Ducati Scrambler Icon 2023 vs. Ducati Monster 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Loading...

Genel bakış - Ducati Scrambler Icon 2023 vs Ducati Monster 2023

The Ducati Scrambler Icon 2023 and the Ducati Monster 2023 are both naked bikes from Ducati, but they have distinct differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the Ducati Scrambler Icon 2023, it is equipped with a V-type engine that produces 73 HP of power and 65.2 Nm of torque. The engine is cooled by air and has a displacement of 803 ccm. The bike features a steel tubular frame and has a front suspension with an upside-down telescopic fork from Kayaba. The rear suspension is a swing arm with a monoshock that can be adjusted for preload and rebound. The front brakes consist of a single disk with a diameter of 330 mm and four pistons, using Brembo technology. The bike also has advanced rider assistance systems such as cornering ABS, ride by wire, and traction control. It has a fuel tank capacity of 13.5 liters and a dry weight of 170 kg.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

On the other hand, the Ducati Monster 2023 is equipped with a V-type engine that produces 111 HP of power and 93 Nm of torque. The engine is cooled by liquid and has a displacement of 937 ccm. The bike features an aluminum frame that is load-bearing, and it has a front suspension with an upside-down telescopic fork from Marzocchi. The rear suspension is a swing arm with a monoshock that can be adjusted for preload. The front brakes consist of double disks with a diameter of 320 mm and four pistons, using radial and monoblock technology from Brembo. The bike has advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. It has a fuel tank capacity of 14 liters and a dry weight of 166 kg.

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Icon 2023 is praised for its responsive engine, low heat generation, stable and easy handling, and wide choice of colors. It also has an updated display and a comprehensive electronics package. On the other hand, the Ducati Monster 2023 is praised for its typical Ducati powerplant with charisma, comfortable seating position, good and responsive braking system, agile handling, high-quality components, and a comprehensive electronics package. It also features cornering ABS and lean angle-dependent traction control.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

However, the Ducati Scrambler Icon 2023 has a weakness in its design, being described as a bike with an optical chocolate side. On the other hand, the Ducati Monster 2023 has weaknesses in its engine jerking strongly at low revs and its front fork being tuned too softly. Additionally, some enthusiasts feel that the lack of a trellis frame makes it no longer unmistakably a Monster.

In conclusion, while both the Ducati Scrambler Icon 2023 and the Ducati Monster 2023 are impressive naked bikes from Ducati, they have distinct differences in their technical specifications and strengths. The Scrambler Icon offers a stable and easy handling experience with a wide choice of colors, while the Monster provides a powerful and charismatic engine with agile handling and high-quality components. However, the Scrambler Icon has a design weakness, and the Monster has issues with engine jerking and fork tuning.

Teknik Özellikler Ducati Scrambler Icon 2023 ile karşılaştırıldığında Ducati Monster 2023

Ducati Scrambler Icon 2023
Ducati Monster 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap88 mmÇap94 mm
StrokStrok66 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü111 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork65.2 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı13.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası50 mmGaz Kelebeği Yuvası53 mm
DerecelerDereceler90 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap2Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmasıvı
HacimHacim803 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaMarzocchi
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş150 mmSürüş140 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türütaṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim66 dereceEğim66 derece
KasterKaster108 mmKaster93 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriViraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,449 mmAks mesafesi1,474 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)170 kgKuru Ağırlık (ABS'li)166 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)185 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)188 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.5 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık259 kmAralık269 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları120.08 g/kmKombine CO2 emisyonları120 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.2 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati, Scrambler Icon'u yeni bir seviyeye yükseltmeyi basardi. En önemli alanlarda yapilan çok sayida rötusla, eski yikici faktörler ortadan kaldirilmis ve yeni vurgular yaratilmistir. Basit ve sezgisel kullanim sunan görsel olarak çekici bir motosiklet arayan herkes 2023 Scrambler Icon'u düsünmelidir

Motorun tepki davranisi

düsük isi gelisimi

kararli ve kolay sürüs davranisi

Elektronik paket

yeni ekran

genis renk seçenekleri

Görsel sova sahip bir motosiklet

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Görünüsü ve kafesli sasinin eksikligi hakkinda her zaman tartisabilirsiniz, ancak mevcut Monster çirkin degil. Temel olarak, hos ergonomisi ve deneyimsizleri bile sasirtmayacak fren sistemi ile harika bir günlük naked motosiklet olacaktir. Daha yumusak sasi de kabul edilebilir bir uzlasma olarak görülebilir, ancak bir Ducati için en azindan ön çatalin biraz daha siki ayarlanmamis olmasi oldukça sasirticidir. Ne yazik ki, karizmatik motor düsük devirlerde agir bir sekilde çarpiyor ve bu nedenle muhtesem V2 karakterini yalnizca köy yolunda ortaya koyuyor. Ancak sonuçta bu, Monster'in genel imajini çok iyi yansitiyor: süspansiyon ve frenler açisindan günlük sürüs için de iyi olan tipik bir Ducati.

Karizmaya sahip tipik Ducati güç ünitesi

konforlu sürüs pozisyonu

iyi, kullanimi kolay fren sistemi

çevik kullanim

yüksek kaliteli bilesenler

kapsamli elektronik paketi

viraj ABS'si

yatis açisina bagli çekis kontrolü

Motor düsük devirlerde güçlü bir sekilde sarsiliyor

ön çatal çok yumusak ayarlanmis

eksik kafes çerçeve nedeniyle artik açikça bir Monster degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Scrambler Icon vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2023 and a Ducati Monster 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2023 is about 7% higher. Compared to Ducati Monster 2023 there are more Ducati Scrambler Icon 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 12. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 114 days compared to 143 days for a Ducati Monster. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 10/1/2014 and now has more than 25,400 views. This compares to more than 90,700 views for the first review on Ducati Monster published on 12/2/2020.

Fiyat Ducati Scrambler Icon

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Monster

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH