Honda VFR 1200 F 2010 vs. BMW S 1000 XR 2020

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Loading...

Genel bakış - Honda VFR 1200 F 2010 vs BMW S 1000 XR 2020

The Honda VFR 1200 F 2010 and the BMW S 1000 XR 2020 are both sport touring motorcycles that offer a combination of sporty performance and comfortable long-distance riding.

In terms of engine power, the Honda VFR 1200 F 2010 has a higher output with 172 HP compared to the BMW S 1000 XR 2020's 165 HP. However, the BMW S 1000 XR 2020 compensates with a wider usable rev band and a pleasant engine tuning.

Both motorcycles have a 4-stroke engine and a displacement of around 1200cc. The Honda VFR 1200 F 2010 uses a prop shaft for transmission, while the BMW S 1000 XR 2020 utilizes a chain.

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The Honda VFR 1200 F 2010 offers adjustment options for preload and rebound, while the BMW S 1000 XR 2020 provides additional adjustments for compression. The rear suspension of both motorcycles also allows for adjustments in preload and rebound.

Both motorcycles have an aluminum frame, with the Honda VFR 1200 F 2010 using a twin-tube design and the BMW S 1000 XR 2020 featuring a twin-tube load-bearing engine frame.

The braking system of both motorcycles includes double disk brakes at the front.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. The wheelbase of the Honda VFR 1200 F 2010 is slightly shorter at 1545 mm compared to the BMW S 1000 XR 2020's 1552 mm. The seat height of the Honda VFR 1200 F 2010 is also lower at 815 mm, while the BMW S 1000 XR 2020 has a seat height of 840 mm. The fuel tank capacity of the Honda VFR 1200 F 2010 is 18.5 liters, while the BMW S 1000 XR 2020 has a larger capacity of 20 liters.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

In terms of strengths, the Honda VFR 1200 F 2010 boasts a mechanical dual-clutch transmission, providing an incomparable acceleration feel. It also offers a sporty driving style and sophisticated technology. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2020 excels in its great connection and integration from mobile phone to vehicle, including good navigation software. It also has a great revving four-cylinder engine with a wide usable rev band and a well-balanced vehicle thanks to its electronic chassis with automatic detection of load condition.

However, the Honda VFR 1200 F 2010 has a weakness in its extremely high consumption of urine, which is not a typical issue for motorcycles. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2020 has a weakness in its knee angle on long tours, which may be a bit narrow for tall riders. Additionally, the suspension damping is not sensitive enough, making it difficult to achieve a truly comfortable setup.

Overall, both the Honda VFR 1200 F 2010 and the BMW S 1000 XR 2020 offer a combination of sporty performance and comfortable touring capabilities. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities, such as the importance of transmission type, power output, and suspension comfort.

Teknik Özellikler Honda VFR 1200 F 2010 ile karşılaştırıldığında BMW S 1000 XR 2020

Honda VFR 1200 F 2010
BMW S 1000 XR 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap81 mmÇap80 mm
StrokStrok60 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü172 HPMotor gücü165 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork129 NmTork114 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,750 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı12.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,237 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonAltı pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
BoyBoy2,250 mmBoy2,333 mm
GenişlikGenişlik755 mmGenişlik850 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,545 mmAks mesafesi1,552 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18.5 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Testteki diger Honda modelleri gibi VFR de frenler konusunda ikna edici ve güvenlik söz konusu oldugunda hiçbir zayifligi yok. Sadece her 300 kilometrede bir yakit ikmali yapmak zorunda olmaniz utanç verici.

Mekanik çift kavramali sanziman

rakipsiz hizlanma hissi

sportif sürüs tarzi

sofistike teknoloji.

Asiri derecede yüksek uyarici tüketimi.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR, süper spor motosiklet temelinde hos bir tur motosikleti sunar. Kulaga bir uzlasma gibi geliyor - ancak tam olarak hedeflenmis bir gelisme gibi sürüyor. Motosiklet pratik ve olgun. Rüzgar ve hava korumasi çok iyi, cep telefonunun entegrasyonu dünya standartlarinda ve motorun sürüsü çok keyifli. Sasi yük durumuna iyi uyum saglamasina ragmen, asla hassas veya gerçekten konforlu hale gelmiyor. Koltuk konforu iyi, ancak uzun turlarda diz açisi biraz keskinlesiyor. Yine de, sportif sürüs için oldugu kadar uzun mesafeler için de harika bir motosiklet.

Cep telefonundan araca mükemmel baglanti ve entegrasyon - iyi navigasyon yazilimi dahil

genis kullanilabilir hiz araligina sahip harika devirli dört silindirli motor

hos motor ayari

sürüs modlari tepki davranisini pratik bir sekilde degistirir

otomatik yük durumu algilamali elektronik sasi sayesinde iyi dengelenmis araç - yedek sürücü ile bile -

iyi frenler

iyi rüzgar ve hava korumasi

tek elle ayarlanabilen ön cam

iyi hizli vites

genis seçenekler

Uzun sürüslerde uzun boylu insanlar için diz açisi biraz dar

süspansiyon yeterince hassas sönümleme yapmiyor - gerçekten rahat bir kurulum mümkün degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda VFR 1200 F vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a Honda VFR 1200 F 2010 and a BMW S 1000 XR 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2020 is about 149% higher. A Honda VFR 1200 F 2010 experiences a loss of 1,790 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 520 USD for a BMW S 1000 XR 2020. Compared to BMW S 1000 XR 2020 there are less Honda VFR 1200 F 2010 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 21. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 68 days compared to 108 days for the Honda VFR 1200 F. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Honda VFR 1200 F and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the Honda VFR 1200 F was published on 10/7/2009 and now has more than 6,700 views. This compares to more than 16,000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 10/21/2014.

Fiyat Honda VFR 1200 F

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 XR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG