Yamaha MT-10 SP 2017 vs. Honda CB 1000 R 2018

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-10 SP 2017 vs Honda CB 1000 R 2018

In terms of technical specifications, the Yamaha MT-10 SP 2017 and the Honda CB 1000 R 2018 are quite similar. Both bikes have an in-line engine with a displacement of 998cc, liquid cooling, and fuel injection systems. They both have four cylinders and produce similar torque, with the Yamaha MT-10 SP having 111 Nm and the Honda CB 1000 R having 104 Nm. However, the Yamaha MT-10 SP has a higher engine power of 160 HP compared to the Honda CB 1000 R's 145 HP.

In terms of suspension, the Yamaha MT-10 SP features an Öhlins upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. On the other hand, the Honda CB 1000 R has a Showa upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The suspension also offers adjustment for compression, preload, and rebound. Both bikes have high-quality suspension components, with the Yamaha MT-10 SP using Öhlins and the Honda CB 1000 R using Showa.

In terms of chassis, the Yamaha MT-10 SP features an aluminum Deltabox frame, which provides a great balance between rigidity and weight. On the other hand, the Honda CB 1000 R has a steel backbone frame, which offers good stability and handling. Both frames are well-designed and contribute to the overall performance of the bikes.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Both bikes have double disk brakes at the front, with the Yamaha MT-10 SP having a slightly larger diameter of 320mm compared to the Honda CB 1000 R's 310mm. This gives the Yamaha MT-10 SP a slight advantage in terms of braking power. Both bikes also come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 SP and the Honda CB 1000 R have similar front and rear tire widths and diameters. The Yamaha MT-10 SP has a slightly shorter wheelbase of 1400mm compared to the Honda CB 1000 R's 1455mm. The seat height of the Yamaha MT-10 SP is also slightly lower at 825mm compared to the Honda CB 1000 R's 830mm. Both bikes have a fuel tank capacity of around 16-17 liters.

Now, let's move on to the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha MT-10 SP 2017 is praised for its great chassis, which provides excellent stability and handling. The electronic chassis also enhances ride comfort and utility comfort. The engine of the Yamaha MT-10 SP is described as very emotional but still cultivated, offering a thrilling riding experience. The bike also offers pleasant wind protection and is considered a balanced overall package despite its radical looks and wicked sound.

On the other hand, the Honda CB 1000 R 2018 is praised for its fabulous response in every engine situation. It is described as feeling very comfortable both at slow speeds and during sporty riding. The transmission is precise and smooth, allowing for precise lines in corners. The bike also features high-quality details, adding to its overall appeal.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

However, the Yamaha MT-10 SP has some weaknesses. The traction control is not considered to be on the same level as the Aprilia, which may be a drawback for riders looking for advanced traction control features. Additionally, the seating position on the racetrack is described as too inactive, which may not suit riders looking for a more aggressive riding position.

The Honda CB 1000 R also has a few weaknesses. The display is not perfectly readable in direct sunlight, which may be a minor inconvenience for some riders. Additionally, tall riders may experience space problems with their knees at the tank, so it is recommended to try the bike out before purchasing.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 SP 2017 and the Honda CB 1000 R 2018 are powerful naked bikes with similar technical specifications. They offer advanced rider assistance systems, high-quality suspension components, and good overall performance. The Yamaha MT-10 SP is praised for its great chassis, emotional engine, and balanced package, while the Honda CB 1000 R is praised for its fabulous response, comfortable riding experience, and high-quality details. However, both bikes have some weaknesses, such as traction control and seating position issues for the Yamaha MT-10 SP and display readability and knee space problems for the Honda CB 1000 R.

Teknik Özellikler Yamaha MT-10 SP 2017 ile karşılaştırıldığında Honda CB 1000 R 2018

Yamaha MT-10 SP 2017
Honda CB 1000 R 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap79 mmÇap75 mm
StrokStrok50.9 mmStrok56.5 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü145 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.
TorkTork111 NmTork104 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak8,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı11.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüOmurga
EğimEğim66 dereceEğim65 derece
KasterKaster102 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap256 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,095 mmBoy2,120 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik789 mm
YükseklikYükseklik1,110 mmYükseklik1,095 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,400 mmAks mesafesi1,455 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)212 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi16.2 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

SP versiyonu ile MT-10 daha havali, daha cazip ve yüksek kaliteli süspansiyon sayesinde daha iyi hale geliyor. R1M'in yari aktif süspansiyonu çiplak bisiklet ligindeki en iyi üründür. En yüksek kalite ve en iyi islev bir arada. Süspansiyon yaris pistinde de etkileyicidir. Bununla birlikte, MT-10SP bir yaris makinesi degildir, çünkü sürüs pozisyonu bunun için yeterince aktif degildir.

Harika sasi

elektronik sasi sayesinde yüksek sürüs konforu / kullanim rahatligi

çok duygusal ama kültürlü motor

hos rüzgar korumasi

radikal görünüm ve kötü sese ragmen dengeli genel paket

Çekis kontrolü Aprilia ile ayni seviyede degil

yaris pistinde koltuk konumu çok hareketsiz

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda model serisini "Neo Sports Cafe" olarak adlandiriyor ve CB 1000 R bu yeni ismin hakkini veriyor. Stil ve tarz yeni, farkli ve sadece görsel olarak degil dokunsal olarak da çok basarili. Yeni modelde "spor" da ihmal edilmemis. Motor muhtesem bir tork egrisine sahip ve makineyi ince bir sekilde kontrol edilebilir ve ayni zamanda siddetli bir sekilde hizlandiriyor. "+" versiyonda tüm bunlar, showroomlarda harika bir sürüs makinesi seklinde Japonya'da üretilen iyi ekipman ve teknik hassasiyetle birlikte geliyor. Harika bir motosiklet!

Motorun her durumunda efsanevi tepki davranisi

Hem yavas hem de sportif olarak çok rahat hissettirir

Hassas ve pürüzsüz sanziman

Iyi sasi ile eslestirilmis kusursuz tahrik ünitesi sayesinde mümkün olan hassas çizgiler

Yüksek kaliteli detaylar

Ekran dogrudan günes isigi altinda tam olarak okunamaz

uzun boylu pilotlar yakit ikmali sirasinda dizleriyle yer sorunu yasayabilir => deneyin

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-10 SP vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2017 and a Honda CB 1000 R 2018. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2017 is about 25% higher. Compared to Honda CB 1000 R 2018 there are less Yamaha MT-10 SP 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 16. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 113 days compared to 123 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 10,400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 11/6/2007.

Fiyat Yamaha MT-10 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CB 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG