KTM 890 Duke R 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Loading...

Genel bakış - KTM 890 Duke R 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2023

The KTM 890 Duke R 2023 and the Yamaha MT-10 SP 2023 are both powerful naked bikes with impressive specifications and features.

Starting with the engine, the KTM 890 Duke R is equipped with a 2-cylinder inline engine that produces 121 horsepower and 99 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP boasts a 4-cylinder inline engine that delivers a whopping 166 horsepower and 112 Nm of torque. This gives the Yamaha MT-10 SP a significant advantage in terms of power.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the KTM 890 Duke R is equipped with WP suspension, while the Yamaha MT-10 SP features Kayaba front suspension and Öhlins rear suspension. Both bikes offer adjustable suspension settings, allowing riders to fine-tune their riding experience.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

When it comes to braking, both bikes feature double disc brakes at the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The KTM 890 Duke R utilizes radial technology for its brakes, while the Yamaha MT-10 SP does not specify the technology used. Both bikes offer powerful braking performance.

In terms of rider assistance systems, both bikes come equipped with ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Yamaha MT-10 SP goes a step further by offering additional features such as electronically adjustable suspension, a shift assistant with blipper, cruise control, and anti-wheelie control. These additional features give the Yamaha MT-10 SP an advantage in terms of advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Duke R has a wheelbase of 1482mm and a seat height of 834mm. It has a fuel tank capacity of 14 liters and a range of 295km. The Yamaha MT-10 SP, on the other hand, has a slightly shorter wheelbase of 1405mm and a seat height of 835mm. It has a larger fuel tank capacity of 17 liters but a shorter range of 248km. Both bikes have similar front and rear tire dimensions.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. The KTM 890 Duke R also offers connectivity as part of its equipment package.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R is praised for its powerful and rev-happy engine, finely controllable response, sporty seating position, high-quality adjustable suspension, powerful Brembo brakes, low vehicle weight, and extensive electronics. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP is praised for its great ride comfort, balance between sportiness and practicality, fantastic engine response, sensitive and practical chassis, high-quality frame, relaxed seating position, and cool sound.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Duke R is criticized for its more demanding seating position compared to the basic model and its tight basic set-up that may not suit everyone's taste. The Yamaha MT-10 SP is criticized for its overly comfortable seating position on a racetrack, the appearance of the front being a little lumpy, and the brakes being undersized for such a top model.

In conclusion, both the KTM 890 Duke R 2023 and the Yamaha MT-10 SP 2023 offer impressive performance and features. The Yamaha MT-10 SP has a significant advantage in terms of power and advanced rider assistance systems, while the KTM 890 Duke R offers a more sporty and lightweight package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 890 Duke R 2023 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-10 SP 2023

KTM 890 Duke R 2023
Yamaha MT-10 SP 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap90.7 mmÇap79 mm
StrokStrok68.8 mmStrok50.9 mm
Motor gücüMotor gücü121 HPMotor gücü166 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.
TorkTork99 NmTork112 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,750 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim890 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş140 mmSürüş120 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
SürüşSürüş150 mmSürüş120 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüDelta kutusu
EğimEğim65.7 dereceEğim66 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap220 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,482 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği834 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık295 kmAralık248 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları110 g/kmKombine CO2 emisyonları159 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.74 l/100kmKombine yakıt tüketimi6.83 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R, 890 Duke'ün en sportif evrimsel asamasidir. Daha fazla güç, daha siki süspansiyon, daha keskin frenler - bu bilesenler, zaten düsük olan araç agirligi ile birlikte onu gerçek bir hassas makine haline getiriyor. Sürüs eglencesi fetisistleri, hirsli ev pisti isiticilari ve son olarak, pist günü ziyaretçileri için gerçek bir öneri için hizli ve havali bir motosiklet. Bununla birlikte, üst gövdenin sportif konumlandirilmasi ve biraz daha keskin diz açisi, konfor pahasina. Son olarak, temel kurulumdaki ayarlanabilir süspansiyon gerçekten keskin ve serttir. Güçlü 890 motorun ve yüksek kaliteli elektronik aksamin keyfini daha rahat bir sekilde çikarmak istiyorsaniz, yine de temel modeli gönül rahatligiyla seçebilirsiniz.

Güçlü ve serbest devirli motor

hassas kontrol edilebilir tepki davranisi

iyi (istege bagli) hizli vites degistirici

sportif oturma pozisyonu mükemmel ön tekerlek hissi saglar

yüksek kaliteli ayarlanabilir süspansiyon

güçlü Brembo frenler

düsük araç agirligi

kapsamli (kismen istege bagli) elektronik aksam

Oturma pozisyonu temel modele göre daha zorlu

gergin temel kurulum herkesin zevkine uygun degil

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP harika yapilmis bir naked motosiklettir. Dogru yerlerde tam olarak dogru bilesenlere sahiptir. Konforlu bir sürüse sahip ve gerektiginde gerçekten hizlaniyor. Temelde bir köy yolu motosikleti olarak tasarlanmistir, ancak bireysel pist günlerinde hala eglencelidir.

Gerçekten harika sürüs konforu

Sportiflik, pratiklik ve sürüs konforu arasinda mükemmel denge

Harika motor tepkisi

Hassas ve pratik süspansiyon

Muhtesem salincak kollu yüksek kaliteli sasi

Harika rahat sürüs pozisyonu

Havali ama rahatsiz edici olmayan ses

Gerçek bir çiplak motosiklet

Bir yaris pisti gezisinde, motosiklet nihayetinde biraz fazla rahat hissettiriyor - bunun nedeni hareketsiz ve rahat oturma pozisyonu

ön kisim biraz engebeli görünüyor

frenler iyi, ancak yine de böyle bir üst model için yetersiz görünüyor - daha fazlasi için yer var

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 890 Duke R vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2023 and a Yamaha MT-10 SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2023 is about 41% higher. Compared to Yamaha MT-10 SP 2023 there are more KTM 890 Duke R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 23. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 days compared to 84 days for the KTM 890 Duke R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 11/5/2019 and now has more than 126,600 views. This compares to more than 28,600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 10/4/2016.

Fiyat KTM 890 Duke R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-10 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH