Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Genel bakış - Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2022

The Ducati Streetfighter V4 S 2023 and the Suzuki GSX-S1000 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and sporty handling. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Streetfighter V4 S takes the lead with its V4 engine producing 208 HP, while the Suzuki GSX-S1000 falls slightly behind with its inline-four engine generating 152 HP. This gives the Ducati a significant advantage in terms of acceleration and top speed.

When it comes to torque, the Ducati Streetfighter V4 S also outperforms the Suzuki GSX-S1000 with 123 Nm compared to 106 Nm. This means that the Ducati will offer stronger low-end and mid-range power delivery, resulting in quicker acceleration and more effortless overtaking.

Both bikes feature advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the Ducati Streetfighter V4 S offers a more comprehensive package with additional features like dynamic suspension, cornering ABS, launch control, and anti-wheelie control. These features enhance the bike's performance and safety, especially during aggressive riding or track use.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Ducati Streetfighter V4 S offers more adjustability with compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension. The Suzuki GSX-S1000, on the other hand, only offers preload and rebound adjustment for the rear suspension.

In terms of chassis, both bikes feature aluminum frames, but the Ducati Streetfighter V4 S utilizes a monocoque frame, which is known for its lightweight and rigid construction. The Suzuki GSX-S1000, on the other hand, features a twin-tube frame. While both frames provide good stability and handling, the monocoque frame of the Ducati may offer slightly better performance in terms of weight distribution and cornering ability.

In terms of braking performance, both bikes feature double disc brakes at the front with four-piston calipers. The Ducati Streetfighter V4 S has larger diameter discs at 330 mm, compared to the 310 mm discs on the Suzuki GSX-S1000. This should result in slightly better stopping power and heat dissipation on the Ducati.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S1000 has a slightly longer wheelbase at 1460 mm compared to the 1488 mm of the Ducati Streetfighter V4 S. The seat height of the Suzuki is also lower at 810 mm compared to the 845 mm of the Ducati. However, the Suzuki GSX-S1000 is slightly heavier with a curb weight of 214 kg compared to the 197.5 kg of the Ducati.

In terms of fuel capacity and range, the Suzuki GSX-S1000 offers a larger fuel tank with a capacity of 19 liters, compared to the 17 liters of the Ducati Streetfighter V4 S. This gives the Suzuki a longer range of 311 km compared to the 223 km range of the Ducati. However, it's worth noting that the Ducati has a higher combined fuel consumption of 7.6 l/100km compared to the 6.1 l/100km of the Suzuki.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

In terms of equipment, both bikes feature LED daytime running lights and LED headlights. The Ducati Streetfighter V4 S also comes with a TFT display, which offers a clear and modern interface for displaying information. The Suzuki GSX-S1000, on the other hand, features instruments on the handlebars, which some riders may find slightly less convenient and modern.

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V4 S offers a powerful V4 engine with lots of character, sporty and stable handling, a smooth quickshifter, pleasant ergonomics, well-functioning and adjustable driving aids, and a clear display. The Suzuki GSX-S1000, on the other hand, boasts a superior engine, an excellent shift assistant including a blipper, balanced handling, a bold design, a comfortable seating position, and a very good price.

In terms of weaknesses, the Ducati Streetfighter V4 S is more expensive compared to the Suzuki GSX-S1000. Additionally, some riders may find the Ducati's exhaust note to be simply too loud. The Suzuki GSX-S1000, on the other hand, has a less comprehensive electronics package with no 6-axis IMU or cornering ABS. The instruments on the handlebars are somewhat antiquated, and the display may not be particularly easy to read.

Overall, both the Ducati Streetfighter V4 S 2023 and the Suzuki GSX-S1000 2022 offer impressive performance and features in the naked bike category. The Ducati excels in terms of engine power, advanced rider assistance systems, and adjustability, while the Suzuki offers a superior engine, balanced handling, and a more affordable price. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Ducati Streetfighter V4 S 2023 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-S1000 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2023
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap73.4 mm
StrokStrok53.5 mmStrok59 mm
Motor gücüMotor gücü208 HPMotor gücü152 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork123 NmTork106 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı14 Sıkıştırma Oranı12.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,103 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüÇift Boru
EğimEğim65.5 dereceEğim65 derece
KasterKaster100 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,488 mmAks mesafesi1,460 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği845 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)197.5 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)214 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık223 kmAralık311 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları178 g/kmKombine CO2 emisyonları122 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi7.6 l/100kmKombine yakıt tüketimi6.1 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati, Streetfighter V4 S'in performansini hedeflenen degisikliklerle artirmayi basarmistir. Performans verileri degismemis olsa da sürüs kabiliyeti önemli ölçüde iyilestirilmistir. Zaten en üst seviyede çalisan bir motosiklette büyük degisiklikler beklenmiyordu - zaten mevcut hiper-naked motosikletler hakkinda elestirilecek pek bir sey yok. Ses açisindan, mühendisler hedefi asmislar, ister rölanti devrinde ister sürüs sirasinda olsun, Streetfighter V4 S çok gürültülü. Özellikle hizli pistlerde, rüzgar basinci kaski buruna dogru itiyor ve boyun kaslarini muazzam derecede geriyor, ancak çiplak bir motosiklet sürmek istiyorsaniz muhtemelen ödemeniz gereken bedel budur, tipki geceleri karanligi hesaba katmaniz gerektigi gibi!

Bol karakterli güçlü V4 motor

sportif ve dengeli kullanim

sorunsuz çalisan hizli vites

hos ergonomi

iyi isleyen ve ayarlanabilir sürüs yardimcilari

net ekran

pahali

sadece çok gürültülü

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Yeni GSX-S1000, temel yapisi bakimindan eski bir tanidiktir - motor ve sasi hala önceki modele aittir. Bununla birlikte, makine birçok alanda modernize edilmis ve özellikle görsel olarak son derece yüksek bir seviyede kendini göstermektedir. Motor, süper güçlü hiper-nakedlerin liginde rekabet edemese de, çok uyumlu ve yeterince güçlü çalisiyor. Geleneksel sasi de sportiflik ve konfor arasinda basarili bir uzlasma sagliyor. Ana satis noktalari kesinlikle basarili tasarim, blipper'li standart hizli vites ve son olarak nispeten düsük fiyattir.

üstün motor

blipper dahil mükemmel vites degistirme asistani

dengeli kullanim

cesur tasarim

rahat oturma pozisyonu

çok iyi fiyat

Elektronik paketi çok kapsamli degil

6 eksenli IMU yok, viraj ABS'si yok

Gidon üzerindeki göstergeler biraz eski

Ekranin okunmasi özellikle kolay degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Streetfighter V4 S vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2023 and a Suzuki GSX-S1000 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2023 is about 94% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2022 there are less Ducati Streetfighter V4 S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 28. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 110 days compared to 130 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Fiyat Ducati Streetfighter V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-S1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH