Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs. Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Loading...

Genel bakış - Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs Ducati Multistrada V4 S 2023

The Ducati Multistrada V4 RS 2024 and the Ducati Multistrada V4 S 2023 are both sport touring motorcycles that offer impressive performance and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Multistrada V4 RS 2024 is equipped with a V4 engine with a displacement of 1103cc, producing 180 HP of power and 118 Nm of torque. On the other hand, the Multistrada V4 S 2023 has a V4 engine with a displacement of 1158cc, delivering 170 HP of power and 125 Nm of torque. This means that the RS model has a slightly more powerful engine.

Both motorcycles feature a chain transmission and a 4-stroke engine configuration. They also come with advanced rider assistance systems such as hill start assist, suspension electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie. Additionally, the RS model includes additional features like launch control, radar cruise control, blind spot assist, and shift assistant with blipper.

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

In terms of suspension, the Multistrada V4 RS 2024 comes with an upside-down telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 170mm. The rear suspension features a single swing arm with a monoshock and a travel of 170mm. On the other hand, the Multistrada V4 S 2023 has an upside-down telescopic fork with a larger diameter of 50mm and a travel of 170mm. The rear suspension features a swing arm with a monoshock and a travel of 180mm. Both models offer compression, preload, and rebound adjustment for the suspension.

In terms of chassis, the Multistrada V4 RS 2024 features an aluminum monocoque frame with a rake of 64.25 degrees and a trail of 120mm. On the other hand, the Multistrada V4 S 2023 features a steel monocoque frame with a slightly steeper rake of 65.5 degrees and a trail of 102.5mm.

Both motorcycles come with double disk brakes at the front with a diameter of 330mm, featuring radial monoblock technology from Brembo. This ensures excellent braking performance. The rear brakes are also equipped with a disk. The front and rear tires have different specifications, with the Multistrada V4 RS 2024 having a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 190mm and a diameter of 17 inches. On the other hand, the Multistrada V4 S 2023 has a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches, and a rear tire width of 170mm and a diameter of 17 inches.

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a similar wheelbase, with the Multistrada V4 RS 2024 having a wheelbase of 1591.99mm and the Multistrada V4 S 2023 having a wheelbase of 1567mm. The seat height is also the same at 840mm, with the option to adjust it up to 860mm. Both models have a fuel tank capacity of 22 liters, but the Multistrada V4 S 2023 offers a slightly higher range of 338km compared to the 301km range of the Multistrada V4 RS 2024. The combined fuel consumption is also slightly better in the Multistrada V4 S 2023, with 6.5 l/100km compared to 7.3 l/100km in the Multistrada V4 RS 2024.

Both motorcycles come equipped with cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. The Multistrada V4 RS 2024 also features connectivity and a keyless system, while the Multistrada V4 S 2023 does not have mobile phone connectivity.

In summary, the Ducati Multistrada V4 RS 2024 offers a more powerful engine and additional features such as launch control, radar cruise control, and blind spot assist. However, it has a higher fuel consumption. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S 2023 offers a more comfortable riding experience, better fuel efficiency, and a slightly higher range. Both motorcycles provide excellent performance, advanced electronics, and a sport touring experience.

Teknik Özellikler Ducati Multistrada V4 RS 2024 ile karşılaştırıldığında Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024
Ducati Multistrada V4 S 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap81 mmÇap83 mm
StrokStrok53.5 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü180 HPMotor gücü170 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.
TorkTork118 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı14 Sıkıştırma Oranı14
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası50 mmGaz Kelebeği Yuvası46 mm
DerecelerDereceler90 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiKuru, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,103 ccmHacim1,158 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap48 mmÇap50 mm
SürüşSürüş170 mmSürüş170 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş170 mmSürüş180 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüMonokok
EğimEğim64.25 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster120 mmKaster102.5 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Radar hız sabitleyici, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Kör Nokta Yardımı, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,591.99 mmAks mesafesi1,567 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği860 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği860 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi22 lYakıt Deposu Kapasitesi22 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık301 kmAralık338 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları170 g/kmKombine CO2 emisyonları162 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi7.3 l/100kmKombine yakıt tüketimi6.5 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Sportif çok yönlü araçlari seven biri olarak, bir yil önce Modena'daki pistte sürdügüm Multistrada Pikes Peak'ten etkilenmistim, ancak RS ile Ducati bir crossover makinede mümkün olanin sinirlarini zorladi. Mükemmel Streetfighter ve Panigale'nin birçok özelligine sahip bir sasideki 192 bg'lik bir V4, Multistrada'nin çok yönlülügü ile birlesince ortaya bas döndürücü bir karisim çikiyor. Özellikle de, en azindan benim için, serideki en iyi görünümlü Multistrada oldugunu düsündügünüzde. Evet, pahali ama ayni zamanda egzotik. Merak ediyorum, Panigale sahipleri ne siklikla biraz daha fazla konfor, menzil veya pratiklik için özlem duydular? Pist tur zamanlarinda saniyenin birkaç önemsiz onda biri disinda, iste bu motosiklet. Hizli pist günü grubunda kendine yer bulacagi gibi Avrupa'yi da kolayca sallayacaktir. Kimin buna ihtiyaci var? Benim var ve sanirim pek çok kisinin de var. Ducati'nin ayni anda hem bu kadar pratik hem de bu kadar çilgin bir sey gelistirecek kadar cesur ve gözü pek olmasi bence harika.

güçlü tahrik

kapsamli elektronik paket

yüksek kaliteli süspansiyon ve fren bilesenleri

sportif kullanim

iyi çok yönlü yetenekler

Yüksek tüketim

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Multistrada, çok çesitli arazilerde yapilan sayisiz testte birçok rakibine karsi üstünlük saglamis ve genellikle en hizli ve genel olarak en iyi motosiklet olmustur. Basarinin tarifi: sayisiz konfor özelligi ile seyahat için uygunluk ve rakipsiz bir sportiflik ve sürüs performansi. Ducati mühendisleri, paranin satin alabilecegi tüm yüksek kaliteli malzemeleri motosikletin içine döktüler. Bunlar, inanilmaz derecede iyi sürüs saglayan uyumlu bir genel paket olusturmak için bir araya getirilmistir. Gurur verici bir fiyata çesitli karsilastirmali testlerin degerli bir galibi.

Inanilmaz derecede harika sürüs davranisi - nötr, uyumlu, kullanimi kolay ama yine de dengeli

Selede gerçek seyahat enduro hissi

Harika frenler

Büyüleyici, etkileyici derecede güçlü motor

Mükemmel tepki davranisi sayesinde motor gücü harika bir sekilde kontrol edilebilir

Konforlu sürüs pozisyonu

Ayakta dururken bile iyi ergonomi

Otoyolda kullanmasi bir zevk olan büyüleyici radar sistemi

Mükemmel rüzgar korumasi

Yüksek hizlarda bile yüksek denge

Enerji tasarrufu ve sürüs kolayligi

ortalamanin üzerinde yakit tüketimi

Bazi bölgelerde sele üzerinde kullanim daha konforlu olabilirdi

Cep telefonu baglantisi gerçekten sonuna kadar düsünülmemis

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Multistrada V4 RS vs Ducati Multistrada V4 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 RS 2024 and a Ducati Multistrada V4 S 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 RS 2024 is about 65% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2023 there are less Ducati Multistrada V4 RS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 48. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Multistrada V4 RS and 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S since model year 2021. The first review for the Ducati Multistrada V4 RS was published on 11/1/2023 and now has more than 10,200 views. This compares to more than 54,300 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S published on 11/4/2020.

Fiyat Ducati Multistrada V4 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Multistrada V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG