Kawasaki Z900 2021 vs. Ducati Monster 2023

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 2021 vs Ducati Monster 2023

The Kawasaki Z900 2021 and the Ducati Monster 2023 are both popular naked bikes in their respective model years. While they share some similarities in terms of technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the engine, the Kawasaki Z900 2021 features an in-line four-cylinder engine with a displacement of 948cc. It delivers a powerful 125.4 HP and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Monster 2023 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 937cc. It produces 111 HP and 93 Nm of torque. Both bikes utilize fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Kawasaki Z900 2021 offers preload and rebound adjustment for the rear suspension, while the Ducati Monster 2023 only provides preload adjustment. The rear suspension of both bikes is made of aluminum, ensuring durability and stability.

When it comes to the chassis, the Kawasaki Z900 2021 has a steel frame with a double cradle design. On the other hand, the Ducati Monster 2023 features an aluminum frame that doubles as a load-bearing engine. This design choice contributes to the bike's overall weight reduction and improved handling.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of braking, both bikes feature double disc brakes in the front with a diameter of 300mm for the Kawasaki Z900 2021 and 320mm for the Ducati Monster 2023. Both bikes also have four-piston calipers for enhanced stopping power. The Kawasaki Z900 2021 utilizes petal technology for its brake discs, while the Ducati Monster 2023 features radial monoblock technology.

In terms of advanced rider assistance systems, the Kawasaki Z900 2021 offers ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Ducati Monster 2023 takes it a step further with additional features such as cornering ABS, launch control, quickshifter, and anti-wheelie control. These systems enhance the bike's safety and performance, especially during cornering and acceleration.

Both bikes come equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays, providing excellent visibility and modern aesthetics.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 2021 has a wheelbase of 1450mm and a seat height of 795mm. It weighs 210kg (with ABS). On the other hand, the Ducati Monster 2023 has a slightly longer wheelbase of 1474mm and a lower seat height of 775mm. It weighs 188kg (with ABS).

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2021 is praised for its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the Ducati Monster 2023 is known for its typical Ducati powerplant with charisma, comfortable seating position, good and responsive braking system, agile handling, high-quality components, and comprehensive electronics package including cornering ABS and lean angle-dependent traction control.

However, the Kawasaki Z900 2021 does have some weaknesses, including the absence of a quickshifter option and being slightly behind competitors with 6-axis IMU technology. On the other hand, the Ducati Monster 2023 has its weaknesses, such as engine jerks at low revs, a front fork that is tuned too softly, and the lack of a trellis frame, which has traditionally been a defining feature of the Monster lineup.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2021 and the Ducati Monster 2023 are impressive naked bikes with their own set of strengths and weaknesses. The Kawasaki Z900 2021 offers a powerful and reliable four-cylinder engine, while the Ducati Monster 2023 showcases the charm of a Ducati powerplant and a comprehensive electronics package. Ultimately, the choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 2021 ile karşılaştırıldığında Ducati Monster 2023

Kawasaki Z900 2021
Ducati Monster 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap73.4 mmÇap94 mm
StrokStrok56 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü125.4 HPMotor gücü111 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı13.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası36 mmGaz Kelebeği Yuvası53 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıdoğrudan
SürüşSürüş140 mmSürüş140 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türütaṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65 dereceEğim66 derece
KasterKaster105 mmKaster93 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap245 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,474 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği775 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)188 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Paranin karsiligi açisindan Kawasaki Z900'ü yenmek su anda çok zor. Mükemmel sekilde ayarlanmis motoru, yüksek kaliteli süspansiyon bilesenleri ve 2020 için eklenen elektronik aksami ile bu naked motosiklet, sportif sürücülerin aradigi her seyi sunuyor. Hizli vites seçeneginin olmamasi disinda gerçekten elestirilecek bir sey yok.

güçlü dört silindirli

sezgisel kullanim

iyi donanim

agresif görünüm

paranin karsiligi

Hizli vites degistirme seçenegi eksik

6 eksenli IMU ile rekabet elektronik olarak önde

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Görünüsü ve kafesli sasinin eksikligi hakkinda her zaman tartisabilirsiniz, ancak mevcut Monster çirkin degil. Temel olarak, hos ergonomisi ve deneyimsizleri bile sasirtmayacak fren sistemi ile harika bir günlük naked motosiklet olacaktir. Daha yumusak sasi de kabul edilebilir bir uzlasma olarak görülebilir, ancak bir Ducati için en azindan ön çatalin biraz daha siki ayarlanmamis olmasi oldukça sasirticidir. Ne yazik ki, karizmatik motor düsük devirlerde agir bir sekilde çarpiyor ve bu nedenle muhtesem V2 karakterini yalnizca köy yolunda ortaya koyuyor. Ancak sonuçta bu, Monster'in genel imajini çok iyi yansitiyor: süspansiyon ve frenler açisindan günlük sürüs için de iyi olan tipik bir Ducati.

Karizmaya sahip tipik Ducati güç ünitesi

konforlu sürüs pozisyonu

iyi, kullanimi kolay fren sistemi

çevik kullanim

yüksek kaliteli bilesenler

kapsamli elektronik paketi

viraj ABS'si

yatis açisina bagli çekis kontrolü

Motor düsük devirlerde güçlü bir sekilde sarsiliyor

ön çatal çok yumusak ayarlanmis

eksik kafes çerçeve nedeniyle artik açikça bir Monster degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Ducati Monster 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2023 is about 31% higher. Compared to Ducati Monster 2023 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 12. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 days compared to 143 days for a Ducati Monster. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 90,700 views for the first review on Ducati Monster published on 12/2/2020.

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Monster

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG