Beta RR 50 Enduro Sport 2021 vs. Rieju MRT Cross 125 2017

Beta RR 50 Enduro Sport 2021

Beta RR 50 Enduro Sport 2021

Rieju MRT Cross 125 2017

Rieju MRT Cross 125 2017

Loading...

Genel bakış - Beta RR 50 Enduro Sport 2021 vs Rieju MRT Cross 125 2017

Beta RR 50 Enduro Sport 2021

Beta RR 50 Enduro Sport 2021

Rieju MRT Cross 125 2017

Rieju MRT Cross 125 2017

Teknik Özellikler Beta RR 50 Enduro Sport 2021 ile karşılaştırıldığında Rieju MRT Cross 125 2017

Beta RR 50 Enduro Sport 2021
Rieju MRT Cross 125 2017

Motor ve Aktarma Organı

Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı5
StroklarStroklar2 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim49.7 ccmHacim124.9 ccm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği80 mmÖn lastik genişliği80 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği110 mmArka lastik genişliği110 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,090 mmBoy2,150 mm
GenişlikGenişlik798 mmGenişlik800 mm
YükseklikYükseklik1,195 mmYükseklik1,165 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği928 mmKoltuk yüksekliği860 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi6.5 lYakıt Deposu Kapasitesi6.4 l

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Beta RR 50 Enduro Sport vs Rieju MRT Cross 125

Fiyat Beta RR 50 Enduro Sport

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Rieju MRT Cross 125

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH