Ducati DesertX 2023 vs. Ducati Monster 2021

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Genel bakış - Ducati DesertX 2023 vs Ducati Monster 2021

The Ducati DesertX 2023 and the Ducati Monster 2021 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati DesertX 2023, it boasts a powerful V2 engine with a displacement of 937cc, delivering 110 HP of engine power and 92 Nm of torque. The engine is fuel-injected and has a liquid cooling system. It features a chain transmission and an electric starter. The DesertX has a 2-cylinder engine configuration with a V-type layout.

In terms of suspension, the DesertX is equipped with an upside-down telescopic fork from Kayaba at the front, with a diameter of 46 mm and a travel of 230 mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock absorber, offering a travel of 220 mm. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. The frame of the DesertX is made of steel and has a tubular design. It has a rake of 62.4 degrees and a trail of 122 mm.

The braking system on the DesertX includes double disk brakes with a diameter of 320 mm at the front, equipped with four-piston radial monoblock calipers from Brembo.

In terms of advanced rider assistance systems, the DesertX is equipped with various features such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

The dimensions and weights of the DesertX include a front tire width of 90 mm and a diameter of 21 inches, while the rear tire width is 150 mm with a diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1608 mm and a seat height of 875 mm. The dry weight of the DesertX with ABS is 202 kg, while the kerb weight with ABS is 223 kg. The fuel tank has a capacity of 21 liters. The DesertX is also equipped with various equipment such as connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

On the other hand, the Ducati Monster 2021 also features a V2 engine with a displacement of 937cc, delivering 111 HP of engine power and 93 Nm of torque. The engine is fuel-injected and has a liquid cooling system. It also has a chain transmission and an electric starter. The Monster has a 2-cylinder engine configuration with a V-type layout.

In terms of suspension, the Monster is equipped with an upside-down telescopic fork from Marzocchi at the front, with a diameter of 43 mm and a travel of 130 mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock absorber, offering a travel of 140 mm. The rear suspension is adjustable for preload. The frame of the Monster is made of aluminum and has a load-bearing engine design. It has a rake of 66 degrees and a trail of 93 mm.

The braking system on the Monster includes double disk brakes with a diameter of 320 mm at the front, equipped with four-piston radial monoblock calipers from Brembo.

In terms of advanced rider assistance systems, the Monster is equipped with riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

The dimensions and weights of the Monster include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180 mm with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1474 mm and a seat height of 820 mm. The dry weight of the Monster with ABS is 166 kg, while the kerb weight with ABS is 188 kg. The fuel tank has a capacity of 14 liters. The Monster is also equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of strengths, the Ducati DesertX 2023 offers a great chassis with fully adjustable suspension, providing excellent handling and comfort on various terrains. It also features a sophisticated set of driving modes and advanced rider assistance systems, enhancing the overall riding experience. The powerful engine and brakes ensure impressive performance, while the well-thought-out detail solutions and extensive standard equipment add convenience and practicality to the motorcycle.

On the other hand, the Ducati Monster 2021 boasts a powerful V2 engine that delivers lots of power from low revs, offering a thrilling and exhilarating riding experience. The comprehensive electronics package, including a quickshifter as standard, adds to the overall performance and convenience. The Monster also has neutral handling, making it easy to maneuver in various riding conditions. It strikes a great balance between riding fun and practicality.

In terms of weaknesses, the Ducati DesertX 2023 may have a slightly less smooth running engine in the lower rev range compared to the Monster. The suspension response of the DesertX is slightly behind that of the fork, which may affect the overall comfort and handling. Additionally, the DesertX has a very high, non-adjustable seat height, which may not be suitable for riders of shorter stature. Furthermore, there is little space and no handholds for pillion riders, limiting the motorcycle's passenger capacity.

On the other hand, the Ducati Monster 2021 could benefit from a little more finesse in its chassis, especially considering its price range.

In conclusion, both the Ducati DesertX 2023 and the Ducati Monster 2021 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The DesertX excels in its off-road capabilities and advanced rider assistance systems, while the Monster offers a thrilling riding experience and a practical approach. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended usage.

Teknik Özellikler Ducati DesertX 2023 ile karşılaştırıldığında Ducati Monster 2021

Ducati DesertX 2023
Ducati Monster 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap94 mmÇap94 mm
StrokStrok67.5 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü110 HPMotor gücü111 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork92 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı13.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler90 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromik, DOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim937 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaMarzocchi
ÇapÇap46 mmÇap43 mm
SürüşSürüş230 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş220 mmSürüş140 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türütaṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim62.4 dereceEğim66 derece
KasterKaster122 mmKaster93 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap245 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,608 mmAks mesafesi1,474 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği875 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)202 kgKuru Ağırlık (ABS'li)166 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)223 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)188 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati'nin modern zamanlardaki ilk gerçek enduro motosikleti basarili oldu - hem de nasil! 90'larin görkemli Dakar motosikletlerine benzeyen, ancak yüksek kaliteli bilesenler ve en son teknoloji ile dolu, iç açici bir tasarim. Yüksek kaliteli ve dengeli sasi konsepti hem yolda hem de arazide gerçekten kendini gösteriyor. DesertX, inanilmaz derecede güvenli ve emniyetli bir sürüs deneyimini hemen hissettiriyor. Ducati'nin süspansiyon unsurlarini dogru sekilde kullanmayi basarmasi da takdire sayan, ister yolda ister arazide olsun, tek kelimeyle iyi hissettiriyor.

tamamen ayarlanabilir süspansiyona sahip harika sasi

sofistike sürüs modlari

güçlü motor

güçlü frenler

iyi düsünülmüs detay çözümleri

Kapsamli standart donanim

Motorun alt devir araliginda sorunsuz çalismasi

Süspansiyon tepkisi çatalin biraz gerisinde

Çok yüksek, ayarlanamayan sele yüksekligi

Yan biniciler için az alan ve tutamak yok

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati, Monster ile genel olarak iyi bir is çikarmis. Kagit üzerinde, Ducati'nin donanimda birkaç maliyet tasarrufu yapabildigini hemen fark ediyorsunuz. Ancak seleye oturdugunuzda sürüs keyfi agir basiyor. Çevik makine virajlarda yürek isitan bir sekilde sallandiginda saf yasam sevinci yayiliyor. Karizmatik V2 virajlardan rahatça ve mükemmel boyutlarda çikar.

Güçlü V2 motor

düsük devirlerden itibaren bol miktarda güç

kapsamli elektronik paketi

standart olarak hizli vites degistirici

nötr yol tutusu

sürüs keyfi ve pratikligin mükemmel kombinasyonu

Bu fiyat sinifinda süspansiyon biraz daha incelikli olabilir.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati DesertX vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2023 and a Ducati Monster 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2023 is about 48% higher. Compared to Ducati Monster 2021 there are more Ducati DesertX 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 78 days compared to 128 days for a Ducati Monster. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Ducati DesertX was published on 12/9/2021 and now has more than 71,700 views. This compares to more than 90,700 views for the first review on Ducati Monster published on 12/2/2020.

Fiyat Ducati DesertX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Monster

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG