KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Genel bakış - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 790 Duke 2018

The KTM 690 Duke R 2015 and the KTM 790 Duke 2018 are both naked bikes from KTM, but they have some key differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the KTM 690 Duke R 2015 is powered by a single-cylinder engine with a power output of 70 HP and a displacement of 690cc. It has a liquid cooling system and a chromium-molybdenum frame. The front suspension is an upside-down telescopic fork from WP, while the rear suspension also comes from WP. The front brakes have four pistons and use radial technology. The bike features advanced rider assistance systems like Ride by Wire. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1466mm, and the seat height is 865mm. The fuel tank capacity is 14 liters.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 is equipped with a twin-cylinder engine that delivers 105 HP and has a displacement of 799cc. It also has a liquid cooling system and a chromium-molybdenum frame. The front and rear suspensions are provided by WP. The front brakes have four pistons and use radial technology. In terms of advanced rider assistance systems, the 790 Duke offers ABS, riding modes, and traction control. The front tire has the same width and diameter as the 690 Duke R, but the rear tire is wider at 180mm. The wheelbase is slightly longer at 1475mm, and the seat height is lower at 825mm. The fuel tank capacity remains the same at 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke R 2015 is praised for its top equipment, racing geometry, lean angle clearance, strong brakes, and adjustable chassis. These features make it a capable bike for sporty riding and offer a high level of control and performance.

On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 is commended for its lively, high-revving engine with powerful acceleration. It also has an optimally tuned chassis for sporty riding and offers an awesome sound even with the series muffler. The bike comes with many electronic gimmicks and functions, including ABS, riding modes, and traction control. The quickshifter is extremely precise, making fast riding even easier. Additionally, the 790 Duke offers a comfortable seating position, which adds to the overall riding experience.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 690 Duke R 2015 is considered more uncomfortable in everyday life, and it has a high seat, which may not be suitable for shorter riders. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 is reported to have rough handling at low revs and can be a bit difficult to maneuver in city traffic. Some riders have also noted that the switches on the handlebars can look fiddly, and there have been reports of oil leaks at the engine block on many 790 Dukes.

In conclusion, the KTM 690 Duke R 2015 and the KTM 790 Duke 2018 have their own strengths and weaknesses. The 690 Duke R offers top equipment and racing geometry, while the 790 Duke boasts a lively engine and advanced electronic features. Riders should consider their preferences and riding style when choosing between these two models.

Teknik Özellikler KTM 690 Duke R 2015 ile karşılaştırıldığında KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke R 2015
KTM 790 Duke 2018

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap88 mm
StrokStrok84.5 mmStrok65.7 mm
Motor gücüMotor gücü70 HPMotor gücü105 HP
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarKülbütör kolu, OHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim690 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaWPMarkaWP

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,475 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği865 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

'R', standart Duke'un biraktigi yerden devam ediyor veya sinirlarina ulasiyor. Yolda, fark yalnizca bir ev pisti düellosunda fark edilecektir, ancak yaris pistinde özellikle netlesir. Frenler, ayarlanabilir süspansiyon ve yatis açisi açikligi burada belirleyicidir. 30 mm daha yüksek koltuk sizi otomatik olarak ön tekerlek odakli bir yaris pozisyonuna sokar, sasiden daha fazla geri bildirim almanizi saglar ve frenlere daha fazla baski uygular. 'R' zaten standart versiyonda Track Pack ile elde edebileceginiz her seye ve hatta daha fazlasina sahip. Yani ince süspansiyon ve Akrapovic egzoz. Öte yandan, günlük kullanimda konfor açisindan küçük ödünler vermeniz gerekiyor.

Üst donanim

yaris geometrisi

yatis açisi açikligi

güçlü frenler

ayarlanabilir süspansiyon

günlük kullanimda daha rahatsiz

yüksek uyum

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L, yüksek eglence faktörüne sahip kesinlikle sportif bir naked motosiklettir. Acemi bir sürücünün bununla basa çikip çikamayacagi büyük ölçüde kisiligine ve sürüs davranisina baglidir. Ögrenmek için kesinlikle daha uygun motosikletler vardir, ancak sportif motosiklet avcilari baska bir seyle tatmin olmayacaktir. 790 Duke L, sehir içinde günlük sürüsler konusunda da pek hevesli degildir. Ancak köy yolunda, sadece 48 hp ile bile bir patlama yaratiyor. Kitapta yazildigi gibi tek kelimeyle eglenceli bir motosiklet.

Güçlü ivmelenmeye sahip canli, yüksek devirli motor

sportif sürüs için en iyi sekilde ayarlanmis süspansiyon

stok susturucu ile bile harika ses

birçok elektronik hile ve islev

hizli sürüsü daha da kolaylastiran son derece hassas hizli vites degistirici

rahat sürüs pozisyonu

Düsük devirlerde kaba yol tutusu

sehir trafiginde can sikici

gidonlarda bazen zorlayici dügmeler

birçok 790 Duke'da motor blogunda yag sizintisi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Duke R vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 Duke R 2015 and a KTM 790 Duke 2018. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 99 days for the KTM 690 Duke R. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 690 Duke R and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 690 Duke R was published on 12/2/2009 and now has more than 23,900 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Fiyat KTM 690 Duke R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 790 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH