Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs Suzuki V-Strom 800 2024

The Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is a simple and uncomplicated bike that offers proven technology and a good price/performance ratio. It features a V-twin engine with a displacement of 645cc, producing 71 horsepower and 62 Nm of torque. The engine is paired with a chain transmission and has a starter that is electrically powered.

In terms of suspension, the V-Strom 650 XT 2023 is equipped with a telescopic fork front suspension with a travel of 150mm and preload adjustment. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock absorber, offering a travel of 159mm and preload adjustment. The frame of the bike is made of aluminum and has a rake of 64.2 degrees and a trail of 110mm.

Braking power is provided by double disk brakes at the front, ensuring effective stopping power. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

The dimensions and weights of the V-Strom 650 XT 2023 include a 19-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase measures 1560mm, while the seat height is set at 815mm. The bike has a kerb weight of 216kg with ABS and a fuel tank capacity of 20 liters. It offers a range of 476km and has a combined fuel consumption of 4.2l/100km.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

On the other hand, the Suzuki V-Strom 800 2024 boasts a superior and powerful engine. It features an in-line crankpin offset engine with a displacement of 776cc, producing 83 horsepower and 78 Nm of torque. The engine is also paired with a chain transmission and has an electric starter.

The suspension setup of the V-Strom 800 2024 includes an upside-down telescopic fork front suspension with a travel of 150mm and preload adjustment. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock absorber, offering a travel of 150mm and preload adjustment. The frame of the bike is made of steel and has a rake of 64 degrees and a trail of 124mm.

Braking power is provided by double disk brakes at the front, ensuring high-performance stopping power. In addition to ABS and traction control, the V-Strom 800 2024 also comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, ride by wire, and a shift assistant with blipper.

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

The dimensions and weights of the V-Strom 800 2024 are similar to the V-Strom 650 XT 2023, with a 19-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase measures 1515mm, while the seat height is slightly higher at 825mm. The bike has a kerb weight of 223kg with ABS and a fuel tank capacity of 20 liters. It offers a range of 454km and has a combined fuel consumption of 4.4l/100km.

Despite its strengths, the V-Strom 650 XT 2023 does have some weaknesses. The design and equipment may be considered a bit outdated, and it has limited off-road capability.

On the other hand, the V-Strom 800 2024 also has its weaknesses. Some users have reported that the footrests scratch early, and it lacks features such as cruise control and off-road ABS.

Overall, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is a reliable and affordable option for those looking for a straightforward adventure bike. On the other hand, the Suzuki V-Strom 800 2024 offers a more powerful engine, additional features, and better comfort for long journeys.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 650 XT 2023 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki V-Strom 800 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap81 mmÇap84 mm
StrokStrok62.6 mmStrok70 mm
Motor gücüMotor gücü71 HPMotor gücü83 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,800 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork62 NmTork78 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,300 dev/dak.Torkta dev/dak6,800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.2 Sıkıştırma Oranı12.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim645 ccmHacim776 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş150 mmSürüş150 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş159 mmSürüş150 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
EğimEğim64.2 dereceEğim64 derece
KasterKaster110 mmKaster124 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap260 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,275 mmBoy2,345 mm
GenişlikGenişlik910 mmGenişlik975 mm
YükseklikYükseklik1,484 mmYükseklik1,310 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,515 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)216 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)223 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A
AralıkAralık476 kmAralık454 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.4 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

V-Strom 650 XT biraz eskimis olabilir, ancak yine de iyi bir motosiklettir. Özellikle de renkli bir ekrana ihtiyaciniz yoksa ve asfalttan ayrilmak niyetinde degilseniz. 650, hiçbir durumda fazla zorlanmayan, sürüsü kolay bir motosiklettir. Dahasi, bu model kendini binlerce kez kanitlamistir, bu da dayanikliligini ve uzun ömürlülügünü vurgular.

Basit, karmasik olmayan motosiklet

kanitlanmis teknoloji

iyi fiyat/performans orani

Tasarim ve ekipman zaten biraz eskimis

arazi kabiliyeti çok sinirli

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Yeni 800, bir V-Strom'un yapmasi gereken her seyi yapabilen gerçek bir V-Strom haline geldi. En olumlu anlamda günlük bir motosiklet, günlük kullanim için oldugu kadar uzun yolculuklar için de bir motosiklet. V-Strom 650'nin birçok hayranina da kesinlikle hitap edecektir, çünkü benzer özelliklere sahip önemli ölçüde daha güçlü bir motora sahiptir.

üstün, güçlü motor standart olarak büyük hizli vites yukari/asagi

iyi frenler

iyi koltuk konforu ve rüzgar korumasi

uzun yolculuklar için uygun

erisilebilir sürüs pozisyonu

Arazide süspansiyon az sönümleniyor ve tam olarak ayarlanamiyor

yatis açisi açikligi sportif sürüs için çok düsük

hiz sabitleyici mevcut degil

Arazi ABS'si yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 650 XT vs Suzuki V-Strom 800

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and a Suzuki V-Strom 800 2024. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 800 2024 is about 21% higher. Compared to Suzuki V-Strom 800 2024 there are more Suzuki V-Strom 650 XT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 73 compared to 24. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800 with 28 days compared to 189 days for the Suzuki V-Strom 650 XT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Suzuki V-Strom 650 XT and 2 reviews for the Suzuki V-Strom 800 since model year 2023. The first review for the Suzuki V-Strom 650 XT was published on 4/9/2015 and now has more than 45,700 views. This compares to more than 14,700 views for the first review on Suzuki V-Strom 800 published on 10/10/2023.

Fiyat Suzuki V-Strom 650 XT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 800

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG