Honda NC750X 2015 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Loading...

Genel bakış - Honda NC750X 2015 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

The Honda NC750X 2015 and the Triumph Tiger 800 XC 2016 are both enduro motorcycles that offer unique features and performance capabilities.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have in-line engines, but the Honda NC750X has a 2-cylinder engine with a displacement of 745cc, while the Triumph Tiger 800 XC has a 3-cylinder engine with a displacement of 799cc. The Honda NC750X produces 55 horsepower and 68 Nm of torque, while the Triumph Tiger 800 XC offers a more powerful engine with 95 horsepower and 79 Nm of torque. Both motorcycles have chain transmissions.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

In terms of chassis, both motorcycles have steel frames. The Honda NC750X has a twin tube, tubular frame type, while the Triumph Tiger 800 XC has a tubular frame type.

When it comes to dimensions and weights, there are some differences between the two motorcycles. The Honda NC750X has a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 160mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1540mm and a seat height of 830mm. The kerb weight of the Honda NC750X with ABS is 219kg, and it has a fuel tank capacity of 14.1 liters. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XC has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1545mm and a slightly higher seat height of 845mm. The kerb weight of the Triumph Tiger 800 XC with ABS is 218kg, and it has a larger fuel tank capacity of 19 liters.

Moving on to the strengths of each motorcycle, the Honda NC750X 2015 is praised for its tight fork, good brakes, standard ABS, 5 DCT modes, and high quality. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XC 2016 is commended for its great three-cylinder engine, cool sound, comfortable seating position, easy handling, off-road capability thanks to long suspension travel, comfortable chassis, selectable riding modes, adjustable ABS, adjustable traction control, and extensive features.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

However, both motorcycles also have some weaknesses. The Honda NC750X 2015 lacks C-ABS and has only moderate engine performance. The Triumph Tiger 800 XC 2016, on the other hand, is visually hardly distinguishable from its predecessor, has suboptimal wind protection, and the footrests may drag early with a very sporty riding style.

In conclusion, the Honda NC750X 2015 and the Triumph Tiger 800 XC 2016 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda NC750X offers a more modest engine performance but comes with ABS as standard and offers various DCT modes. The Triumph Tiger 800 XC, on the other hand, boasts a more powerful engine, a comfortable seating position, and a range of adjustable features, making it a versatile choice for both on-road and off-road adventures.

Teknik Özellikler Honda NC750X 2015 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 800 XC 2016

Honda NC750X 2015
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap77 mmÇap74 mm
StrokStrok80 mmStrok61.9 mm
Motor gücüMotor gücü55 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,300 dev/dak.
TorkTork68 NmTork79 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,750 dev/dak.Torkta dev/dak7,850 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim745 ccmHacim799 ccm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, BoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,210 mmBoy2,215 mm
GenişlikGenişlik840 mmGenişlik865 mm
YükseklikYükseklik1,285 mmYükseklik1,390 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,540 mmAks mesafesi1,545 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)219 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)218 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.1 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

NC750X'in aslinda tek bir zayifligi var: gücü. Bu çok amaçli motosiklet 55 beygir gücüyle orta derecede motorludur, ancak Honda'nin ürün yelpazesi o kadar genis ve çesitlidir ki NC grubu bilinçli olarak bu alanda konumlandirilmistir. NC750X torkuyla çok sey telafi ediyor ve daha sportif isteyenler Crossrunner veya Crosstourer'a terfi edebiliyor. Yeni Konsept, ikinci neslinde daha da kaliteli bir görünüm, daha iyi donanim, daha siki bir çatal ve toplam 5 sürüs modu ile parliyor. 3 kademeli spor modu, vites degistirme sürecine kendi basiniza müdahale etmenizin neredeyse artik gerekli olmadigi anlamina geliyor.

saglam çatal

iyi frenler

standart olarak ABS

5 DCT modu

yüksek kalite

C-ABS yok

orta düzeyde motor performansi

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Tiger 800 XC'nin yeni versiyonu kesinlikle bir basari olarak kabul edilebilir, "geleneksel" versiyon bile telden sürüs sistemi ve standart çekis kontrolü ve ABS (her ikisi de kapatilabilir) sayesinde selefinden çok daha fazlasini yapabilir. Bununla birlikte, daha sik araziye çikanlar, ki büyük tekerlekler ve spoked jantlar sayesinde tasarimcilarin aklinda kesinlikle bu vardi, 1000 Euro'dan biraz daha pahali olan Tiger 800 XCx'i seçmelidir. Serbestçe seçilebilen sürüs modlari sayesinde x versiyonu söz konusu araziye göre optimize edilebiliyor. Ayrica motor korumasi, kendiliginden sifirlanan göstergeler, hiz sabitleyici, orta sehpa, alttan kayma korumasi, ek bir 12V soket ve el koruyuculari da ekstra maliyeti fazlasiyla hakli çikariyor.

Harika üç silindirli motor

harika ses

konforlu sürüs pozisyonu

kullanimi çok kolay

uzun süspansiyon hareketi sayesinde arazi sürüsüne uygun

konforlu sasi

seçilebilir sürüs modlari

ayarlanabilir ABS

ayarlanabilir çekis kontrolü

kapsamli donanim

Görsel olarak önceki modelden neredeyse hiç ayirt edilemez

rüzgar korumasi optimum degil

ayakliklar çok sportif bir sürüs tarziyla erken sürükleniyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda NC750X vs Triumph Tiger 800 XC

There are a few key differences between a Honda NC750X 2015 and a Triumph Tiger 800 XC 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Honda NC750X with 72 days compared to 112 days for a Triumph Tiger 800 XC. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda NC750X and 16 reviews for the Triumph Tiger 800 XC since model year 2011. The first review for the Honda NC750X was published on 11/3/2013 and now has more than 8,800 views. This compares to more than 8,200 views for the first review on Triumph Tiger 800 XC published on 11/1/2010.

Fiyat Honda NC750X

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger 800 XC

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG