Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2023

The Suzuki V-Strom 1050 2020 and the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 are both enduro motorcycles manufactured by Suzuki. While they share some similarities in terms of engine type, suspension, and braking system, there are notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the V-Strom 1050 2020 is equipped with a V2 engine with a displacement of 1037ccm, while the V-Strom 650 XT 2023 has a V2 engine with a displacement of 645ccm. The V-Strom 1050 2020 has a higher engine power of 107 HP compared to the 71 HP of the V-Strom 650 XT 2023. Additionally, the V-Strom 1050 2020 has a higher torque of 100 Nm compared to the 62 Nm of the V-Strom 650 XT 2023.

Both models feature an electric starter and a chain transmission system. They also have a similar suspension setup with a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension. However, the V-Strom 1050 2020 has an upside-down telescopic fork front suspension, which provides better performance and adjustability compared to the telescopic fork front suspension of the V-Strom 650 XT 2023.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

In terms of chassis, both models have an aluminum frame with a twin tube design. They also have similar rake and trail measurements, with the V-Strom 1050 2020 having a rake of 64.7 degrees and a trail of 109 mm, and the V-Strom 650 XT 2023 having a rake of 64.2 degrees and a trail of 110 mm.

Both models are equipped with double disk front brakes and feature advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, both models have a 19-inch front tire diameter and a 150 mm rear tire width. They also have a 17-inch rear tire diameter. The V-Strom 1050 2020 has a slightly shorter wheelbase of 1555 mm compared to the 1560 mm of the V-Strom 650 XT 2023. The seat height of the V-Strom 1050 2020 is 855 mm, while the V-Strom 650 XT 2023 has a lower seat height of 815 mm. The V-Strom 1050 2020 is also heavier with a kerb weight of 236 kg compared to the 216 kg of the V-Strom 650 XT 2023. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

In terms of strengths, the V-Strom 1050 2020 is praised for its great V2 engine performance, good wind protection, pleasant seating comfort, and great long-distance capability. On the other hand, the V-Strom 650 XT 2023 is appreciated for its simplicity, proven technology, and good price/performance ratio.

However, the V-Strom 1050 2020 has some weaknesses, including deficits in the equipment, as it lacks some details from the XT version. On the other hand, the V-Strom 650 XT 2023 is criticized for its slightly outdated design and equipment and limited off-road capability.

Overall, the Suzuki V-Strom 1050 2020 offers more power and advanced features, making it suitable for riders who prioritize performance and long-distance riding. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 offers a more affordable option with proven technology, making it suitable for riders who prefer simplicity and value for money.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 1050 2020 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap100 mmÇap81 mm
StrokStrok66 mmStrok62.6 mm
Motor gücüMotor gücü107 HPMotor gücü71 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,800 dev/dak.
TorkTork100 NmTork62 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,300 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,037 ccmHacim645 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş160 mmSürüş150 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş160 mmSürüş159 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim64.7 dereceEğim64.2 derece
KasterKaster109 mmKaster110 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,265 mmBoy2,275 mm
GenişlikGenişlik870 mmGenişlik910 mm
YükseklikYükseklik1,515 mmYükseklik1,484 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği855 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)236 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)216 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

V-Strom 2020'de bazi açilardan gelistirildi. Görünüm artik harika motosiklete daha iyi uyuyor ve ayrica ayrintilara daha fazla özen gösteriyor. En önemli parça olan motor, hala eskisi kadar eglenceli. Harika bir güç ünitesi! Sizi fazla zorlamiyor, ancak sürmesi çok eglenceli! Günlük kullanim için uygundur, ancak ayni zamanda çok fazla karizma sunar!

Pratikte tamamen ikna eden harika V2 motoru

iyi rüzgar korumasi

hos oturma konforu

harika uzun mesafe kabiliyeti

Ekipmandaki eksiklikler - XT'deki bazi detaylar maalesef eksik

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

V-Strom 650 XT biraz eskimis olabilir, ancak yine de iyi bir motosiklettir. Özellikle de renkli bir ekrana ihtiyaciniz yoksa ve asfalttan ayrilmak niyetinde degilseniz. 650, hiçbir durumda fazla zorlanmayan, sürüsü kolay bir motosiklettir. Dahasi, bu model kendini binlerce kez kanitlamistir, bu da dayanikliligini ve uzun ömürlülügünü vurgular.

Basit, karmasik olmayan motosiklet

kanitlanmis teknoloji

iyi fiyat/performans orani

Tasarim ve ekipman zaten biraz eskimis

arazi kabiliyeti çok sinirli

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 650 XT

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050 2020 and a Suzuki V-Strom 650 XT 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 2020 is about 33% higher. Compared to Suzuki V-Strom 650 XT 2023 there are less Suzuki V-Strom 1050 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 73. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 with 127 days compared to 189 days for a Suzuki V-Strom 650 XT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 and 11 reviews for the Suzuki V-Strom 650 XT since model year 2015. The first review for the Suzuki V-Strom 1050 was published on 1/30/2020 and now has more than 104,400 views. This compares to more than 45,700 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 XT published on 4/9/2015.

Fiyat Suzuki V-Strom 1050

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 650 XT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG