MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2023 vs. MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2023

MV Agusta Stradale 800 2015

Genel bakış - MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2023 vs MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2023

MV Agusta Stradale 800 2015

Teknik Özellikler MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2023 ile karşılaştırıldığında MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2023

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2023

MV Agusta Stradale 800 2015

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	79 mm	Çap	79 mm
Strok	Strok	54.3 mm	Strok	54.3 mm
Motor gücü	Motor gücü	110 HP	Motor gücü	115 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	10,150 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	11,000 dev/dak.
Tork	Tork	80 Nm	Tork	78.5 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	7,100 dev/dak.	Torkta dev/dak	9,000 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12.3	Sıkıştırma Oranı	13.3
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	3	Silindirler	3
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Hacim	Hacim	798 ccm	Hacim	798 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Marka	Marka	Marzocchi	Marka	Marzocchi

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Tekli salıncak kolu	Süspansiyon	Tekli salıncak kolu
Marka	Marka	Sachs	Marka	Marzocchi

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Alüminyum
Kasa türü	Kasa türü	Borulu	Kasa türü	Borulu

Frenler Ön

Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Teknoloji	Teknoloji	radyal	Teknoloji	radyal
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Çift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	190 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,125 mm	Boy	2,130 mm
Genişlik	Genişlik	910 mm	Genişlik	890 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,445 mm	Aks mesafesi	1,450 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	830 mm	Koltuk yüksekliği	870 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)	Kuru Ağırlık (ABS'li)	191 kg	Kuru Ağırlık (ABS'li)	181 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	21.5 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	16 l
Azami hız	Azami hız	230 km/saat	Azami hız	240 km/saat
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2023

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

MV Agusta Stradale 800 2015

Açikça söylemek gerekirse, MV Agusta Stradale 800 sadece önde bir disk ve arkada iki pannier ile donatilmis bir süpermotordur. Bunun farkinda olmalisiniz, çünkü çok dogrudan kullanim arayan ve motosikletleri uzun mesafeler kat etmek için degil, öncelikle viraj alma eglencesi için kullanan kisiler için önerilir. Bunun nedeni, çantalarin yalnizca zor bir hafta sonu için uygun olmasi ve güçlü ön tekerlek odakli oturma pozisyonunun sürücüyü tam anlamiyla sportif ve eglence odakli bir sürüs tarzi benimsemeye zorlamasidir. Nispeten kültürlü üç silindirli motor da buna uyuyor, ancak tam potansiyelini gerçeklestirmek için devirlenmesi gerekiyor.

Alçaktan bile yumusak bir sekilde devirlenen gelismis motor

ABS, çekis kontrolü ve 3 eslemeli elektronik paket

havali görünüm

rahat ancak saglam süspansiyon

dengeli ve kolay modüle edilebilen fren sistemi

iyi dolgulu sele

Radikal oturma pozisyonu herkese uygun degildir

panniers sadece küçük bir bagaj alir ve çikarmasi zahmetlidir

üç silindirli ses diger MV Agustas'larda daha iyi duyulmaktadir