BMW R 1250 RT 2024 vs. BMW R 1250 RS 2023

BMW R 1250 RT 2024

BMW R 1250 RS 2023
Loading...
Genel bakış - BMW R 1250 RT 2024 vs BMW R 1250 RS 2023

BMW R 1250 RT 2024

BMW R 1250 RS 2023
Teknik Özellikler BMW R 1250 RT 2024 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 RS 2023
BMW R 1250 RT 2024
BMW R 1250 RS 2023
Motor ve Aktarma Organı
Motor tipi | Motor tipi | Boksör motor | Motor tipi | Boksör motor |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 102.5 mm | Çap | 102.5 mm |
Strok | Strok | 76 mm | Strok | 76 mm |
Motor gücü | Motor gücü | 136 HP | Motor gücü | 136 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 7,750 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 7,750 dev/dak. |
Tork | Tork | 143 Nm | Tork | 143 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 6,250 dev/dak. | Torkta dev/dak | 6,250 dev/dak. |
Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 12.5 | Sıkıştırma Oranı | 12.5 |
Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
Gaz Kelebeği Yuvası | Gaz Kelebeği Yuvası | 52 mm | Gaz Kelebeği Yuvası | 52 mm |
Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Zıplama önleyici | Kavrama Tipi | Zıplama önleyici |
Şanzıman | Şanzıman | kardan | Şanzıman | kardan |
Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 |
Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | DOHC |
Soğutma | Soğutma | sıvı-hava | Soğutma | sıvı-hava |
A2 lisansı için kısıtlı olabilir | A2 lisansı için kısıtlı olabilir | Evet | A2 lisansı için kısıtlı olabilir | Evet |
Hacim | Hacim | 1,254 ccm | Hacim | 1,254 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Telelever sistemi | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
---|---|---|---|---|
Sürüş | Sürüş | 120 mm | Sürüş | 140 mm |
Arka Süspansiyon
Süspansiyon | Süspansiyon | Tekli salıncak kolu | Süspansiyon | Tekli salıncak kolu |
---|---|---|---|---|
Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
Sürüş | Sürüş | 136 mm | Sürüş | 140 mm |
Ayar | Ayar | Ön yük, Geri tepme | Ayar | Ön yük, Geri tepme |
Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
---|---|---|---|---|
Eğim | Eğim | 64.1 derece | Eğim | 62.3 derece |
Kaster | Kaster | 116 mm | Kaster | 110.8 mm |
Frenler Ön
Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 320 mm | Çap | 320 mm |
Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
Teknoloji | Teknoloji | radyal | Teknoloji | radyal |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 276 mm | Çap | 276 mm |
Piston | Piston | Çift piston | Piston | Çift piston |
Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yüzer kaliper | Şok bağlantı | Yüzer kaliper |
Destek Sistemleri
Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş |
---|
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 180 mm | Arka lastik genişliği | 180 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 55 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
Boy | Boy | 2,222 mm | Boy | 2,202 mm |
Genişlik | Genişlik | 985 mm | Genişlik | 925 mm |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,485 mm | Aks mesafesi | 1,530 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 805 mm | Koltuk yüksekliği | 820 mm |
Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 279 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 243 kg |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 25 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 18 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Aralık | Aralık | 526 km | Aralık | 378 km |
Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 110 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 110 g/km |
Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 4.75 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 4.75 l/100km |
Sabit gürültü | Sabit gürültü | 92 dB | Sabit gürültü | 90 dB |
95dB üzerinde sabit gürültü | 95dB üzerinde sabit gürültü | 95dB üzerinde sabit gürültü |
Donanım
Donanım | Donanım | LED gündüz farları, LED-Farlar, Ses Sistemi, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam | Donanım | LED-Farlar, TFT ekran |
---|
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
BMW R 1250 RT 2024

BMW R 1250 RT uzun bir turda üstün bir his veriyor. 2020 modelini kullandik ve bu konfigürasyon seviyesi konusunda simdiden çok hevesliyiz. Agir motosiklet ele kompakt bir sekilde oturuyor ve virajlarda çevik bir sekilde sallaniyor. Harika bir tur motosikleti.
Mükemmel rüzgar ve hava korumasi
Harika boxer motor
Güçlü tork
Motorun kolay modülasyonu
Iyi tasarlanmis kontroller
Harika entegre bagaj
Yüksek hizlarda bile yüksek denge
Manevra yaparken biraz hantal
üst kasa kilidi biraz sert
düsük devirlerde vites geçisleri biraz sert
BMW R 1250 RS 2023

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 RT vs BMW R 1250 RS
Fiyat BMW R 1250 RT
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat BMW R 1250 RS
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları