Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

The Suzuki V-Strom 1000 2014 and the Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 are both motorcycles from Suzuki, but they have some key differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the V-Strom 1000 2014 has a larger displacement of 1037cc compared to the Katana's 999cc. However, the Katana has a higher engine power of 150 HP compared to the V-Strom's 100 HP. The torque is also higher in the Katana at 108 Nm compared to the V-Strom's 103 Nm. Both motorcycles have a chain transmission and a 4-stroke engine.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks for the front suspension and a monoshock for the rear suspension. This provides a smooth and comfortable ride for both models.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

The chassis of both motorcycles is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy frame. However, the V-Strom 1000 2014 has a twin-spar frame type, while the Katana 2019 has a twin tube frame type. This may result in slight differences in handling and stability.

When it comes to brakes, both motorcycles have radial technology for the front brakes, providing excellent stopping power. The V-Strom 1000 2014 also has monoblock brakes, further enhancing its braking performance. The Katana 2019, on the other hand, has ABS as an advanced rider assistance system, ensuring safer braking in various conditions.

In terms of dimensions and weights, there are some notable differences. The V-Strom 1000 2014 has a larger front tire width of 110mm compared to the Katana's 120mm. However, the Katana has a wider rear tire width of 190mm compared to the V-Strom's 150mm. The V-Strom also has a larger front tire diameter of 19 inches, while the Katana has a smaller front tire diameter of 17 inches. Both motorcycles have the same rear tire diameter of 17 inches. The V-Strom has a longer wheelbase of 1555mm compared to the Katana's 1460mm. The V-Strom is also heavier with a kerb weight of 228kg compared to the Katana's 215kg. However, the V-Strom has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Katana's 12 liters.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

In terms of strengths, the V-Strom 1000 2014 has a powerful engine, traction control as standard, very good brakes, a taut yet comfortable chassis, great touring capability, and complete instrumentation. On the other hand, the Katana 2019 has a powerful and confident in-line four-cylinder engine, an absolutely independent look, a comfortable seating position, easy handling, triple-adjustable traction control, and a good braking system.

However, the V-Strom 1000 2014 does have some weaknesses. The windshield creates turbulence on the head, the engine runs out of breath in the upper speed range, and it has a confusable look. The Katana 2019, on the other hand, has few electronic features and a relatively high price compared to the basic GSX-S1000.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 1000 2014 and the Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The V-Strom is more focused on touring capability and has a larger fuel tank capacity, while the Katana offers a more aggressive and independent look with a powerful engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 1000 2014 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki V-Strom 1000 2014
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap100 mmÇap73.4 mm
StrokStrok66 mmStrok59 mm
Motor gücüMotor gücü100 HPMotor gücü150 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork103 NmTork108 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.3 Sıkıştırma Oranı12.2
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim1,037 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriÇekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,285 mmBoy2,125 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik830 mm
YükseklikYükseklik1,410 mmYükseklik1,110 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,460 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)228 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)215 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi12 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000, büyük enduro segmentinde, çekis kontrolü ve ABS'nin bile standart olarak dahil edildigi, hiçbir seyden mahrum kalmak zorunda olmadiginiz düsük maliyetli bir teklif konumundadir. Mükemmel frenler, harika konfor ve olaganüstü güçlü V-ikiz silindirli motor, hemen hemen herkese hitap etmesi gereken bilesenlerdir. En üst ligde 100 hp ile oynamadigi gerçegi, uzun yolculuklarda rahat bir atmosfer saglayan harika güç dagitimi ile telafi edilir. Sadece orijinal ön cam ile rüzgar korumasi optimum degildir, bu nedenle uygun fiyatli, biraz daha büyük ön cama yatirim yapmalisiniz.

Yüksek torklu motor

standart olarak çekis kontrolü

çok iyi frenler

saglam ancak konforlu sasi

seyahat için son derece uygun

eksiksiz enstrümantasyon

Ön cam kafada türbülansa neden olur

motor üst hiz araliginda nefessiz kalir

kafa karistirici görünüm

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Yeni Suzuki GSX-S1000S Katana, çiplak GSX-S1000'e dayanmaktadir ve bu nedenle tipik bir Japon makinesinin tüm kalitesi ve iç degerleriyle etkileyicidir. Katana ayni zamanda 1980'lerin tarzini benimseyen ilk model oldugu için görsel olarak da bir klasik olmak için gerekenlere sahiptir. Sürüs pozisyonu sasirtici derecede rahattir ve yüksek gidonlar rahat kontrol saglar. Alçak ön kaportasi ile gerçek bir touring makinesi olmayabilir, ancak retro, naked ve touring'i mükemmel bir sekilde birlestiren bir geçis motosikleti olarak kesinlikle geçebilir.

Güçlü ve üstün sirali dört silindirli motor

kesinlikle benzersiz görünüm

rahat oturma pozisyonu

kolay kullanim

üç yönlü ayarlanabilir çekis kontrolü

iyi fren sistemi

Az sayida elektronik özellik

temel GSX-S1000'e kiyasla nispeten yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki GSX-S1000S Katana

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2014 and a Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 is about 29% higher. A Suzuki V-Strom 1000 2014 experiences a loss of 20 USD in one year and 290 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 3,030 USD and 3,090 USD for a Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. Compared to Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 there are more Suzuki V-Strom 1000 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 90 days compared to 225 days for a Suzuki GSX-S1000S Katana. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 8 reviews for the Suzuki GSX-S1000S Katana since model year 2018. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 72,800 views for the first review on Suzuki GSX-S1000S Katana published on 10/2/2018.

Fiyat Suzuki V-Strom 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-S1000S Katana

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH