KTM 1090 Adventure 2017 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Loading...

Genel bakış - KTM 1090 Adventure 2017 vs BMW R 1200 GS Adventure 2014

The KTM 1090 Adventure 2017 and the BMW R 1200 GS Adventure 2014 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, there are several differences between the two models that should be considered.

In terms of engine and drive train, the KTM 1090 Adventure 2017 features a V-twin engine with a displacement of 1050cc, producing 125 HP of power and 109 Nm of torque. On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2014 is equipped with a Boxer twin engine with a displacement of 1170cc, also producing 125 HP of power but with a slightly higher torque of 125 Nm. Both motorcycles have a 2-cylinder configuration and offer a chain transmission system.

When it comes to suspension, the KTM 1090 Adventure 2017 is equipped with an Upside-Down telescopic fork at the front and a swing arm suspension at the rear. In contrast, the BMW R 1200 GS Adventure 2014 features a strut suspension at the front and a single swing arm suspension at the rear. The KTM's suspension setup provides agile and safe handling, while the BMW's suspension offers a comfortable and easy-to-ride experience.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

In terms of chassis, the KTM 1090 Adventure 2017 features a chromium-molybdenum frame, while the BMW R 1200 GS Adventure 2014 has a steel frame. Both frames are sturdy and durable, but the KTM's chromium-molybdenum frame may offer a slight weight advantage.

In terms of brakes, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. The BMW R 1200 GS Adventure 2014 has no specific information about its braking system, while the KTM 1090 Adventure 2017 offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1090 Adventure 2017 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm, while the BMW R 1200 GS Adventure 2014 has the same front tire diameter but a slightly wider rear tire width of 170 mm. The KTM has a wheelbase of 1560 mm, while the BMW has a slightly shorter wheelbase of 1510 mm. The seat height of the KTM is 850 mm, while the BMW has a higher seat height of 910 mm. The KTM also has a lower kerb weight of 228 kg compared to the BMW's 260 kg. Additionally, the BMW has a larger fuel tank capacity of 30 liters, while the KTM has a slightly smaller capacity of 23 liters.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

In terms of strengths, the KTM 1090 Adventure 2017 boasts a very powerful and cultivated engine with a wide rev range, performance modes, and the ability to switch off the ABS. It also offers adjustable traction control, agile and safe handling, adjustable ergonomics, a height-adjustable windshield, low weight, and a comparatively low price. On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2014 is praised for its easy-to-ride nature, a larger 33-liter fuel tank, comfortable ergonomics, and reliable brakes.

In terms of weaknesses, the KTM 1090 Adventure 2017 is criticized for its outdated optics compared to the newer 1290 Super Adventures and its non-adjustable suspension fork. The BMW R 1200 GS Adventure 2014, on the other hand, does not have any specific weaknesses mentioned.

Overall, both the KTM 1090 Adventure 2017 and the BMW R 1200 GS Adventure 2014 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 1090 Adventure 2017 ile karşılaştırıldığında BMW R 1200 GS Adventure 2014

KTM 1090 Adventure 2017
BMW R 1200 GS Adventure 2014

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap103 mmÇap101 mm
StrokStrok63 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork109 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı12.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama Tipitek plaka, Kuru
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim1,050 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğu

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,510 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği910 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)228 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)260 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi30 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure, selefi 1050 Adventure'dan büyük kiz kardeslerine dogru atilmis büyük bir adimdir. Ayarlanabilir sürüs modlari, çekis kontrolü ve ABS'ye sahip elektronik paketi zaten yüksek seviyede kalirken, motor artik 1050'den yaklasik üçte bir (!) daha fazla 125 hp güç üretiyor. Neredeyse daha da önemlisi, artik 10.000 dev/dak'nin üzerine serbestçe çikabiliyor ve bu nedenle daha kullanisli bir devir araligi sunuyor. Hala makul fiyatli büyük tur endurolari sinifinda daha dengeli bir motosiklet bulmaniz zor.

Genis devir araligina sahip çok güçlü, gelismis motor

güç modlari

ABS kapatilabilir

ayarlanabilir çekis kontrolü

çevik ve güvenli kullanim

ayarlanabilir ergonomi

yüksekligi ayarlanabilir ön cam

düsük agirlik

nispeten uygun fiyat

Yeni 1290 Super Adventures modasi geçmis görünüyor

süspansiyon çatali ayarlanamiyor

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

GS, gelistirildigi son 30 yilda, dünya çapinda 500 cc üzeri en çok satan motosiklet olarak kalmak için bilmesi gereken her seyi ögrendi!

sürüsü kolay

33 litrelik depo

ergonomi

frenler

Hiçbir sey

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1090 Adventure vs BMW R 1200 GS Adventure

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure 2017 and a BMW R 1200 GS Adventure 2014. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS Adventure 2014 is about 39% higher. Compared to BMW R 1200 GS Adventure 2014 there are less KTM 1090 Adventure 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 10. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 64 days compared to 77 days for the KTM 1090 Adventure. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure and 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure since model year 2006. The first review for the KTM 1090 Adventure was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 12,900 views for the first review on BMW R 1200 GS Adventure published on 11/28/2005.

Fiyat KTM 1090 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1200 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG