Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Loading...

Genel bakış - Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

The Ducati Multistrada V4 RS 2024 and the Ducati Streetfighter V4 S 2023 are both high-performance motorcycles with powerful V4 engines and advanced technology. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Streetfighter V4 S takes the lead with 208 HP compared to the Multistrada V4 RS's 180 HP. This gives the Streetfighter V4 S a more exhilarating and aggressive riding experience, perfect for those who crave speed and adrenaline.

Both motorcycles have a similar engine displacement of 1103cc and use fuel injection systems for efficient power delivery. They also feature liquid cooling to maintain optimal engine temperatures during long rides.

When it comes to suspension, the Multistrada V4 RS offers a more robust setup with an Öhlins upside-down telescopic fork in the front and a single swing arm with an Öhlins shock absorber in the rear. The suspension travel is also greater, providing a smoother ride over rough terrains. On the other hand, the Streetfighter V4 S features a slightly shorter suspension travel, making it more suitable for aggressive street riding.

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

In terms of braking, both motorcycles come equipped with Brembo double disc brakes in the front, offering excellent stopping power. The Multistrada V4 RS has a larger front disc diameter of 330mm compared to the Streetfighter V4 S's 330mm, which may provide slightly better braking performance.

When it comes to rider assistance systems, both motorcycles offer a range of advanced features. The Multistrada V4 RS boasts a comprehensive package, including hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, radar cruise control, and more. The Streetfighter V4 S also offers ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, and other rider aids. These systems enhance safety and control, making both motorcycles suitable for riders of varying skill levels.

In terms of dimensions and weights, the Multistrada V4 RS has a slightly longer wheelbase of 1591.99mm compared to the Streetfighter V4 S's 1488mm. This may contribute to the Multistrada's stability and versatility, especially during long-distance touring. Additionally, the Multistrada V4 RS has a larger fuel tank capacity of 22 liters, providing a longer range of 301km compared to the Streetfighter V4 S's 17-liter tank and 223km range.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

In terms of equipment, both motorcycles feature LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. However, the Multistrada V4 RS also offers connectivity, a keyless system, cornering lights, and an adjustable windscreen, enhancing convenience and comfort during long rides.

In terms of strengths, the Multistrada V4 RS excels in its powerful propulsion, extensive electronics package, high-quality suspension and brake components, sporty handling, and good all-round capabilities. The Streetfighter V4 S, on the other hand, stands out with its powerful V4 engine, sporty and stable handling, smooth quickshifter, pleasant ergonomics, well-functioning driving aids, and clear display.

However, there are a few weaknesses to consider. The Multistrada V4 RS has a high fuel consumption rate, which may be a concern for riders looking for more fuel-efficient options. On the other hand, the Streetfighter V4 S is relatively expensive and known for being loud, which may not be suitable for riders looking for a more subtle or budget-friendly option.

In conclusion, the Ducati Multistrada V4 RS 2024 and the Ducati Streetfighter V4 S 2023 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Multistrada V4 RS excels in its versatility and touring capabilities, while the Streetfighter V4 S offers a more aggressive and thrilling riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Teknik Özellikler Ducati Multistrada V4 RS 2024 ile karşılaştırıldığında Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap81 mmÇap81 mm
StrokStrok53.5 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü180 HPMotor gücü208 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork118 NmTork123 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı14 Sıkıştırma Oranı14
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler90 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiKuru, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,103 ccmHacim1,103 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
ÇapÇap48 mmÇap43 mm
SürüşSürüş170 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
SürüşSürüş170 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüMonokok
EğimEğim64.25 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster120 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap245 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Radar hız sabitleyici, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Kör Nokta Yardımı, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,591.99 mmAks mesafesi1,488 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi22 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık301 kmAralık223 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları170 g/kmKombine CO2 emisyonları178 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi7.3 l/100kmKombine yakıt tüketimi7.6 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Sportif çok yönlü araçlari seven biri olarak, bir yil önce Modena'daki pistte sürdügüm Multistrada Pikes Peak'ten etkilenmistim, ancak RS ile Ducati bir crossover makinede mümkün olanin sinirlarini zorladi. Mükemmel Streetfighter ve Panigale'nin birçok özelligine sahip bir sasideki 192 bg'lik bir V4, Multistrada'nin çok yönlülügü ile birlesince ortaya bas döndürücü bir karisim çikiyor. Özellikle de, en azindan benim için, serideki en iyi görünümlü Multistrada oldugunu düsündügünüzde. Evet, pahali ama ayni zamanda egzotik. Merak ediyorum, Panigale sahipleri ne siklikla biraz daha fazla konfor, menzil veya pratiklik için özlem duydular? Pist tur zamanlarinda saniyenin birkaç önemsiz onda biri disinda, iste bu motosiklet. Hizli pist günü grubunda kendine yer bulacagi gibi Avrupa'yi da kolayca sallayacaktir. Kimin buna ihtiyaci var? Benim var ve sanirim pek çok kisinin de var. Ducati'nin ayni anda hem bu kadar pratik hem de bu kadar çilgin bir sey gelistirecek kadar cesur ve gözü pek olmasi bence harika.

güçlü tahrik

kapsamli elektronik paket

yüksek kaliteli süspansiyon ve fren bilesenleri

sportif kullanim

iyi çok yönlü yetenekler

Yüksek tüketim

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati, Streetfighter V4 S'in performansini hedeflenen degisikliklerle artirmayi basarmistir. Performans verileri degismemis olsa da sürüs kabiliyeti önemli ölçüde iyilestirilmistir. Zaten en üst seviyede çalisan bir motosiklette büyük degisiklikler beklenmiyordu - zaten mevcut hiper-naked motosikletler hakkinda elestirilecek pek bir sey yok. Ses açisindan, mühendisler hedefi asmislar, ister rölanti devrinde ister sürüs sirasinda olsun, Streetfighter V4 S çok gürültülü. Özellikle hizli pistlerde, rüzgar basinci kaski buruna dogru itiyor ve boyun kaslarini muazzam derecede geriyor, ancak çiplak bir motosiklet sürmek istiyorsaniz muhtemelen ödemeniz gereken bedel budur, tipki geceleri karanligi hesaba katmaniz gerektigi gibi!

Bol karakterli güçlü V4 motor

sportif ve dengeli kullanim

sorunsuz çalisan hizli vites

hos ergonomi

iyi isleyen ve ayarlanabilir sürüs yardimcilari

net ekran

pahali

sadece çok gürültülü

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Multistrada V4 RS vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 RS 2024 and a Ducati Streetfighter V4 S 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 RS 2024 is about 66% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2023 there are less Ducati Multistrada V4 RS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 25. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Multistrada V4 RS and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Ducati Multistrada V4 RS was published on 11/1/2023 and now has more than 10,200 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Fiyat Ducati Multistrada V4 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Streetfighter V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH