Ducati Monster SP 2023 vs. Kawasaki Z900 RS SE 2022

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Loading...

Genel bakış - Ducati Monster SP 2023 vs Kawasaki Z900 RS SE 2022

The Ducati Monster SP 2023 and the Kawasaki Z900 RS SE 2022 are both naked bikes that offer powerful engines and advanced suspension systems. However, there are several key differences between the two models.

Starting with the engines, both bikes have similar engine power with 111 HP. The Ducati Monster SP 2023 has a V-type engine with a displacement of 937cc, while the Kawasaki Z900 RS SE 2022 has an in-line engine with a displacement of 948cc. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of torque, the Ducati Monster SP 2023 has 93 Nm, while the Kawasaki Z900 RS SE 2022 has slightly higher torque at 98.5 Nm. This difference in torque may result in a slightly more responsive acceleration on the Kawasaki.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The rear suspension on both bikes is provided by Öhlins. However, the Ducati Monster SP 2023 offers more adjustment options for the front and rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments. The Kawasaki Z900 RS SE 2022 only offers preload and rebound adjustments for the rear suspension.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

In terms of braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 320mm for the Ducati and 300mm for the Kawasaki. Both bikes also feature four-piston Brembo calipers and radial monoblock technology for improved braking performance. The Ducati Monster SP 2023 has the advantage of additional braking technology such as cornering ABS and launch control.

When it comes to chassis, the Ducati Monster SP 2023 features an aluminum frame, while the Kawasaki Z900 RS SE 2022 has a steel frame. The Ducati's load-bearing engine design provides a more compact and lightweight frame, contributing to its lower curb weight of 186kg compared to the Kawasaki's 215kg.

In terms of rider assistance systems, the Ducati Monster SP 2023 offers a wide range of advanced features including riding modes, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Kawasaki Z900 RS SE 2022, on the other hand, only offers ABS and traction control.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Ducati has a slightly shorter wheelbase at 1472mm compared to the Kawasaki's 1470mm. The seat height is also slightly lower on the Ducati at 810mm compared to the Kawasaki's 835mm. The fuel tank capacity is larger on the Kawasaki at 17 liters compared to the Ducati's 14 liters, resulting in a longer range of 326km compared to the Ducati's 269km. Both bikes have a combined fuel consumption of 5.2 l/100km.

In terms of strengths, the Ducati Monster SP 2023 offers a lively and high-torque engine, finely responsive Öhlins suspension, powerful Brembo Stylema brakes, a beautiful sound from the Termignoni exhaust, sporty ergonomics, and a good quickshifter. The Kawasaki Z900 RS SE 2022 offers exclusivity, an Öhlins shock, Brembo brakes with Stahlflex, classic round clocks, a powerful engine, and fewer electronics.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster SP 2023 is reported to have jerking in the low rev range, a very high price, and a sluggish clutch. The Kawasaki Z900 RS SE 2022 lacks cruise control and is often sold out quickly.

In summary, both the Ducati Monster SP 2023 and the Kawasaki Z900 RS SE 2022 offer powerful engines, advanced suspension systems, and high-quality components. The Ducati provides more advanced rider assistance systems and a lighter weight, while the Kawasaki offers exclusivity and classic styling. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Ducati Monster SP 2023 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 RS SE 2022

Ducati Monster SP 2023
Kawasaki Z900 RS SE 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap94 mmÇap73.4 mm
StrokStrok67.5 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü111 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork93 NmTork98.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı10.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası53 mmGaz Kelebeği Yuvası36 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim937 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş140 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
SürüşSürüş150 mmSürüş140 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim67 dereceEğim65 derece
KasterKaster87 mmKaster98 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap250 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,472 mmAks mesafesi1,470 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)186 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)215 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık269 kmAralık326 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları120 g/kmKombine CO2 emisyonları124 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.2 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

SP versiyonu açikça daha pahali ama ayni zamanda açikça daha iyi bir Ducati Monster. Her sey birbirine mükemmel bir sekilde uyuyor, çünkü tipik Ducati sportifligi. Tamamen ayarlanabilir Öhlins süspansiyon (Isveç altin rengindeki çatal dahil!) amacini mükemmel bir sekilde yerine getirir, Brembo Stylema fren sistemi güçlüdür ancak rahatsiz edici degildir ve oturma pozisyonu sportiftir ancak biraz daha öne dogru egilmesiyle yine de rahattir. Motor bile çok sportif orta sinif naked motosiklet konseptine çok iyi uyuyor - devirlenmek istiyor ve en üst uçta en fazla gücü sunuyor. Monster SP'de bir kusur ariyorsaniz, bu büyük olasilikla V2'nin düsük devirlerde sarsilmasidir, ancak 90° V2 motorun gerçek hayranlari bundan rahatsiz olmayacaktir. Fiyat da bir sorun degil, çünkü Italyanlar SP versiyonunun performansi için çok para ödüyorlar.

canli, yüksek torklu motor

iyi tepki veren Öhlins süspansiyon

çok iyi kontrol edilebilen, güçlü Brembo Stylema frenler

Termignoni egzozdan güzel ses

sportif ergonomi

iyi hizli vites degistirici

Düsük devirlerde sarsinti

çok yüksek fiyat

sert debriyaj

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki, Z900RS SE ile her seyi dogru yapmistir. Zaten çok iyi ve son derece karizmatik olan Z900RS'nin yüksek kaliteli bilesenlerle daha da yükseltilmis olmasi, sadece sahip olma gururunu arttirmakla kalmiyor, ayni zamanda çok sportif bir durumda zirvede zafer getiren küçük avantajlar da sagliyor. "Daha iyisi iyinin düsmanidir" sözünü RS SE ve RS için su sekilde degistirebilirim: "Daha iyisi iyinin dostudur." Ister RS ister RS SE olsun, retro en iyi haliyle.

Münhasirlik

Öhlins süspansiyon takviyesi

Çelik esnek Brembo

Klasik yuvarlak saatler

Güçlü motor

Az sayida elektronik

Hiz sabitleyici yok

Her zaman hemen tükenir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Monster SP vs Kawasaki Z900 RS SE

There are a few key differences between a Ducati Monster SP 2023 and a Kawasaki Z900 RS SE 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 18. It takes less time to sell a Ducati Monster SP with 110 days compared to 168 days for a Kawasaki Z900 RS SE. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Ducati Monster SP and 8 reviews for the Kawasaki Z900 RS SE since model year 2022. The first review for the Ducati Monster SP was published on 9/15/2022 and now has more than 44,700 views. This compares to more than 59,000 views for the first review on Kawasaki Z900 RS SE published on 8/16/2021.

Fiyat Ducati Monster SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900 RS SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG