Honda PCX 125 2021 vs. Vespa GTS 125 2023

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Vespa GTS 125 2023

Vespa GTS 125 2023

Loading...

Genel bakış - Honda PCX 125 2021 vs Vespa GTS 125 2023

The Honda PCX 125 2021 and the Vespa GTS 125 2023 are both popular scooter models in the 125cc category. While they share some similarities in terms of engine power, torque, fuel system, clutch type, and cooling, there are notable differences in their specifications and features.

In terms of engine power, the Vespa GTS 125 2023 has a slight advantage with 14 horsepower compared to the Honda PCX 125 2021's 12.5 horsepower. Similarly, the Vespa GTS 125 2023 also has a higher torque of 12 Nm compared to the Honda PCX 125 2021's 11.8 Nm. Both scooters feature a 125cc displacement and a 4-stroke engine.

When it comes to the transmission, the Honda PCX 125 2021 features a variomatic transmission type, while the Vespa GTS 125 2023 has an automatic transmission. This difference may affect the riding experience, with the Vespa GTS 125 2023 offering a more seamless and effortless gear shifting.

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

In terms of suspension, the Honda PCX 125 2021 features a telescopic fork front suspension, while the Vespa GTS 125 2023 has a strut front suspension. The Vespa GTS 125 2023 claims to have a more comfortable and stable chassis, which may result in a smoother ride.

Both scooters have a single disk front brake with a diameter of 220 mm. However, the Honda PCX 125 2021 has a drum rear brake, while the Vespa GTS 125 2023 features a disc rear brake. This difference may affect the braking performance and responsiveness of the scooters.

In terms of dimensions and weights, the Vespa GTS 125 2023 has a slightly larger wheelbase of 1385 mm compared to the Honda PCX 125 2021's 1315 mm. The seat height of the Vespa GTS 125 2023 is also slightly higher at 790 mm, while the Honda PCX 125 2021 has a seat height of 764 mm. The fuel tank capacity of the Honda PCX 125 2021 is 8.1 liters, while the Vespa GTS 125 2023 has a slightly smaller fuel tank capacity of 7 liters.

Vespa GTS 125 2023

Vespa GTS 125 2023

In terms of storage space, the Honda PCX 125 2021 offers sufficient storage space for everyday use, including a large glove compartment with a USB socket. On the other hand, the Vespa GTS 125 2023 has limited storage space under the seat and the storage space is heated, which may not be ideal for storing sensitive items.

Both scooters have their strengths and weaknesses. The Honda PCX 125 2021 is praised for its economical engine, automatic start-stop system, smart key system, and good wind and weather protection. However, it is criticized for its soft rear brake lever and low-mounted rearview mirrors. On the other hand, the Vespa GTS 125 2023 is commended for its new design faithful to the original line, light and playful handling, and a more comfortable and stable chassis. However, it is criticized for its lack of storage space under the seat and pillion footrests positioned too far inside.

In conclusion, while both the Honda PCX 125 2021 and the Vespa GTS 125 2023 are reliable and popular scooters in the 125cc category, they have distinct differences in terms of specifications and features. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, such as engine power, transmission type, suspension, braking performance, dimensions, storage space, and overall design.

Teknik Özellikler Honda PCX 125 2021 ile karşılaştırıldığında Vespa GTS 125 2023

Honda PCX 125 2021
Vespa GTS 125 2023

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap53.5 mmÇap52 mm
StrokStrok55.5 mmStrok58.7 mm
Motor gücüMotor gücü12.5 HPMotor gücü14 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork11.8 NmTork12 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,750 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiMerkezkaç kuvvetiKavrama TipiMerkezkaç kuvveti
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVaryomatikŞanzıman TipiOtomatik
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap2Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim125 ccmHacim125 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğu

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciÇift Şok

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiTamburTipiDisk
ÇapÇap130 mmÇap220 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı14 inçÖn lastik çapı12 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği130 mmArka lastik genişliği130 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı13 inçArka lastik çapı12 inç
BoyBoy1,935 mmBoy1,980 mm
GenişlikGenişlik740 mmGenişlik765 mm
YükseklikYükseklik1,105 mmYükseklik1,170 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,315 mmAks mesafesi1,385 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği764 mmKoltuk yüksekliği790 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi8.1 lYakıt Deposu Kapasitesi7 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA1Lisansa uygunlukA1
AralıkAralık385 kmAralık291 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları49 g/kmKombine CO2 emisyonları59 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi2.1 l/100kmKombine yakıt tüketimi2.5 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Yeni Honda PCX125, soyuna sadik kalarak, ise, üniversiteye veya okula hiç düsünmeden gidip gelebileceginiz sadik bir yol arkadasi olarak kendini gösteriyor. Ekonomik eSP+ motor ve entegre otomatik start-stop sistemi sayesinde yakit tüketimi ve gürültü kirliligi düsük kaliyor - içten yanmali motorlara düsman olan sehirlerde gerçek bir arti. Artirilmis saklama alani ve yeni Akilli Anahtar Sistemi sayesinde de her zamankinden daha pratik. Japon kalitesine sahip sik bir sehir scooter'i ariyorsaniz, yeni Honda PCX125 ile gerçekten yanlis yapamazsiniz.

ekonomik motor

otomatik start-stop sistemi

akilli anahtar sistemi

günlük kullanim için yeterli saklama alani

USB soketli genis torpido gözü

iyi rüzgar ve hava korumasi

Yumusak arka fren kolu

alçak montajli dikiz aynasi

Vespa GTS 125 2023

Vespa GTS 125 2023

Vespa GTS 125 görsel olarak yenilenmis ve teknik olarak yenilenmistir. Yeni sasi ve yeni frenler ilk testte her yönüyle göz doldurdu. GTS hala essiz Vespa tarzini sunuyor, ancak simdi daha da fazla sürüs keyfi ve konforu ekliyor.

Orijinal çizgiye sadik yeni tasarim

hafif, eglenceli kullanim

eskisinden daha konforlu ve dengeli sasi

koltugun altinda çok az saklama alani

pillion ayakliklari çok içeride konumlandirilmis

koltugun altindaki saklama alani isiniyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda PCX 125 vs Vespa GTS 125

There are a few key differences between a Honda PCX 125 2021 and a Vespa GTS 125 2023. In terms of price, the actual average price of a Vespa GTS 125 2023 is about 71% higher. Compared to Vespa GTS 125 2023 there are less Honda PCX 125 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 43. It takes less time to sell a Vespa GTS 125 with 59 days compared to 74 days for the Honda PCX 125. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Honda PCX 125 and 8 reviews for the Vespa GTS 125 since model year 2007. The first review for the Honda PCX 125 was published on 11/15/2009 and now has more than 16,200 views. This compares to more than 190,400 views for the first review on Vespa GTS 125 published on 5/10/2009.

Fiyat Honda PCX 125

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Vespa GTS 125

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH