Kawasaki Z 400 2023 vs. Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z 400 2023 vs Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Teknik Özellikler Kawasaki Z 400 2023 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 400 2023
Kawasaki Z 500 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap70 mmÇap70 mm
StrokStrok51.8 mmStrok58.6 mm
Motor gücüMotor gücü45 HPMotor gücü45.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork37 NmTork42.6 Nm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası32 mmGaz Kelebeği Yuvası32 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim399 ccmHacim451 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim65.5 dereceEğim63 derece
KasterKaster92 mmKaster92 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy1,990 mmBoy1,995 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik800 mm
YükseklikYükseklik1,055 mmYükseklik1,055 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,370 mmAks mesafesi1,375 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği785 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)167 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)172 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları91 g/kmKombine CO2 emisyonları89.01 g/km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

A2 sinifina havali ve mantikli bir giris. Kawasaki Z400, içgüdüsel yol tutusu ve iyi tepki ve yeterli güç ile etkileyen sirali iki silindirli motoru ile her yönden puan kazaniyor. Bu çiplak motosikletle yanlis yapamazsiniz ve kollarin ayarlanabilir olmamasi gerçegi göz ardi edilebilir - sonuçta maliyetlerin bir yerden tasarruf edilmesi gerekir.

canli motor

iyi huylu sasi ve frenler

kolay kullanim

yetiskin görünümü

yüksek kaliteli isçilik

Ayarlanamayan kollar

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

52 metreküp daha fazla hacme sahip yeni Z500, selefi Z400'e kiyasla çigir açan bir gelisme gibi görünmüyor, ancak torktaki artis aslinda çok daha kendinden emin ve olgun bir görünüm sagliyor. Düsük agirlik ve daha dar lastikler sayesinde yol tutusu son derece eglenceli kalirken, ergonomi de kolay kullanimli bir A2 naked motosikletten bekleyeceginiz gibi. Süspansiyon, tüm agirlik siniflari için spor ve konfor arasinda gerçekten basarili bir uzlasma saglayarak sasirtiyor. Titresimsiz frenler, yumusak debriyaj ve kolay manevra, yeni Z500'ün tüm yeni gelenleri hedefledigini açikça ortaya koyuyor. Bununla birlikte, daha iyi ve daha modern donanimli Z500 SE, standart Z500'den çok daha pahali degildir.

Daha fazla stroklu motor daha fazla tork saglar ve böylece çok daha olgun görünür

eglenceli kullanim

hos ergonomi

dengeli sasi

iyi huylu ancak islevsel frenler

sorunsuz çalisan debriyaj

bagimsiz, hos görünüm

sadece LCD ekranlarla donatilmistir, ancak renkli TFT ekranli Z500 SE'den çok daha ucuz degildir

LED yerine ampullü geleneksel göstergeler

sadece Almanya'da standart versiyon olarak mevcuttur

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z 400 vs Kawasaki Z 500

Fiyat Kawasaki Z 400

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z 500

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG