Kawasaki Ninja H2 2016 vs. BMW M 1000 RR 2023

Kawasaki Ninja H2 2016

Kawasaki Ninja H2 2016

BMW M 1000 RR 2023

BMW M 1000 RR 2023

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Ninja H2 2016 vs BMW M 1000 RR 2023

Kawasaki Ninja H2 2016

Kawasaki Ninja H2 2016

BMW M 1000 RR 2023

BMW M 1000 RR 2023

Teknik Özellikler Kawasaki Ninja H2 2016 ile karşılaştırıldığında BMW M 1000 RR 2023

Kawasaki Ninja H2 2016
BMW M 1000 RR 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap76 mmÇap80 mm
StrokStrok55 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü200 HPMotor gücü212 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak14,500 dev/dak.
TorkTork133.5 NmTork113 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak11,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı8.5 Sıkıştırma Oranı13.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,085 mmBoy2,073 mm
GenişlikGenişlik770 mmGenişlik848 mm
YükseklikYükseklik1,125 mmYükseklik1,197 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,455 mmAks mesafesi1,457 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği832 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)238 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)192 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi16.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja H2 2016

Kawasaki Ninja H2 2016

Ninja H2 motosiklet tarihinde bir kilometre tasini temsil etmektedir. Sadece elektronik yeniliklerle dolu olmakla kalmiyor, ayni zamanda motor yapisi ve mekanigi açisindan da tamamen yeni teknolojiler sunuyor. Bir Japon teknoloji sirketinin bu yüksek teknolojili arastirma nesnesi aslinda satin alinabilir ve sürülebilir. Temel olarak, normal bir motosiklet gibi sürüyor, ancak önemli ölçüde daha fazla güce sahip. Baslangiçta, motorun tepki davranisi bir meydan okumadir, ancak hiz düskünleri bu büyüleyici motosikleti sürmenin ve keyfini çikarmanin bir yolunu bulacaktir.

Olaganüstü yapi kalitesi

mekanik turbosarjli büyüleyici motor

tamamen yeni bir seviyede güç, hizlanma ve hiz

dar koltuk, daha küçük sürücüler için bile güvenli bir durus saglar

mükemmel denge

motosiklet yüksek performansa ragmen çok fazla güven verir

güçlü frenler

yüksek kaliteli detaylar

Itme modundan hizlanma asamasina geçis sirasindaki tepki davranisi "normal" motosikletler seviyesinde degildir

hizli virajlarda önden kayma

185 cm yükseklikten ayaklari genel aerodinamik konsepte entegre etmek zor olabilir - deneyin!

BMW M 1000 RR 2023

BMW M 1000 RR 2023

BMW M 1000 RR: Mükemmellestirilmis süperspor ikonu BMW M 1000 RR bir süperspor motosikletin özüdür. Bir ustura kadar keskin, en deneyimli sürücüleri bile hayrete düsüren bir denge ve hassasiyete sahiptir. Ek modifikasyonlar için tek bir kurus bile harcamak zorunda kalmadan showroom'dan yaris pistine dogrudan - bu saf mükemmelliktir. Her viraj, her fren manevrasi, her hizlanma Alman mühendisliginin bir kanitidir. Düzlüklerde bir jet gibi uzaklasiyor ve her hareketi sanki cerrahi bir aleti kullaniyormussunuz gibi hassas hissettiriyor.

Güçlü dört silindirli motor

hassas tepki davranisi

frenleme ve dönüslerde olaganüstü denge

hassas yol tutusu

yüksek frenleme dengesi

sportif sürüs için ergonomik oturma pozisyonu

yüksek kaliteli, tamamen ayarlanabilir süspansiyon bilesenleri

modifikasyon olmadan yaris pistinde dogrudan kullanima uygun

etkileyici aerodinamik

yüksek isçilik ve malzeme kalitesi.

Uzun turlar için daha az konforlu olan sportif bir sürüs pozisyonu gerektirir

optimum performans için yüksek karmasiklik ve ayarlama gereksinimleri

diger motosiklet kategorilerine kiyasla günlük kullanim için daha az uygundur

sürüs yetenegi ve deneyimi açisindan sürücüden daha fazla talepte bulunur.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Ninja H2 vs BMW M 1000 RR

Fiyat Kawasaki Ninja H2

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Fiyat BMW M 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH