Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

The Triumph Tiger 900 GT Pro and the Triumph Tiger 900 Rally Pro, both model year 2024, are two enduro motorcycles from Triumph with similar technical specifications. Both models have an in-line engine with a bore of 78 mm and a stroke of 61.9 mm. They also have the same engine power of 108 HP and torque of 90 Nm. The starter is electric, and the transmission is chain-driven. The engine displacement for both models is 888 ccm.

In terms of suspension, the Triumph Tiger 900 GT Pro features an upside-down telescopic fork from Marzocchi with a diameter of 45 mm and a travel of 180 mm. The front suspension offers adjustment options for compression and rebound. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from Marzocchi, providing a travel of 170 mm. It also offers adjustment options for preload and rebound.

On the other hand, the Triumph Tiger 900 Rally Pro comes with an upside-down telescopic fork from Showa with a larger travel of 240 mm. The front suspension offers adjustment options for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from Showa, providing a travel of 230 mm. It also offers adjustment options for preload and rebound.

Both models have a steel frame with a tubular design. The rake for the Tiger 900 GT Pro is 65.4 degrees, while the Tiger 900 Rally Pro has a slightly steeper rake of 65.6 degrees. The trail for the GT Pro is 133.3 mm, while the Rally Pro has a trail of 145.8 mm.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

In terms of braking, both models have double disc brakes at the front, branded by Brembo. The advanced rider assistance systems for both models include riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

The dimensions and weights of the two models are quite similar. The front tire diameter for the GT Pro is 19 inches, while the Rally Pro has a larger front tire diameter of 21 inches. The rear tire width for both models is 150 mm, and the rear tire diameter is 17 inches. The wheelbase for both models is 1556 mm for the GT Pro and 1551 mm for the Rally Pro. The seat height for the GT Pro ranges from 810 mm to 830 mm, while the Rally Pro has a higher seat height ranging from 850 mm to 870 mm. The dry weight of the GT Pro is 198 kg with ABS, while the Rally Pro weighs slightly more at 201 kg with ABS. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, both models come with LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, and a TFT display.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

The strengths of the Triumph Tiger 900 GT Pro include stained seats for the rider and passenger as standard, with a heated low seat option available. It also features electronically adjustable rear suspension, a very smooth throttle response, good smoothness thanks to handlebar damping, and is easily accessible. The GT Pro offers a good compromise between smoothness and sportiness.

The strengths of the Triumph Tiger 900 Rally Pro include very good basic stability off-road, a pleasant handlebar for comfortable standing on the bike, a high seating position for long rides with a comfortable knee position, and engine protection and lower crash bars included as standard. It also has a very smooth throttle response, good smoothness thanks to handlebar damping, is easily accessible, and offers a good compromise between smoothness and sportiness.

The weaknesses of the Triumph Tiger 900 GT Pro include a relatively high price, the absence of a radar system, no longer being A2 compliant, and a sluggish display.

The weaknesses of the Triumph Tiger 900 Rally Pro include the traction control not being divided into stages, the ABS of the rear brake being completely switched off in off-road mode with no off-road ABS available, and strongly road-oriented standard tires on the Rally Pro. Additionally, adventure footrests are not included as standard.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap78 mm
StrokStrok61.9 mmStrok61.9 mm
Motor gücüMotor gücü108 HPMotor gücü108 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork90 NmTork90 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,850 dev/dak.Torkta dev/dak6,850 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı13
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim888 ccmHacim888 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa
ÇapÇap45 mmÇap45 mm
SürüşSürüş180 mmSürüş240 mm
AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa
SürüşSürüş170 mmSürüş230 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim65.4 dereceEğim65.6 derece
KasterKaster133.3 mmKaster145.8 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap255 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik930 mmGenişlik935 mm
YükseklikYükseklik1,410 mmYükseklik1,452 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,556 mmAks mesafesi1,551 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği830 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)198 kgKuru Ağırlık (ABS'li)201 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Tiger 900 yol modellerinin amiral gemisi. Neredeyse akla gelebilecek her özellik standart olarak sunuluyor. Daha fazla güç ve performans ile 2024 Tiger 900 GT Pro artik viraja daha kolay ve daha keyifli giriyor ve virajdan çikmak daha da eglenceli.

Standart olarak sürücü ve yolcu için boyali koltuklar

Isitmali alçak koltuk (800 mm) mevcuttur

Elektronik olarak ayarlanabilir arka süspansiyon

Çok yumusak gaz tepkisi

Gidon sönümlemesi sayesinde iyi pürüzsüzlük

Kolay erisilebilir motosiklet

Pürüzsüzlük ve sportiflik arasinda iyi bir uzlasma

Nispeten yüksek fiyat

Radar sistemi yok

Artik A2 uyumlu degil

Ekran oldukça yavas

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Yeni nesil 900 Tiger - yolda ve yol disinda etkileyici yeteneklere sahip Rally Pro modeli. Yüksek oturma pozisyonu ve konforlu ergonomisi sayesinde yolda puan toplarken, arazide de son derece dengeli ve güven uyandiricidir. Yumusak gaz tepkisi ve ince mekanik ayar, virajlari çok hassas bir sekilde dönmesini saglar.

Arazide çok iyi temel denge Motosiklet üzerinde rahat durmak için hos gidon

Rahat diz pozisyonu ile uzun yolculuklar için yüksek oturma pozisyonu Motor korumasi ve alt çarpma barlari standart olarak dahildir

Çok yumusak gaz tepkisi

Gidon sönümlemesi sayesinde iyi pürüzsüzlük

Kolay erisilebilir motosiklet

Pürüzsüzlük ve sportiflik arasinda iyi bir uzlasma

Arka frenin ABS'si offroad modunda tamamen kapalidir, offroad ABS mevcut degildir

Rally Pro'da güçlü yol odakli standart lastikler

Adventure ayakliklar standart olarak dahil degildir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 and a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 is about 10% higher. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 there are more Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. With 7 days it takes the same amount of time to sell a Triumph Tiger 900 GT Pro or a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro and 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 900 GT Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 Rally Pro published on 12/3/2019.

Fiyat Triumph Tiger 900 GT Pro

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH