BMW M 1000 RR 2021 vs. Ducati Panigale V2 2020

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Loading...

Genel bakış - BMW M 1000 RR 2021 vs Ducati Panigale V2 2020

In terms of engine and drive train, the BMW M 1000 RR 2021 features an in-line engine with a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm. It boasts an impressive engine power of 212 HP and a torque of 113 Nm. With a compression ratio of 13.5, it has 4 cylinders and 4 valves per cylinder. The engine is equipped with DOHC technology and has a displacement of 999 ccm. On the other hand, the Ducati Panigale V2 2020 has a V-type engine with a bore of 100 mm and a stroke of 60.8 mm. It has an engine power of 155 HP and a torque of 104 Nm. The compression ratio is 12.5 and it also has 2 cylinders and 4 valves per cylinder. The valves are of the Desmodromic type and it has a displacement of 955 ccm.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. However, the BMW M 1000 RR has a larger diameter of 45 mm compared to the 43 mm of the Ducati Panigale V2. Both bikes offer adjustment options for compression, preload, and rebound. The rear suspension of the BMW M 1000 RR is a swing arm with a monoshock, while the Ducati Panigale V2 has a single swing arm with a monoshock. The materials used for the rear suspension are aluminum in both cases.

In terms of chassis, both bikes feature aluminum frames. However, the BMW M 1000 RR has a twin tube, load-bearing engine frame type, while the Ducati Panigale V2 has a monocoque frame type. The rake and trail measurements are quite similar, with the BMW M 1000 RR having a rake of 66.4 degrees and a trail of 99.8 mm, and the Ducati Panigale V2 having a rake of 66 degrees and a trail of 94 mm.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

When it comes to brakes, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm. The actuation is hydraulic in both cases, and the BMW M 1000 RR features radial technology, while the Ducati Panigale V2 has radial, monoblock technology.

In terms of assistance systems, both bikes offer advanced rider assistance systems. The BMW M 1000 RR includes ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control. The Ducati Panigale V2 offers riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The BMW M 1000 RR has a rear tire width of 200 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Ducati Panigale V2 has a rear tire width of 180 mm. The wheelbase of the BMW M 1000 RR is slightly longer at 1457 mm compared to the 1436 mm of the Ducati Panigale V2. The seat height of the BMW M 1000 RR is 832 mm, while the Ducati Panigale V2 has a seat height of 840 mm. The dry weight of the BMW M 1000 RR is 170 kg with ABS, while the Ducati Panigale V2 has a dry weight of 176 kg with ABS. The kerb weight of the BMW M 1000 RR is 192 kg, while the Ducati Panigale V2 has a kerb weight of 200 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 16.5-17 liters.

In terms of equipment, both bikes are equipped with LED headlights.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

In terms of strengths, the BMW M 1000 RR is praised for its smooth overall package, strong brakes, precise chassis, and noble details. It is also commended for its great responsiveness, rev-happy engine, and great torque curve. The Ducati Panigale V2 is admired for its beautiful and noble design, outstanding electronics package, and the overall experience it provides. It is considered a great choice for supersport beginners and returners due to its engine power, chassis, and ergonomics.

In terms of weaknesses, the BMW M 1000 RR is criticized for its price package, which is not customer-friendly but sales-friendly. Some riders also feel that the footrests could have more grip on the track and that a higher and harder seat option would be desirable. The Ducati Panigale V2, on the other hand, is noted to have fewer weaknesses. Some riders feel that compared to other engines of similar size, it would have been nice to have one or two more horses. Additionally, some riders feel that the true potential of the bike is only fully realized in Race mode.

Overall, both the BMW M 1000 RR 2021 and the Ducati Panigale V2 2020 offer impressive performance and features. The BMW M 1000 RR stands out with its higher engine power and torque, while the Ducati Panigale V2 impresses with its design and electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW M 1000 RR 2021 ile karşılaştırıldığında Ducati Panigale V2 2020

BMW M 1000 RR 2021
Ducati Panigale V2 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap80 mmÇap100 mm
StrokStrok49.7 mmStrok60.8 mm
Motor gücüMotor gücü212 HPMotor gücü155 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak14,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.
TorkTork113 NmTork104 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.5 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim955 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş117 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüMonokok
EğimEğim66.4 dereceEğim66 derece
KasterKaster99.8 mmKaster94 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,073 mmBoy2,056 mm
YükseklikYükseklik1,197 mmYükseklik1,115 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,457 mmAks mesafesi1,436 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği832 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)170 kgKuru Ağırlık (ABS'li)176 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)192 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)200 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

M1000RR'nin fiyati sadece ilk bakista sok edici. Seleye oturdugunuzda, güç ve frenleme performansi sizi daha çok sasirtiyor. Bu motosiklet dogrudan BMW fabrikasindan çikmis, tamamen özellestirilmis bir yaris motosikletidir. Ingiliz anahtariyla ugrasmayi sevmeyen ama yine de yarismayi seven herkes bu motosikletten memnun kalacaktir. Sik ve pratik bir süper motosiklet makinesi!

Pürüzsüz genel paket

güçlü frenler

hassas sasi

ince ayrintilar padokta bir keyiftir

harika tepki davranisi

serbest devirli motor

harika tork egrisi

yükten bosta çalisma moduna uyumlu geçis

Fiyat paketi müsteri dostu degil ancak satislari artirmak için bir araya getirilmis

ayakliklar pistte daha fazla kavrama saglayabilir

daha yüksek ve daha sert koltuk seçenegi arzu edilir

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Bizim için Panigale V2, en üst düzey köy yolu süper spor motosikletidir. Arzu edilen hiçbir seyi eksik birakmayan sofistike elektronik destek sistemleri, Ducati'nin 155 hp ile yol için fazlasiyla yeterli güç üreten eglenceli 955 cc çift silindirli superquadro motoru, harika bir sürüs pozisyonu ve yüksek derecede kontrol edilebilirlik. Tüm bunlar Panigale V2'yi karakterize ediyor ve bu nedenle su anda bizim için muhtemelen "en iyi" kirsal yol süper spor motosikleti, ancak ayni zamanda yaris pistinde de iyi bir figür çiziyor. Panigale V2 her seyden önce 200 beygirlik roketlerin biraz fazla geldigi sürücülere ve iki tekerlek üzerindeki bu sanat eserinden büyülenmis olan herkese hitap etmelidir.

Güzel ve zarif tasarim - birçok agzin açik kalmasini saglar!

Olaganüstü elektronik paketi yolda çok fazla güvenlik ve eglence saglar

Motor, ergonomi ve elektronik, makineyi inanilmaz derecede "deneyimlenebilir" kilar!

Supersport'a yeni baslayanlar ve geri dönenler için gerçek bir içeriden ipucu

Motor gücü, sasi, ergonomi gibi birçok seyin dogru dengesi

Bu boyut araligindaki diger motorlarla karsilastirildiginda, yine de bir veya iki beygir daha fazla olabilirdi, ancak V2 ile gerçekten karsilastirilabilir mevcut alternatifler yok

"sadece" yaris modunda gerçek potansiyelini gösteriyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW M 1000 RR vs Ducati Panigale V2

There are a few key differences between a BMW M 1000 RR 2021 and a Ducati Panigale V2 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 RR 2021 is about 67% higher. Compared to Ducati Panigale V2 2020 there are more BMW M 1000 RR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Panigale V2 with 84 days compared to 127 days for the BMW M 1000 RR. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the BMW M 1000 RR and 9 reviews for the Ducati Panigale V2 since model year 2020. The first review for the BMW M 1000 RR was published on 9/23/2020 and now has more than 105,600 views. This compares to more than 70,000 views for the first review on Ducati Panigale V2 published on 10/23/2019.

Fiyat BMW M 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Panigale V2

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG