Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vs. Ducati DesertX 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vs Ducati DesertX 2023

The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 and the Ducati DesertX 2023 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and advanced features.

Starting with the engine and drive train, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO is equipped with an in-line, 3-cylinder engine with a displacement of 1160cc. It delivers a power output of 150 HP and a torque of 130 Nm. The engine is started electrically and is paired with a prop shaft transmission. On the other hand, the Ducati DesertX features a V-twin engine with a displacement of 937cc. It generates a power output of 110 HP and a torque of 92 Nm. Similar to the Triumph, the engine is started electrically, but it is paired with a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO is equipped with Showa forks with a diameter of 49mm and a travel of 220mm. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, also provided by Showa, with a travel of 220mm and adjustable preload. On the other hand, the Ducati DesertX features Kayaba forks with a diameter of 46mm and a travel of 230mm. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. The rear suspension is also a swing arm with a monoshock provided by Kayaba, with a travel of 220mm and adjustable compression, preload, and rebound.

Both motorcycles have a steel tubular frame, providing stability and durability. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO has a frame rake of 66.3 degrees and a trail of 112mm, while the Ducati DesertX has a frame rake of 62.4 degrees and a trail of 122mm.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front, with Brembo being the brand of choice. This ensures powerful and reliable braking performance.

When it comes to advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO includes hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The Ducati DesertX also offers riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1560mm and a seat height ranging from 875mm to 895mm. The kerb weight, including ABS, is 249kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters, providing a range of 392km. The combined fuel consumption is 5.1 l/100km. On the other hand, the Ducati DesertX has the same front and rear tire dimensions as the Triumph. It has a slightly longer wheelbase of 1608mm and a seat height ranging from 875mm to 890mm. The kerb weight, including ABS, is 223kg, and it has a fuel tank capacity of 21 liters, providing a range of 375km. The combined fuel consumption is 5.6 l/100km.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

In terms of equipment, both motorcycles offer several features. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO includes Bluetooth connectivity, heated grips, a keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. The Ducati DesertX offers connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Considering the strengths of the Triumph Tiger 1200 Rally PRO, it offers pleasant and relaxed ergonomics, good wind protection, state-of-the-art electronics, ample equipment, very powerful brakes, a finely responsive semi-active chassis, a decent range, and a quick-shifting quickshifter. On the other hand, the strengths of the Ducati DesertX include a great chassis with fully adjustable suspension, sophisticated driving modes, a powerful engine, powerful brakes, and well-thought-out detail solutions, along with extensive standard equipment.

However, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO has the weakness of being very high for short-legged pilots, while the Ducati DesertX has the weaknesses of smooth running of the engine in the lower rev range, slightly delayed suspension response compared to the fork, a very high and non-adjustable seat height, and little space and no handholds for pillion riders.

In conclusion, both the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 and the Ducati DesertX 2023 offer impressive performance, advanced features, and strengths in different areas. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 ile karşılaştırıldığında Ducati DesertX 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
Ducati DesertX 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap90 mmÇap94 mm
StrokStrok60.7 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü150 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork130 NmTork92 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı13.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik, DOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,160 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
ÇapÇap49 mmÇap46 mm
SürüşSürüş220 mmSürüş230 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
SürüşSürüş220 mmSürüş220 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim66.3 dereceEğim62.4 derece
KasterKaster112 mmKaster122 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap282 mmÇap265 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,608 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği875 mmKoltuk yüksekliği875 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği895 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği890 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)249 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)223 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi21 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A
AralıkAralık392 kmAralık375 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları119 g/kmKombine CO2 emisyonları133 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.1 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.6 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımBağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally Pro birçok açidan düsündügünüzden daha fazlasini yapabilir. Sasisi daha bagislayicidir, sasi daha fazla güven ve denge saglar ve motor özellikle alt kisimda daha yumusaktir. Sonuç olarak, Ingiliz sürücü Bosna Rallisi'ni agir siklet sinifinda (yaklasik 250 kilogram) en iyi motosiklet olarak fethetti. Hepsinden önemlisi, yokuslarda, toprak yollarda ve kayalik geçitlerde gösterdigi esneklik onu rakiplerinden ayiriyor. Elektronik aksam da hos bir sekilde kisitlanmis, frenler kullanici dostu ve bunun da ötesinde, dururken ergonomisi bile uzun ve kisa boylu sürücüler için mükemmel. Büyük touring endurolari tercih ediyorsaniz ve yolu bir patika ile degistirmek istiyorsaniz, Triumph Tiger 1200 Rally Pro mükemmel bir seçimdir.

Hos, rahat ergonomi

Iyi rüzgar korumasi

Son teknoloji elektronik aksam

Lush ekipmanlari

Çok güçlü frenler Ince duyarli, yari aktif sasi

Tamam araligi

Hizli vites degistiren quickshifter

Kisa bacakli pilotlar için çok yüksek

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati'nin modern zamanlardaki ilk gerçek enduro motosikleti basarili oldu - hem de nasil! 90'larin görkemli Dakar motosikletlerine benzeyen, ancak yüksek kaliteli bilesenler ve en son teknoloji ile dolu, iç açici bir tasarim. Yüksek kaliteli ve dengeli sasi konsepti hem yolda hem de arazide gerçekten kendini gösteriyor. DesertX, inanilmaz derecede güvenli ve emniyetli bir sürüs deneyimini hemen hissettiriyor. Ducati'nin süspansiyon unsurlarini dogru sekilde kullanmayi basarmasi da takdire sayan, ister yolda ister arazide olsun, tek kelimeyle iyi hissettiriyor.

tamamen ayarlanabilir süspansiyona sahip harika sasi

sofistike sürüs modlari

güçlü motor

güçlü frenler

iyi düsünülmüs detay çözümleri

Kapsamli standart donanim

Motorun alt devir araliginda sorunsuz çalismasi

Süspansiyon tepkisi çatalin biraz gerisinde

Çok yüksek, ayarlanamayan sele yüksekligi

Yan biniciler için az alan ve tutamak yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 and a Ducati DesertX 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 is about 20% higher. Compared to Ducati DesertX 2023 there are less Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 43 compared to 47. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 78 days compared to 118 days for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 71,700 views for the first review on Ducati DesertX published on 12/9/2021.

Fiyat Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati DesertX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth