CFMOTO 800MT 2022 vs. BMW R 1200 GS 2015

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Loading...

Genel bakış - CFMOTO 800MT 2022 vs BMW R 1200 GS 2015

The CFMOTO 800MT 2022 and the BMW R 1200 GS 2015 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, they have some notable differences in terms of engine power, torque, suspension, and weight.

Starting with the engine, the CFMOTO 800MT 2022 is equipped with an in-line engine that delivers 91 HP of power and 77 Nm of torque. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2015 features a boxer engine that produces a higher power output of 125 HP and torque of 125 Nm. This gives the BMW an advantage in terms of sheer power.

In terms of suspension, the CFMOTO 800MT 2022 has an upside-down telescopic fork at the front with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a swing arm with similar adjustment capabilities. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2015 has a strut front suspension with preload adjustment and a single swing arm rear suspension. The CFMOTO offers more adjustability options, allowing riders to fine-tune their suspension settings for optimal performance.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Both motorcycles feature a steel frame and double disk front brakes. They also have the same front tire diameter of 19 inches and rear tire diameter of 17 inches. However, the CFMOTO has a slightly narrower rear tire width of 150 mm compared to the BMW's 170 mm. Additionally, the CFMOTO has a lower seat height of 825 mm, making it more accessible for shorter riders, while the BMW has a seat height of 850 mm.

In terms of weight, the CFMOTO 800MT 2022 has a kerb weight of 231 kg, while the BMW R 1200 GS 2015 is slightly heavier at 238 kg. This weight difference may affect the handling and maneuverability of the motorcycles.

Moving on to the strengths of each motorcycle, the CFMOTO 800MT 2022 offers a comfortable seating position, good brakes, and good handling. It also has a comfortable chassis and extensive equipment, making it a well-equipped option. Additionally, the CFMOTO has an attractive design that may appeal to riders looking for a stylish motorcycle.

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2015 boasts a powerful engine and is known for its low fuel consumption. It also offers a comfortable seating position and can be used off-road, making it a versatile choice. The BMW has a high reputation in the motorcycle industry, which may attract riders who value brand reputation and reliability.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

However, both motorcycles have their weaknesses. The CFMOTO 800MT 2022's shift assistant is criticized for being too sluggish for sporty driving, and it lacks traction control. The engine also tends to jerk when cold, and the menu navigation can be complicated. Additionally, the cruise control on the CFMOTO is limited to speeds up to 130 km/h.

The BMW R 1200 GS 2015 has a long and expensive surcharge side, which may be a drawback for some buyers. The Telelever front suspension takes some getting used to, and the brakes are known to be very sharp, which may require careful modulation.

In conclusion, the CFMOTO 800MT 2022 and the BMW R 1200 GS 2015 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The CFMOTO offers a comfortable ride, good handling, and an attractive design, while the BMW boasts a powerful engine, low fuel consumption, and a high reputation. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler CFMOTO 800MT 2022 ile karşılaştırıldığında BMW R 1200 GS 2015

CFMOTO 800MT 2022
BMW R 1200 GS 2015

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
Motor gücüMotor gücü91 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,700 dev/dak.
TorkTork77 NmTork125 Nm
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim799 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğu
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,234 mmBoy2,207 mm
GenişlikGenişlik853 mmGenişlik953 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)231 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)238 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

800MT'nin ekipman listesine, özellikle de Touring versiyonuna bir göz atarsaniz, nispeten ucuz bir orta sinif touring enduroya standart olarak ne kadar çok sey takilabildigine sasiracaksiniz. Pannier sistemi, panniers ve üst kasa için akilli bir astar ile puan bile kazaniyor. Sasi ve frenler iyi, motor biraz daha canli olabilir ve soguk çalisirken daha az sarsintili olabilir, ancak genel olarak performans iyi. Bununla birlikte, 800MT hiçbir sekilde kusursuz degildir, teknisyenlerin vites degistirme asistanini kesinlikle gelistirmeleri gerekir ve menü navigasyonu daha basit olabilir. Bununla birlikte, görsel olarak sikayet edilecek pek bir sey yok, Kiska-Design ile yapilan isbirligi karsiligini veriyor!

Rahat sürüs pozisyonu

iyi frenler

iyi yol tutusu

konforlu sasi

kapsamli donanim

çekici tasarim

Vites asistani sportif sürüs için çok yavas

çekis kontrolü yok

motor sogukken sarsiliyor

karmasik menü navigasyonu

hiz sabitleyici sadece 130 km/s'ye kadar

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Bir GS neredeyse her yerde evinde gibidir - ancak yaris pistinde sadece sinirli bir ölçüde. Kismen su sogutmali çift silindirli boxer motorun gücünü viraj çikisinda hissetmek bir zevktir - 125 hp sadece kagit üzerinde rakiplerinin 150 hatta 160 hp gücünden çok daha zayif görünmektedir. 125 Newton metre tork ile alttan hizlanma yine de mükemmeldir ve 238 kiloluk GS, devasa görünümüne ragmen yaninda çok fazla yag tasimaz. Çok dar virajlarda, düsük agirlik merkezinin de olumlu bir etkisi vardir - BMW R 1200 GS'yi kirmak çok zordur! Frenleme sirasinda ön tekerlegin savrulmasini önleyen ön Telelever süspansiyon bile GS'nin genel paketine mükemmel bir sekilde uyuyor ve sportif karakterini sadece biraz azaltiyor.

Güçlü motor

düsük yakit tüketimi

rahat oturma pozisyonu

arazide de kullanilabilir

yüksek itibar

Uzun ve pahali ekstra ücret

Telelever ön süspansiyona alismak biraz zaman aliyor

frenler çok keskin

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı CFMOTO 800MT vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a CFMOTO 800MT 2022 and a BMW R 1200 GS 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2015 is about 22% higher. A CFMOTO 800MT 2022 experiences a loss of 3,240 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 440 USD for a BMW R 1200 GS 2015. Compared to BMW R 1200 GS 2015 there are less CFMOTO 800MT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 47. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT with 58 days compared to 66 days for a BMW R 1200 GS. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the CFMOTO 800MT and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the CFMOTO 800MT was published on 1/28/2022 and now has more than 34,900 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Fiyat CFMOTO 800MT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1200 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG