Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Ducati Hyperstrada 2013

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Ducati Hyperstrada 2013

Ducati Hyperstrada 2013

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Ducati Hyperstrada 2013

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Ducati Hyperstrada 2013

Ducati Hyperstrada 2013

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 1000 2014 ile karşılaştırıldığında Ducati Hyperstrada 2013

Suzuki V-Strom 1000 2014
Ducati Hyperstrada 2013

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap100 mmÇap88 mm
StrokStrok66 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü100 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork103 NmTork91 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.3 Sıkıştırma Oranı12.8
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
HacimHacim1,037 ccmHacim821 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,285 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik920 mm
YükseklikYükseklik1,410 mmYükseklik1,320 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,490 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)228 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)204 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000, büyük enduro segmentinde, çekis kontrolü ve ABS'nin bile standart olarak dahil edildigi, hiçbir seyden mahrum kalmak zorunda olmadiginiz düsük maliyetli bir teklif konumundadir. Mükemmel frenler, harika konfor ve olaganüstü güçlü V-ikiz silindirli motor, hemen hemen herkese hitap etmesi gereken bilesenlerdir. En üst ligde 100 hp ile oynamadigi gerçegi, uzun yolculuklarda rahat bir atmosfer saglayan harika güç dagitimi ile telafi edilir. Sadece orijinal ön cam ile rüzgar korumasi optimum degildir, bu nedenle uygun fiyatli, biraz daha büyük ön cama yatirim yapmalisiniz.

Yüksek torklu motor

standart olarak çekis kontrolü

çok iyi frenler

saglam ancak konforlu sasi

seyahat için son derece uygun

eksiksiz enstrümantasyon

Ön cam kafada türbülansa neden olur

motor üst hiz araliginda nefessiz kalir

kafa karistirici görünüm

Ducati Hyperstrada 2013

Ducati Hyperstrada 2013

Motosiklet, sehir içinde ve kisa turlarda pratik faydalar saglayan harika bir süpermoto, ancak Alpler'deki virajli dag yollarinda motosiklet genel olarak çok dengesiz görünüyor. Çok çevik ama neredeyse biraz fazla gergin.

Çevik

daha yüksek ön cam ve yan sehpa

genis bagajlar

dik oturma

iyi fren sistemi.

Alt kisimda önceki motora göre biraz daha az güvenli

gergin sasi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 1000 vs Ducati Hyperstrada

Fiyat Suzuki V-Strom 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Hyperstrada

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG