Suzuki GSX-S1000 2023 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSX-S1000 2023 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

The Suzuki GSX-S1000 model year 2023 and the Suzuki GSX-S1000GT model year 2022 are both powerful naked bikes with similar technical specifications. They both have an in-line engine with 152 HP of engine power and 106 Nm of torque. The fuel system is injection, and the transmission is chain-driven. They both have 4 cylinders and a 4-stroke engine with liquid cooling. The displacement is 999 ccm.

In terms of suspension, both models have an upside-down telescopic fork for the front suspension with a travel of 120 mm. The front suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber and a deflection shock mount. The rear suspension has a travel of 130 mm and can be adjusted for preload and rebound.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

The chassis of both models is made of aluminum and has a twin-tube frame. The front brakes are double disk with a diameter of 310 mm and four pistons. The front brakes use radial technology and are monoblock. Both models have advanced rider assistance systems including ABS, riding modes, ride by wire, and a shift assistant with a blipper. The Suzuki GSX-S1000GT model year 2022 also has cruise control.

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 190 mm and the rear tire diameter is 17 inches. The wheelbase is 1460 mm and the seat height is 810 mm. The kerb weight of the Suzuki GSX-S1000 model year 2023 is 214 kg with ABS, while the Suzuki GSX-S1000GT model year 2022 is slightly heavier at 226 kg with ABS. Both models have a fuel tank capacity of 19 liters. The range of the Suzuki GSX-S1000 model year 2023 is 311 km, while the Suzuki GSX-S1000GT model year 2022 has a slightly longer range of 358 km. The combined fuel consumption for both models is 6.1 l/100km.

In terms of equipment, both models have LED daytime running lights and LED headlights. The Suzuki GSX-S1000GT model year 2022 also has connectivity and a TFT display.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

The Suzuki GSX-S1000 model year 2023 has several strengths, including a superior engine, an excellent shift assistant with a blipper, balanced handling, a bold design, a driving-friendly seating position, and a good price. On the other hand, its weaknesses include a less comprehensive electronics package, the absence of a 6-axis IMU and cornering ABS, and somewhat antiquated instruments on the handlebars with a display that is not particularly easy to read.

The Suzuki GSX-S1000GT model year 2022 has strengths such as an awesome engine with lots of torque from the middle, a stable chassis, versatile ergonomics, good sound, a top quickshifter, and a good price-performance ratio. However, it has weaknesses such as a rather long gear ratio, a non-adjustable windshield, and the absence of a lean angle sensor.

Teknik Özellikler Suzuki GSX-S1000 2023 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000 2023
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap73.4 mm
StrokStrok59 mmStrok59 mm
Motor gücüMotor gücü152 HPMotor gücü152 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork106 NmTork106 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.2 Sıkıştırma Oranı12.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası44 mmGaz Kelebeği Yuvası44 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilir
HacimHacim999 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş130 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster100 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,115 mmBoy2,140 mm
GenişlikGenişlik810 mmGenişlik825 mm
YükseklikYükseklik1,080 mmYükseklik1,215 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,460 mmAks mesafesi1,460 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)214 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)226 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık311 kmAralık358 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları122 g/kmKombine CO2 emisyonları143 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi6.1 l/100kmKombine yakıt tüketimi6.1 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-FarlarDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Yeni GSX-S1000, temel yapisi bakimindan eski bir tanidiktir - motor ve sasi hala önceki modele aittir. Bununla birlikte, makine birçok alanda modernize edilmis ve özellikle görsel olarak son derece yüksek bir seviyede kendini göstermektedir. Motor, süper güçlü hiper-nakedlerin liginde rekabet edemese de, çok uyumlu ve yeterince güçlü çalisiyor. Geleneksel sasi de sportiflik ve konfor arasinda basarili bir uzlasma sagliyor. Ana satis noktalari kesinlikle basarili tasarim, blipper'li standart hizli vites ve son olarak nispeten düsük fiyattir.

üstün motor

blipper dahil mükemmel vites degistirme asistani

dengeli kullanim

cesur tasarim

aktif sürüs pozisyonu

iyi fiyat

Elektronik paketi çok kapsamli degil

6 eksenli IMU yok, viraj ABS'si yok

Gidon üzerindeki göstergeler biraz eski

Ekranin okunmasi özellikle kolay degil

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

GSX-S'nin Grand Touring versiyonu, model serisinin süper sportif genlerini inanilmaz tur potansiyeli ile birlestirir. Üst sasi ve bomba gibi motor sürüs keyfini garanti eder. Ayni zamanda, ergonomi rahat etaplara izin verecek kadar çok yönlüdür. Gerçek bir spor tourer olarak Suzuki hem sporu hem de touringi ciddiye aliyor ve bu uzlasmayi son derece iyi yönetiyor. Sadece vites orani köy yolu kullanimi için biraz daha kisa olabilir ve teknokratlar yatis açisina bagli sistemleri özleyebilir. Ancak bunun disinda GSX-S GT cömert bir donanim ve çok yönlü bir genel paket sunuyor.

Merkezden çok fazla tork saglayan harika motor

Dengeli sasi

Çok yönlü ergonomi

Iyi ses

En hizli vites degistirici

Iyi fiyat-performans orani

Oldukça uzun vites orani

Ön cam ayarlanabilir degil

Yalin açi sensörü yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-S1000 vs Suzuki GSX-S1000GT

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2023 and a Suzuki GSX-S1000GT 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000GT 2022 is about 7% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000GT 2022 there are more Suzuki GSX-S1000 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 73 compared to 46. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000GT with 136 days compared to 155 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 13 reviews for the Suzuki GSX-S1000GT since model year 2022. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 76,300 views for the first review on Suzuki GSX-S1000GT published on 9/22/2021.

Fiyat Suzuki GSX-S1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-S1000GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH