KTM RC 390 2018 vs. Kawasaki Ninja 400 2023

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

Loading...

Genel bakış - KTM RC 390 2018 vs Kawasaki Ninja 400 2023

The KTM RC 390 2018 and the Kawasaki Ninja 400 2023 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and features. Let's compare their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the KTM RC 390 2018 has a larger bore of 89 mm compared to the Kawasaki Ninja 400 2023's 70 mm. The KTM also has a larger stroke of 60 mm compared to the Ninja's 51.8 mm. However, the Ninja has a slightly higher engine power of 45 HP compared to the RC 390's 44 HP. The torque is also slightly higher in the Ninja at 37 Nm compared to the RC 390's 35 Nm. Both bikes have a compression ratio of around 12.5 and 11.5 respectively. The RC 390 has a single cylinder engine, while the Ninja 400 has a twin-cylinder engine. Both bikes have four valves per cylinder and a displacement of around 373.2 ccm and 399 ccm respectively.

In terms of suspension, the KTM RC 390 2018 features an upside-down telescopic fork in the front, while the Kawasaki Ninja 400 2023 has a telescopic fork. Both bikes have a tubular frame, with the RC 390's frame made of chromium-molybdenum and the Ninja 400's frame made of steel.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Both bikes have single disk front brakes, but the RC 390 uses radial technology while the Ninja 400 uses petal technology. This difference in brake technology may affect the braking performance and feel of the bikes.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. However, the Ninja 400 has a slightly longer wheelbase of 1370 mm compared to the RC 390's 1340 mm. The seat height is also lower in the Ninja 400 at 785 mm compared to the RC 390's 820 mm. The kerb weight of the Ninja 400 is higher at 168 kg compared to the RC 390's 147 kg. The Ninja 400 also has a larger fuel tank capacity of 14 liters compared to the RC 390's 10 liters.

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

Now let's consider the strengths and weaknesses of each bike. The KTM RC 390 2018 is praised for its World Championship-ready racing machine capabilities. It offers impressive performance and is designed for those who aspire to be professional racers. However, it may not be suitable for riders who do not have racing aspirations.

On the other hand, the Kawasaki Ninja 400 2023 is praised for its combination of stability and playful handling. It offers a robust and reliable appearance and has a well-controllable engine with a wide usable rev range. The seating position is also considered pleasant. However, the Ninja 400 may have limited space for larger riders.

In conclusion, both the KTM RC 390 2018 and the Kawasaki Ninja 400 2023 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The RC 390 is designed for aspiring racers and offers a powerful single-cylinder engine, while the Ninja 400 offers a twin-cylinder engine and a more balanced combination of stability and playful handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM RC 390 2018 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Ninja 400 2023

KTM RC 390 2018
Kawasaki Ninja 400 2023

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap89 mmÇap70 mm
StrokStrok60 mmStrok51.8 mm
Motor gücüMotor gücü44 HPMotor gücü45 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork35 NmTork37 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,250 dev/dak.Torkta dev/dak8,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı11.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
HacimHacim373.2 ccmHacim399 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,340 mmAks mesafesi1,370 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)147 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)168 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi10 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

RC390 R için yaklasik 8.500 € (Almanya) veya 9.000 €'nun biraz altinda (Avusturya) harcarsaniz ve SSP 300 kiti için yaklasik 11.000 €'nuz kalirsa, dünya sampiyonasina hazir yaris ürünlerine sahip olursunuz. "Yarisa Hazir", adi her seyi anlatiyor, gerçekten. Bu durumda, "Dünya Sampiyonasini kazanmaya hazir" neredeyse daha uygun olurdu, çünkü parça kiti gerçekten çok eksiksiz ve FIM düzenlemelerine uygun. KTM, yaris dünyasina ciddi bir giris yapmayi düsünen herkesi, özellikle de tüm genç umutlari karsilamak için elinden gelen her seyi yapiyor. KTM Müsteri Yarislari, kaskimi çekiyorum! Bravo!

Dünya Sampiyonalarina uygun bir yaris makinesine sahip olmak hiç bu kadar kolay olmamisti.

Yetenekli bir ring sürücüsü olamayacagimi fark ettim.

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

Ninja 400, yönetilebilir bir fiyata çok fazla sürüs keyfi sunar. Gergin olmadan eglenceli bir kullanim sunar. "Ninja" adi biraz agiz dolusu, ancak kullanim araligi düsündügünüzden daha genistir. Sportif bir sürüse sahiptir, ancak günlük kullanim ve tur için de iyi bir sürüs pozisyonu sunar.

Denge ve eglenceli kullanimin iyi kombinasyonu

Saglam ve güvenilir görünüm

Kolay kontrol edilebilen motor

Genis kullanilabilir hiz araligi

Konforlu sürüs pozisyonu

Uzun boylu pilotlar için sinirli alan

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM RC 390 vs Kawasaki Ninja 400

There are a few key differences between a KTM RC 390 2018 and a Kawasaki Ninja 400 2023. It takes less time to sell a KTM RC 390 with 148 days compared to 165 days for a Kawasaki Ninja 400. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM RC 390 and 9 reviews for the Kawasaki Ninja 400 since model year 2018. The first review for the KTM RC 390 was published on 11/4/2013 and now has more than 23,900 views. This compares to more than 44,300 views for the first review on Kawasaki Ninja 400 published on 11/22/2017.

Fiyat KTM RC 390

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Ninja 400

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH