Triumph Tiger 800 2011 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 800 2011 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

The Triumph Tiger 800 2011 and the Suzuki V-Strom 1000 2014 are both enduro motorcycles that offer a great riding experience. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Triumph Tiger 800 2011 has a bore of 74 mm and a stroke of 61.9 mm, while the Suzuki V-Strom 1000 2014 has a larger bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. This means that the Suzuki V-Strom 1000 2014 has a more powerful engine with 100 HP compared to the Triumph Tiger 800 2011's 95 HP. The Suzuki V-Strom 1000 2014 also has a higher torque of 103 Nm compared to the Triumph Tiger 800 2011's 79 Nm. Both motorcycles have a chain transmission and similar rear tyre dimensions of 150 mm width and 17-inch diameter.

In terms of assistance systems, the Triumph Tiger 800 2011 comes with ABS as standard, providing advanced rider assistance. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2014 offers traction control as standard, which can be beneficial in maintaining control during challenging riding conditions.

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tyre diameter of 19 inches and a wheelbase of 1555 mm. The Suzuki V-Strom 1000 2014 has a slightly larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Triumph Tiger 800 2011's 19 liters.

When it comes to strengths, the Triumph Tiger 800 2011 offers a smooth ride and a homogeneous power development, providing a comfortable and enjoyable riding experience. It also has a loud sound, which can be appealing to some riders. The ABS system adds an extra layer of safety to the motorcycle.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2014 has a more powerful engine, providing a thrilling riding experience. The traction control system is a valuable feature that enhances the motorcycle's performance and safety. The brakes on the Suzuki V-Strom 1000 2014 are also highly regarded for their effectiveness. The chassis of the Suzuki V-Strom 1000 2014 is taut yet comfortable, making it suitable for both sporty and touring rides. The complete instrumentation provides all the necessary information for the rider.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 800 2011 has a gearbox that can be somewhat stiff during lively gear changes, which may affect the overall riding experience.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2014 has a windshield that creates turbulence on the rider's head, which can be uncomfortable during long rides. The engine of the Suzuki V-Strom 1000 2014 may also run out of breath in the upper speed range, limiting its top speed potential. Additionally, some riders may find the Suzuki V-Strom 1000 2014's look to be confusable or less appealing compared to other motorcycles in its class.

Overall, both the Triumph Tiger 800 2011 and the Suzuki V-Strom 1000 2014 have their strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 800 2011 offers a smooth and comfortable ride with ABS as standard, while the Suzuki V-Strom 1000 2014 provides a more powerful engine, traction control, and great touring capability. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 800 2011 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 1000 2014

Triumph Tiger 800 2011
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap74 mmÇap100 mm
StrokStrok61.9 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü100 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,300 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork79 NmTork103 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,850 dev/dak.Torkta dev/dak4,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı11.3
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim799 ccmHacim1,037 ccm

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriÇekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,215 mmBoy2,285 mm
GenişlikGenişlik795 mmGenişlik865 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,555 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Triumph, vahsi kedilerde en belirgin özellik olan esnekligi dinamiklerinin en önemli ilkesi haline getiren bir motosiklet üretmis gibi görünüyor. Tiger gücünü zarif, kontrollü ve bilinçli bir sekilde kullaniyor.

Homojen güç gelisimi

yumusak sürüs hissi

yüksek ses

ABS.

Vites oranlarini degistirirken vites kutusu biraz hantal.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000, büyük enduro segmentinde, çekis kontrolü ve ABS'nin bile standart olarak dahil edildigi, hiçbir seyden mahrum kalmak zorunda olmadiginiz düsük maliyetli bir teklif konumundadir. Mükemmel frenler, harika konfor ve olaganüstü güçlü V-ikiz silindirli motor, hemen hemen herkese hitap etmesi gereken bilesenlerdir. En üst ligde 100 hp ile oynamadigi gerçegi, uzun yolculuklarda rahat bir atmosfer saglayan harika güç dagitimi ile telafi edilir. Sadece orijinal ön cam ile rüzgar korumasi optimum degildir, bu nedenle uygun fiyatli, biraz daha büyük ön cama yatirim yapmalisiniz.

Yüksek torklu motor

standart olarak çekis kontrolü

çok iyi frenler

saglam ancak konforlu sasi

seyahat için son derece uygun

eksiksiz enstrümantasyon

Ön cam kafada türbülansa neden olur

motor üst hiz araliginda nefessiz kalir

kafa karistirici görünüm

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 800 vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 2011 and a Suzuki V-Strom 1000 2014. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1000 2014 is about 4% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2014 there are less Triumph Tiger 800 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 23. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 with 46 days compared to 90 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 800 and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Triumph Tiger 800 was published on 11/1/2010 and now has more than 8,200 views. This compares to more than 6,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 7/23/2002.

Fiyat Triumph Tiger 800

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH