Yamaha YZF-R6 2019 vs. Yamaha R7 2022

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Loading...

Genel bakış - Yamaha YZF-R6 2019 vs Yamaha R7 2022

The Yamaha YZF-R6 model year 2019 and the Yamaha R7 model year 2022 are both supersport motorcycles manufactured by Yamaha. While they share some similarities in terms of engine type, suspension, and brakes, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the Yamaha YZF-R6 2019 is equipped with an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 599cc. It has a bore of 67mm, a stroke of 42.5mm, and a compression ratio of 13.1. The engine produces a power output of 118 HP and a torque of 65.7 Nm. On the other hand, the Yamaha R7 2022 features an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 689cc. It has a larger bore of 80mm and a stroke of 68.6mm, resulting in a lower compression ratio of 11.5. The engine produces a power output of 73.4 HP and a torque of 67 Nm.

Both models feature a DOHC valve system with 4 valves per cylinder. The Yamaha YZF-R6 2019 has a more rev-happy engine, providing a thrilling riding experience with its powerful performance. However, some riders may find that the engine lacks punch in the middle of the rev range. The Yamaha R7 2022, on the other hand, offers a punchy engine with strong performance in the lower and middle rev ranges, making it more suitable for everyday riding.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

In terms of suspension, both models are equipped with upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The Yamaha YZF-R6 2019 has a front fork diameter of 43mm, while the Yamaha R7 2022 has a slightly smaller diameter of 41mm. Both models offer adjustable compression, preload, and rebound settings, allowing riders to fine-tune the suspension to their preferences.

In terms of chassis, the Yamaha YZF-R6 2019 features an aluminum frame, which contributes to its tight and sporty handling characteristics. The Yamaha R7 2022, on the other hand, features a steel frame, which provides a balance between rigidity and flexibility. Both frames are designed to offer stability and precise handling.

Both models are equipped with double disk brakes at the front, utilizing radial technology for improved braking performance. This allows for better heat dissipation and more consistent braking power. The Yamaha YZF-R6 2019 is also equipped with an advanced rider assistance system, including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Yamaha R7 2022, however, only features ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha R7 2022 has a slightly longer wheelbase of 1395mm compared to the Yamaha YZF-R6 2019's 1375mm. The Yamaha R7 2022 also has a slightly lower kerb weight of 188kg compared to the Yamaha YZF-R6 2019's 190kg. Additionally, the Yamaha R7 2022 has a smaller fuel tank capacity of 13 liters compared to the Yamaha YZF-R6 2019's 17 liters.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

In terms of strengths, the Yamaha YZF-R6 2019 is praised for its top chassis, sporty handling, powerful brakes derived from the YZF-R1, sharp design, modern lighting system, mature electronics package, and a rev-happy engine. On the other hand, the Yamaha R7 2022 is praised for its CP2 engine with punchy performance, front-wheel-oriented seating position, adjustable chassis, manageability, and good brakes.

In terms of weaknesses, the Yamaha YZF-R6 2019 is criticized for its engine lacking punch in the middle rev range and a higher price compared to its competitors. The Yamaha R7 2022, on the other hand, is noted for its lack of a TFT display.

Overall, while both the Yamaha YZF-R6 2019 and the Yamaha R7 2022 are high-performance motorcycles, they cater to different riding preferences. The Yamaha YZF-R6 2019 offers a more aggressive and track-focused riding experience, while the Yamaha R7 2022 provides a more versatile and user-friendly performance suitable for everyday riding.

Teknik Özellikler Yamaha YZF-R6 2019 ile karşılaştırıldığında Yamaha R7 2022

Yamaha YZF-R6 2019
Yamaha R7 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap67 mmÇap80 mm
StrokStrok42.5 mmStrok68.6 mm
Motor gücüMotor gücü118 HPMotor gücü73.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak14,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork65.7 NmTork67 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.1 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim599 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
EğimEğim66 dereceEğim66.3 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,375 mmAks mesafesi1,395 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)190 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)188 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi13 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 sanki yaris pistinde dogmus gibi görünüyor. R6'nin YZF-R1'in küçük kiz kardesi oldugunu fark etmek kolaydir. Tasarim, ergonomi, frenleme veya elektronik yardimcilar olsun - yaris genleri her yerde hissedilebilir! R6, 600cc sinifinda olaganüstü bir mühendislik ürünüdür ve kendi tercihlerinize bagli olarak muhtemelen su anda mevcut olan en iyi 600cc motosiklettir - en azindan yaris pisti için. Yamaha, sürücüye ön tekerlek ve sasi araciligiyla inanilmaz derecede yüksek düzeyde hassasiyet ve geri bildirim saglar ve ayni zamanda süper manevra kabiliyetine sahiptir! Motor son derece devirli, ancak ayni zamanda mutlu tutulmak istiyor. R6'nin son versiyonunun Euro 4 nedeniyle biraz güç kaybetmek zorunda kalmasi utanç verici... Yine de, çogumuz için daha hizli bir yaris pisti motosikleti olacaktir. Gerekirse, açik bir egzoz sistemi (yol homologasyonu olmadan) ve haritalama, süper spor motosikletten birkaç beygir gücü daha çikarmak için kullanilabilir. Keskin tasarim daha da keskin bilesenlerle bulusuyor - TOP!

ÜST süspansiyon - sert ve sportif

YZF-R1'den son derece güçlü frenler

Inanilmaz keskin tasarim

Modern aydinlatma sistemi - LED saygilarini gönderir

Teknede sofistike elektronik paketi

Okunmasi kolay ve net ekran arayüzü

Çok devirli motor - gerçek bir "organ orkestrasi"...

...motor devir araliginin ortasindan itibaren biraz daha "yumruk" atabilirdi

Kawasaki'ye göre önemli bir fiyat farki var - ama hakli!

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 ile yarim yamalak bir çözüm bekleyenler, bu küçük süper spor motosikletin ne kadar dengeli oldugunu görünce sasiracaklardir. Elbette 70 hp'nin biraz üzerindeki motor R6 devir organina meydan okumak için gereken güce sahip degil, ancak alttan gelen vurusuyla motor karaktere mükemmel bir sekilde uyuyor. Sasi bilesenleri çok yüksek kalitede, hatta önden tamamen ayarlanabilir ve dar el bombasinin yol tutusu kesinlikle harika. Sürüs pozisyonu su ana kadar iyi, gerçek süper spor motosikletlerdeki kadar radikal degil, bu da onu günlük kullanim için uygun hale getiriyor.

Alttan ve ortadan vuruslu CP2 motor

ön tekerlek odakli sürüs pozisyonu

ayarlanabilir süspansiyon

kullanimi son derece kolay

iyi frenler

TFT ekran yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha YZF-R6 vs Yamaha R7

There are a few key differences between a Yamaha YZF-R6 2019 and a Yamaha R7 2022. It takes less time to sell a Yamaha R7 with 87 days compared to 140 days for the Yamaha YZF-R6. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 33 reviews for the Yamaha YZF-R6 and 9 reviews for the Yamaha R7 since model year 2021. The first review for the Yamaha YZF-R6 was published on 10/17/2002 and now has more than 3,600 views. This compares to more than 92,800 views for the first review on Yamaha R7 published on 5/18/2021.

Fiyat Yamaha YZF-R6

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha R7

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG