Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Ducati SuperSport S 2017

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Loading...

Genel bakış - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Ducati SuperSport S 2017

The Ducati Monster 1200 S 2020 and the Ducati SuperSport S 2017 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati Monster 1200 S 2020, it boasts a powerful engine with 147 horsepower and 126.2 Nm of torque. This high-performance power unit provides plenty of torque even at low revs, ensuring a thrilling riding experience. Additionally, the Monster 1200 S comes equipped with advanced electronic equipment such as Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), and Ride by Wire (RbW) technology. These features enhance the bike's performance and allow for a more customizable riding experience. The Monster 1200 S also offers various driving modes and assistance systems that can be freely configured to suit the rider's preferences.

In terms of chassis and suspension, the Monster 1200 S features a high-quality frame made of steel and a suspension system with an upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The suspension is provided by Öhlins, a renowned brand known for its superior quality. The bike's seating position is also designed to be comfortable and the overall concept of the Monster 1200 S is described as agile and maneuverable.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Moving on to the Ducati SuperSport S 2017, it is equipped with a Testastretta engine that delivers 110 horsepower and 96.7 Nm of torque. While it may have slightly less power compared to the Monster 1200 S, it still offers plenty of torque and a thrilling riding experience. One standout feature of the SuperSport S is its quickshifter with blipper, which allows for seamless gear changes without the need to use the clutch. The bike also features Öhlins suspension, providing excellent handling and stability.

The SuperSport S comes with a range of electronic features, including ABS, riding modes, Ride by Wire, and traction control. These advanced rider assistance systems enhance the bike's safety and performance. The SuperSport S is praised for its comfortable ergonomics and nimble handling, making it suitable for a wide range of riding styles and purposes.

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

In terms of weaknesses, the Monster 1200 S 2020 is noted to have a quickshifter that requires some sensitivity to get used to. Additionally, wind load on the upper body increases noticeably at speeds above 130 km/h. Some riders also feel that a steering damper in the S variant would have been a welcome addition.

On the other hand, the SuperSport S 2017 is mentioned to have noticeable vibrations in the handlebar, which may be a minor inconvenience for some riders. The price of the SuperSport S is also mentioned as a potential drawback.

In conclusion, both the Ducati Monster 1200 S 2020 and the Ducati SuperSport S 2017 offer impressive performance, advanced electronic features, and high-quality components. The Monster 1200 S is praised for its power and electronic equipment, while the SuperSport S is commended for its versatility and comfortable ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Teknik Özellikler Ducati Monster 1200 S 2020 ile karşılaştırıldığında Ducati SuperSport S 2017

Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati SuperSport S 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap106 mmÇap94 mm
StrokStrok67.9 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü147 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork126.2 NmTork96.7 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı12.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası56 mmGaz Kelebeği Yuvası53 mm
DerecelerDereceler90 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromik, DOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,198.4 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
ÇapÇap43 mmÇap48 mm
SürüşSürüş130 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
SürüşSürüş149 mmSürüş144 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim66.7 dereceEğim66 derece
KasterKaster86.5 mmKaster91 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,485 mmAks mesafesi1,478 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)185 kgKuru Ağırlık (ABS'li)184 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)211 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster, 1200 cc su sogutmali Testastretta çift silindirden 147 bg güç ve 124 Nm tork üretir. Bu, köy yolundaki her durumda iyi motorize olmaktan daha fazlasi oldugunuz anlamina gelir! Yüksek kaliteli Öhlins süspansiyon ve üst destek sistemleri ile birlikte 213 kg'lik sürüse hazir hafif toplam agirlik konsepti, motosikleti neredeyse mükemmel bir çiplak motosiklet haline getiriyor. Modern bilesenlerle eslestirilmis klasik, zamansiz tasarim, bu Italo güzelligini 200 hp + hiper naked bike roketleri zamanlarinda "içeriden bir ipucu" haline getiriyor! Rüzgar korumasi ve hizli vites degistirici söz konusu oldugunda küçük ödünler verilmesi gerekir. Ikincisi biraz kisisel asinalik gerektirir.

147 hp Düsük devirlerde bile bol torklu güçlü motor

Harika elektronik donanim, DTC, DWC, RbW ve ve ve...

Sürüs modlari ve destek sistemleri serbestçe yapilandirilabilir

Yüksek kaliteli süspansiyon ve mükemmel oturma pozisyonu

Çok uyumlu ve ahenkli genel konsept - çevik ve manevra kabiliyeti! Duygusal Italo güzelligi!

Hizli vites degistirici, alisana kadar biraz hassasiyet gerektiriyor

üst gövde üzerindeki rüzgar yükü 130 km/s'den itibaren belirgin bir sekilde artiyor

S versiyonunda bir direksiyon amortisörü pastanin üzerindeki krema olabilirdi

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Yaris pistine daha sik gitmek istiyorsaniz Ducati Supersport S tam size göre. Tamamen ayarlanabilir Öhlins süspansiyon sadece görsel bir hit olmakla kalmaz, ayni zamanda isini mükemmel bir sekilde yapar. Zaten takili olan blipper fonksiyonlu hizli vites degistirici de bir zorunluluktur. Deneyimsiz yaris pisti sürücüleri bile Supersport S ile kendilerini evlerinde hissedecek ve çok egleneceklerdir.

Testastretta motor

çok fazla tork

blipper ile hizli vites degistirici

Öhlins süspansiyon

çok sayida elektronik

rahat ergonomi

çevik kullanim

Ducati görünümü

genis uygulama yelpazesi

gidonlarda fark edilebilir titresimler

fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Monster 1200 S vs Ducati SuperSport S

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 S 2020 and a Ducati SuperSport S 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 1200 S 2020 is about 63% higher. Compared to Ducati SuperSport S 2017 there are more Ducati Monster 1200 S 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Monster 1200 S with 102 days compared to 122 days for a Ducati SuperSport S. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S and 4 reviews for the Ducati SuperSport S since model year 2017. The first review for the Ducati Monster 1200 S was published on 2/20/2014 and now has more than 24,400 views. This compares to more than 105,100 views for the first review on Ducati SuperSport S published on 10/4/2016.

Fiyat Ducati Monster 1200 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati SuperSport S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG