Honda XL750 Transalp 2023 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Loading...

Genel bakış - Honda XL750 Transalp 2023 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

The Honda XL750 Transalp 2023 and the BMW R 1250 GS Adventure 2019 are both enduro motorcycles, but they have some notable differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Honda XL750 Transalp 2023 features an in-line engine with a bore of 87 mm and a stroke of 63.5 mm. It has a power output of 92 HP and a torque of 75 Nm. The starter is electric and the transmission is chain-driven. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 has a boxer engine with a larger bore of 102.5 mm and stroke of 76 mm. It has a higher power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. The starter is also electric, but the transmission is a prop shaft.

In terms of suspension, the Honda XL750 Transalp 2023 has an upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 190 mm. The BMW R 1250 GS Adventure 2019, on the other hand, has a telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 210 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 220 mm.

When it comes to chassis, both motorcycles have a steel frame. The Honda XL750 Transalp 2023 has a rake of 63 degrees and a trail of 111 mm, while the BMW R 1250 GS Adventure 2019 has a rake of 65.1 degrees and a trail of 95.4 mm.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. The Honda XL750 Transalp 2023 does not specify the type, while the BMW R 1250 GS Adventure 2019 has double disk brakes.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS and riding modes. The Honda XL750 Transalp 2023 also has ride by wire and traction control, while the BMW R 1250 GS Adventure 2019 has anti-slipping control and ride by wire.

In terms of dimensions and weights, the Honda XL750 Transalp 2023 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1560 mm and a seat height of 850 mm. The kerb weight with ABS is 208 kg and the fuel tank capacity is 16.9 liters. The BMW R 1250 GS Adventure 2019 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1504 mm and a higher seat height of 890 mm. The kerb weight with ABS is significantly higher at 268 kg, but it has a larger fuel tank capacity of 30 liters.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights. The Honda XL750 Transalp 2023 also has Bluetooth, connectivity, LED daytime running lights, and a TFT display. The BMW R 1250 GS Adventure 2019 has an adjustable windscreen.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

In terms of strengths, the Honda XL750 Transalp 2023 is praised for its accessible and fun engine, making it suitable for both small and big riders. It is also commended for its good workmanship, value for money, low weight, and easy handling in all situations. Additionally, it has low fuel consumption.

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 is praised for its great ride comfort, extreme range, good ergonomics, excellent weather protection, and bulbous torque. It also has a clean response and good rideability due to its low center of gravity. Furthermore, it offers customization options.

However, the Honda XL750 Transalp 2023 has some weaknesses, including the lack of cruise control and components that may struggle under tougher conditions. It also has limited lean angle clearance and carefully tuned electronics. The BMW R 1250 GS Adventure 2019 is criticized for its high weight, especially noticeable in the braking zone, and its high price.

In conclusion, both the Honda XL750 Transalp 2023 and the BMW R 1250 GS Adventure 2019 have their own strengths and weaknesses. The Honda XL750 Transalp 2023 offers good value for money, easy handling, and low fuel consumption, while the BMW R 1250 GS Adventure 2019 provides great ride comfort, extreme range, and customization options. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Honda XL750 Transalp 2023 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS Adventure 2019

Honda XL750 Transalp 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap87 mmÇap102.5 mm
StrokStrok63.5 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü92 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork75 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası46 mmGaz Kelebeği Yuvası52 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
HacimHacim755 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTelelever sistemi
ÇapÇap43 mmÇap37 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş210 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş190 mmSürüş220 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim63 dereceEğim65.1 derece
KasterKaster111 mmKaster95.4 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap305 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiDalgaTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap276 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,325 mmBoy2,270 mm
GenişlikGenişlik838 mmGenişlik952 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,504 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)208 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)268 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.9 lYakıt Deposu Kapasitesi30 l

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp 2023'te 1000PS'de çesitli testlerde kendini kanitlamak zorunda kaldi. Sasirtici bir sekilde, Tenerife'de yapilan testte özellikle iyi puan aldi. Erisilebilir dogasi motosiklet sürmeyi kolaylastirir. Sürüsün ve manzaranin tadini çikarabilirsiniz. Makine, çok erisilebilir bir karakterle sasirtici miktarda sportiflik sunuyor. Sonuç olarak, Transalp harika bir çok yönlü araçtir.

Ayni zamanda çok erisilebilir olan sportif motor Tereyagi yumusakliginda debriyaja sahip, kullanimi son derece kolay motor

Motor çok torklu hissettiriyor

Hassas sanziman

mükemmel konfor ve yedek sürücü için genis alan

Sportif motor - yine de düsük yakit tüketimi

Anahtarlar ve gösterge paneli genel olarak saglam

Ekonomik motor

iyi fiyat/performans orani

mükemmel denge

güçlü pratiklik

Sürücü destek sistemleri IMU olmadan idare etmek zorunda - bu nedenle çok defansif kontrol

Süspansiyon çok az ayar araligi sunuyor

hiz sabitleyici yok

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Bavyera'nin iddiali arazi sürüslerinin de üstesinden kolaylikla gelebilen çok amaçli silahi. Ekstra 2 santimetre süspansiyon hareketi ve depodaki 10 litre daha fazla yakit sayesinde hiçbir tur çok uzak ve hiçbir zorluk onun için çok büyük degildir. Nispeten alçak agirlik merkezi yol tutusuna yardimci olurken, daha güçlü motor sürüs dinamikleri açisindan onu normal R 1250 GS'ye çok daha yaklastiriyor. Yeni 1250 model neslinde, daha da iyi sürüs kabiliyeti saglayan revize edilmis motora ek olarak, ek standart donanim ve güvenlik de sunuyor. Bununla birlikte, Adventure'in en zorlu rakibi hala kendi arka bahçesinde gizleniyor, çünkü geleneksel, daha uygun fiyatli GS zaten iyi bir çok yönlü.

mükemmel sürüs konforu

asiri menzil

iyi ergonomi

mükemmel hava korumasi

büyük tork

temiz tepki

düsük agirlik merkezi sayesinde genel olarak iyi sürüs kabiliyeti

özellestirme seçenekleri

Frenleme bölgesinde fark edilen yüksek agirlik

yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda XL750 Transalp vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a Honda XL750 Transalp 2023 and a BMW R 1250 GS Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2019 is about 103% higher. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2019 there are more Honda XL750 Transalp 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 171 compared to 24. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 60 days for the Honda XL750 Transalp. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda XL750 Transalp and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the Honda XL750 Transalp was published on 9/8/2022 and now has more than 57,900 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Fiyat Honda XL750 Transalp

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG