). However, the Kawasaki has a smaller fuel tank capacity (15 l compared to 17.4 l).

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

In terms of strengths, the Kawasaki Z650 2020 is praised for its powerful two-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT display with connectivity, and grown-up look. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2020 is praised for its wide usable rev range, active seating position, high stability, great gearbox with shift assistant, and first-class chassis.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z650 2020 is criticized for its front brake pressure point, potential discomfort for tall riders, and the Rideology App not being fully sophisticated. The Triumph Street Triple 765 R 2020 is criticized for its traction control regulating early, a seat with little grip, and an outdated display.

Overall, the Triumph Street Triple 765 R 2020 offers more power, advanced rider assistance systems, and a higher level of adjustability in the suspension. However, the Kawasaki Z650 2020 may be more suitable for riders who prioritize compact dimensions, a low seat height, and a more grown-up look. Ultimately, the choice between the two models depends on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Z650 2020 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 765 R 2020

Kawasaki Z650 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap83 mmÇap78 mm
StrokStrok60 mmStrok53.4 mm
Motor gücüMotor gücü68.2 HPMotor gücü118 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.
TorkTork65.7 NmTork77 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,400 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.8 Sıkıştırma Oranı12.65
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim649 ccmHacim765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş115 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş130 mmSürüş134 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru
EğimEğim65.5 dereceEğim66.5 derece
KasterKaster100 mmKaster98.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap310 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,055 mmBoy2,055 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,410 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki'nin yeni Z650 ile bir araya getirdigi eksiksiz paket tek kelimeyle harikulade. Tek tek teknik bilesenler sizi sasirtmayabilir, ancak bir araya geldiklerinde herkesin keyif alacagi hos ve nötr bir motosiklet ortaya çikiyor. Sirret tuhafliklar yok - sadece virajli köy yollarinda gerçekten iyi çalisan çiplak bir motosiklet. Henüz rakiplerinde bulamadigimiz TFT ekran ve daha büyük Z modellerine yönelik yetiskin görünümü elbette bir arti. Sadece ön frenin basinç noktasi daha net tanimlanabilirdi - ancak bu fiyat araliginda her seye sahip olamazsiniz.

Yüksek torklu çift silindir

agresif emme sesi

kompakt boyutlar

düsük koltuk yüksekligi

dengeli sasi

baglanti özellikli TFT ekran

yetiskin görünümü

Ön frenin basinç noktasi

uzun boylu sürücüler için muhtemelen rahatsiz edici

Rideology uygulamasi henüz %100 gelismis degil

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Street Triple R, ara sira pist günü için ideal bir donanima sahiptir ve iyi bir performans sunar. Bu, canli üç silindirli motorun gerçekten kendine geldigi yerdir. Bununla birlikte, çevik Triumph, devrini iyi tuttugunuz sürece köy yolunda da çok eglencelidir. Sonuç olarak, Street Triple serisinin açik ara fiyat-performans galibi.

Genis kullanilabilir hiz araligi

aktif oturma pozisyonu

yüksek denge

vites degistirme asistani dahil mükemmel sanziman

birinci sinif sasi

Erken çekis kontrolü

az tutuslu koltuk

eski ekran

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z650 vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2020 and a Triumph Street Triple 765 R 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 21. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 80 days for the Kawasaki Z650. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 11/8/2016 and now has more than 25,000 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Fiyat Kawasaki Z650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 765 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG