Triumph Speed Triple 1050 2010 vs. Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Loading...

Genel bakış - Triumph Speed Triple 1050 2010 vs Triumph Street Triple 675 R 2013

The Triumph Speed Triple 1050 2010 and the Triumph Street Triple 675 R 2013 are both naked bikes from Triumph, but they have some key differences in terms of specifications and performance.

Starting with the engine and drive train, both bikes have an inline engine configuration with three cylinders. However, the Speed Triple 1050 has a larger displacement of 1050cc compared to the Street Triple 675 R's 675cc. This results in the Speed Triple 1050 having more power with 131 horsepower, while the Street Triple 675 R has 106 horsepower. The Speed Triple 1050 also has higher torque at 105 Nm compared to the Street Triple 675 R's 68 Nm.

In terms of cooling, both bikes have liquid-cooled engines, ensuring optimal performance and temperature regulation.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Moving on to the suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Speed Triple 1050 is equipped with Showa suspension, while the Street Triple 675 R has Kayaba suspension. Both suspensions offer compression and rebound adjustment, allowing riders to fine-tune their riding experience.

In terms of braking, both bikes have four-piston front brakes with radial technology, providing excellent stopping power.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters, offering stability and grip. The Speed Triple 1050 has a slightly longer wheelbase at 1429mm compared to the Street Triple 675 R's 1410mm. The seat height of the Speed Triple 1050 is also slightly higher at 815mm, while the Street Triple 675 R has a seat height of 800mm. Additionally, the Speed Triple 1050 has a larger fuel tank capacity of 18 liters compared to the Street Triple 675 R's 17.4 liters.

In terms of strengths, the Speed Triple 1050 has more power and torque, making it a more powerful and exhilarating ride. It also has reduced weight, making it more agile and responsive. The Speed Triple 1050 has greatly improved geometry, resulting in precise and fast handling.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

On the other hand, the Street Triple 675 R has a taut and playful chassis, making it agile and fun to ride. It also has a lower weight, contributing to its nimble handling. The Street Triple 675 R is equipped with powerful brakes, ensuring efficient and controlled stopping power. Additionally, it offers a comfortable riding experience.

However, the Speed Triple 1050 may have space problems for riders weighing over 100kg, which can affect comfort and maneuverability. On the other hand, the Street Triple 675 R's brake application can be a little brute towards the end, which may require some adjustment and getting used to.

In conclusion, both the Triumph Speed Triple 1050 2010 and the Triumph Street Triple 675 R 2013 have their own strengths and weaknesses. The Speed Triple 1050 offers more power and torque, while the Street Triple 675 R provides a taut and playful chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Speed Triple 1050 2010 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2010
Triumph Street Triple 675 R 2013

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap79 mmÇap74 mm
StrokStrok71.4 mmStrok52.3 mm
Motor gücüMotor gücü131 HPMotor gücü106 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,850 dev/dak.
TorkTork105 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,550 dev/dak.Torkta dev/dak9,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,050 ccmHacim675 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,115 mmBoy2,055 mm
GenişlikGenişlik780 mmGenişlik740 mm
YükseklikYükseklik1,120 mmYükseklik1,060 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,429 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği800 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Uzun virajlarda cosku yayildi. Triple, ucuz süspansiyonlu bazi Nippon Naked'lardan biraz daha pahali ve bunu hissedebiliyorsunuz. Dengeli kaliyor, gazi sertçe açabiliyor ve çizgiye tam olarak vurabiliyorsunuz.

Daha fazla güç

artirilmis tork

azaltilmis agirlik

çeviklik

büyük ölçüde gelistirilmis geometri

hassas ve hizli.

>100 kg'dan fazla insanlar yer sorunu yasayabilir.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Orta segmentte, özellikle köy yollarinda sportif sürüsler için eglenceli, canli bir naked motosiklet ariyorsaniz Street Triple 675 R mükemmel bir seçimdir. R için ödenen yönetilebilir ek ücretin karsiligini alip almayacaginiza, süspansiyonu gerçekten ayarlamak isteyip istemediginize veya yine de iyi seçilmis temel kurulumda birakip birakmadiginiza göre karar vermelisiniz.

Saglam, eglenceli sasi

çevik

düsük agirlik

güçlü frenler

sunulan konfor.

Fren uygulamasi sonlara dogru biraz kaba.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1050 2010 and a Triumph Street Triple 675 R 2013. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 52 days compared to 57 days for the Triumph Speed Triple 1050. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the Triumph Speed Triple 1050 was published on 10/2/2007 and now has more than 16,200 views. This compares to more than 13,000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 7/20/2008.

Fiyat Triumph Speed Triple 1050

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 675 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH