BMW K 1600 GTL 2022
BMW'nin 6 silindirli modelleri 2022 yilinda da büyük bir siklik ve bol donanimla yollarda süzülmeye devam edecek. Yeni far teknolojisi bu kez göze çarpiyor. Motorun ayarlanmasi ve yeni ESA süspansiyonu da bu kez iyi yapilmis. Sasirtici bir sekilde, rüzgar korumasi mükemmel degil ve mükemmeliyetçiler adaptif hiz sabitleyiciyi özleyecekler. Üstün 6 silindirli motor, mevcut model yilinda hayatinin formunda. Her durumda motorun keyfini çikariyorsunuz.
K 1600 GTL, çift olarak uzun mesafelere seyahat etmekten hoslanan ve konfordan ödün vermek istemeyen insanlar için dogru seçim.
heybetli görünümüne ragmen motosiklet genel olarak erisilebilir ve kullanimi kolay
olaganüstü far teknolojisi
harika ekran - her zaman okunmasi kolay
cep telefonunun araca kapsamli entegrasyonu
BMW Connected uygulamasi araciligiyla tam harita navigasyonu
denge ve kullanim arasinda iyi denge
iyi frenler ve frenleme sirasinda dengeli kullanim
uyumlu kullanim çok fazla güven verir
Cep telefonundan araca baglanti çogu durumda iyi çalisiyor - ancak takildiginda can sikici oluyor
kokpitteki dügmeler ve anahtarlar arkadan aydinlatmali degil
rüzgar korumasi mükemmel bir sekilde çözülmemis - selede her zaman cereyan hissi
uyarlanabilir hiz sabitleyici yok - bu ligdeki bir tur motosikletinden beklenir
cep telefonu saklama bölmesi test sirasinda zaman zaman sikisiyor - çok büyük cep telefonlarini doldururken dikkatli olun.
BMW R 1300 GS 2024
BMW, yeni R 1300 GS'yi ileri teknolojisi ve çok yönlülügüne yansiyan büyük bir deneyim ve uzmanlikla gelistirdi. Model hem deneyimli hem de yeni sürücülere hitap eder ve performans, konfor ve son teknoloji ekipmanlarin etkileyici bir kombinasyonunu sunar. Kompaktlik, güç ve lüksün basarili bir karisimi olan bu model hem arazide hem de yolda performans gösteriyor. Ne yazik ki, yeni 1300 GS'nin ilk serisi, birkaç geri çagirma ve hassas bilesenlerin gösterdigi gibi, bazi alanlarda henüz %100 olgunlasmamistir.
Çok sportif tepki davranisina sahip güçlü motor
Çok dengeli yol tutusu - yine de motosiklet çevik ve viraj dostu
El korumalari iyi bir rüzgar korumasi sunar
Minimum donanimla motosiklet eskisinden daha kompakt ve daha sportif görünür
Iyi entegre edilmis radar hiz sabitleyici
Anlasilir kullanim konsepti
Çok çesitli ergonomik kisisellestirme seçenekleri
Iyi isleyen ve göze çarpmayan entegre acil durum çagri sistemi
Farkli yük kosullarinda çok iyi denge
Istenen her konfigürasyon mümkün degil - bazen gereksiz ekstralarin seçilmesi gerekiyor
Süspansiyon iyi bir seviyede çalisiyor - ancak gerçekten kusursuz bir tepki davranisi, gerçekten genis bir ayar araligi kadar az sunuluyor
Ön Çarpisma Uyarisi (FCW) zorlu günlük kullanimda can sikici yanlis alarmlari tetikliyor
Motosiklet, uzun boylu sürücüler tarafindan sürüldügünde, özellikle arkadan bakildiginda bir touring enduro için biraz fazla kompakt görünüyor
ABS sistemi sportif sürüs sirasinda fren koluna çok fazla geri bildirim veriyor
Engebeli arazide ve sert botlarla kullanildiginda yan kaplamalarin çizilmeye karsi hassasiyeti
Entegre göstergeli el korumalari arazi kullanimi için uygun degildir
Entegre kör nokta uyari sistemine sahip aynalar ve arazi kullanimi için uygun olmayan açik kablo tesisati
Sürücü ve yolcu için koltuk konforu uzun yolculuklarda sadece vasat - koltuk sirasi çok yumusak!
Güçlü motorun dogrudan tepki davranisi, iki kisiyle yapilan uzun yolculuklarda biraz yorucu
GS'nin yüksek fiyat seviyesine ragmen, plastik vites kolu gibi bazi bilesenlerin kalitesi arzulanan çok sey birakiyor
