Yamaha MT-10 SP 2019 vs. Kawasaki Z1000 2013

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-10 SP 2019 vs Kawasaki Z1000 2013

In terms of technical specifications, both the Yamaha MT-10 SP 2019 and the Kawasaki Z1000 2013 have similar engine types, cooling systems, and cylinder configurations. However, there are notable differences in their engine power and torque. The Yamaha MT-10 SP 2019 boasts a more powerful engine with 160 HP compared to the Kawasaki Z1000 2013's 138 HP. Similarly, the Yamaha MT-10 SP 2019 has a higher torque of 111 Nm compared to the Kawasaki Z1000 2013's 110 Nm. This indicates that the Yamaha MT-10 SP 2019 may offer better acceleration and overall performance.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for their front suspension, with adjustable compression, preload, and rebound settings. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences and riding conditions. The rear suspension on both bikes also offers the same adjustment options.

In terms of the chassis, both the Yamaha MT-10 SP 2019 and the Kawasaki Z1000 2013 feature aluminum frames. However, the Yamaha MT-10 SP 2019 utilizes a Deltabox frame, which is known for its rigidity and stability, while the Kawasaki Z1000 2013 has a double cradle frame. The Deltabox frame on the Yamaha MT-10 SP 2019 may provide better handling and cornering capabilities.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Both bikes have double disk brakes on the front, ensuring efficient and reliable stopping power. The front and rear tire widths and diameters are also the same for both models, with 120 mm width and 17-inch diameter for the front tire, and 190 mm width and 17-inch diameter for the rear tire.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 SP 2019 has a slightly shorter wheelbase of 1400 mm compared to the Kawasaki Z1000 2013's 1440 mm. The seat height of the Yamaha MT-10 SP 2019 is slightly higher at 825 mm compared to the Kawasaki Z1000 2013's 815 mm. Additionally, the Yamaha MT-10 SP 2019 has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the Kawasaki Z1000 2013's 15 liters.

Moving on to the strengths of each bike, the Yamaha MT-10 SP 2019 offers an unconventional sound, thanks to its high-quality chassis and suspension. It also provides pleasant wind protection and a surprisingly comfortable seating position. The engine response of the Yamaha MT-10 SP 2019 is also highly regarded.

On the other hand, the Kawasaki Z1000 2013 is praised for its powerful engine and rich sound. Its unique design also sets it apart from other naked bikes.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-10 SP 2019 lacks traction control with a gyro sensor, which would be beneficial for serious racetrack use. The shift assistant on the Yamaha MT-10 SP 2019 is also not flawless. Additionally, the Yamaha MT-10 SP 2019 comes with a higher price tag.

The Kawasaki Z1000 2013, on the other hand, lacks traction control and has a slightly nervous chassis.

In summary, the Yamaha MT-10 SP 2019 offers a more powerful engine, better suspension, and a larger fuel tank capacity compared to the Kawasaki Z1000 2013. However, the Kawasaki Z1000 2013 has a unique design and a powerful engine with a rich sound. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha MT-10 SP 2019 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z1000 2013

Yamaha MT-10 SP 2019
Kawasaki Z1000 2013
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019
Kawasaki Z1000 2013
Kawasaki Z1000 2013

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap79 mmÇap77 mm
StrokStrok50.9 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü138 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,600 dev/dak.
TorkTork111 NmTork110 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı11.8
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim1,043 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,095 mmBoy2,095 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik805 mm
YükseklikYükseklik1,110 mmYükseklik1,085 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,400 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP, bir kamyon dolusu duyguyla birlesen yüksek mükemmellik derecesiyle etkileyicidir. Japon üreticiler nadiren Avrupalilarin alanina bu kadar derinlemesine girmeyi basarir. Motosiklet gerektiginde çok hirçin bir sekilde sürülebilir, ancak sehir trafiginde de çok medeni bir sekilde kullanilabilir. Bunun da ötesinde, elektronik olarak ayarlanabilen Öhlins süspansiyon da büyük bir sürüs konforu sagliyor. Sonuç olarak, sadece kötü görünmekten çok daha fazlasini yapabilen olaganüstü bir çok yönlü motosiklet.

Alisilmadik ses

yüksek kaliteli süspansiyon ve sasi

hos rüzgar korumasi

sasirtici derecede rahat oturma pozisyonu

harika motor tepkisi davranisi

Cayro sensörlü çekis kontrolü yok - ciddi yaris pisti kullanimi için pastanin üzerindeki krema olurdu

vites degistirme asistani kusursuz degil

yüksek fiyat

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Sonuç olarak yeni Z1000, selefinin her yönden basarili bir sekilde gelistirilmis halidir. Çekis kontrolünün olmamasi, son müsteri için bir sorun olmaktan çok bir pazarlama sorunudur.

Güçlü motor

zengin ses

alisilmadik tasarim

Çekis kontrolü yok

gergin sasi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2019 and a Kawasaki Z1000 2013. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 69 days compared to 92 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 5,800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 9/2/2002.

Fiyat Yamaha MT-10 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen