KTM 690 Duke 2016 vs. BMW F 900 R 2020

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Genel bakış - KTM 690 Duke 2016 vs BMW F 900 R 2020

The KTM 690 Duke 2016 is a naked bike that offers a smooth running and low vibration experience. It is equipped with a highly developed single-cylinder engine that delivers 73 HP of power and 70 Nm of torque. The liquid-cooled engine has a displacement of 690 ccm and is known for its versatility. The bike features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes have a diameter of 320 mm and four pistons, with radial technology. The bike also includes advanced rider assistance systems like Ride by Wire. The front tyre has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tyre has a width of 160 mm and the same diameter. The wheelbase measures 1466 mm and the seat height is 835 mm. With ABS, the bike weighs 149.5 kg and has a fuel tank capacity of 14 liters.

On the other hand, the BMW F 900 R 2020 is also a naked bike that offers easy handling and high stability. It features a steel frame with a twin tube, load-bearing engine design. The bike is powered by a two-cylinder engine that delivers 105 HP of power and 92 Nm of torque. The liquid-cooled engine has a displacement of 895 ccm. It has an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The front brakes have a diameter of 320 mm and four pistons, with radial technology. In addition to ABS, the bike also includes anti-slipping control and riding modes as advanced rider assistance systems. The front tyre has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tyre has a width of 180 mm and the same diameter. The wheelbase measures 1518 mm and the seat height is 815 mm. With ABS, the bike weighs 211 kg and has a fuel tank capacity of 13 liters.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2016 is suitable for everyday use and offers a smooth running experience with low vibration. Its highly developed single-cylinder engine is versatile and can handle various riding conditions.

On the other hand, the BMW F 900 R 2020 offers easy handling and high stability. Its chassis has a fine response, and the engine is well-behaved. The brakes are reliable, and the bike has an active yet bearable seating position. Additionally, the BMW F 900 R 2020 has an infinitely long list of accessories, allowing riders to customize their bike according to their preferences.

In terms of weaknesses, the KTM 690 Duke 2016 does not come with the Track Pack as standard and may not be sporty enough for racetrack enthusiasts.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

On the other hand, the BMW F 900 R 2020 has a smaller fuel tank capacity of 13 liters, which may require more frequent refueling. Despite this, the engine performance of the BMW F 900 R 2020 is still commendable.

Overall, both the KTM 690 Duke 2016 and the BMW F 900 R 2020 have their own strengths and weaknesses. The KTM 690 Duke 2016 is known for its smooth running and versatility, while the BMW F 900 R 2020 offers easy handling and a wide range of accessories. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the bike.

Teknik Özellikler KTM 690 Duke 2016 ile karşılaştırıldığında BMW F 900 R 2020

KTM 690 Duke 2016
BMW F 900 R 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap86 mm
StrokStrok84.5 mmStrok77 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork70 NmTork92 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı13.1
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarKülbütör kolu, OHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim690 ccmHacim895 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş135 mmSürüş135 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş135 mmSürüş142 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim63.5 dereceEğim60.5 derece

Frenler Ön

ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,518 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)149.5 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)211 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi13 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM'nin performanstan ödün vermeden tek silindiri bu kadar gelistirmis olmasi inanilmaz. Motorun sorunsuz çalismasinin EURO4 standardina uygun olarak gelistirilirken ayni zamanda performansinin da artirilmis olmasi bir deha eseri olarak görülebilir. Düz tork egrisi, yumusak ve güçlü tahrikten sorumludur. Duke, 4000 d/d'den itibaren güçlü bir sekilde harekete geçer ve 8500 d/d'ye kadar devirlenir. Düsük devirlerde bile motor teklemez veya bogulmaz, bu da sehir içinde bir avantajdir. Duke'un sürüs kabiliyetinin yani sira en büyük gücü manevra kabiliyetidir, bu yüzden güvenle bir oyuncak olarak tanimlanabilir. Sadece yaris pistinde ve sert saldirilarda kiçinizin altinda "R" olmasini diliyorsunuz.

Günlük kullanim için uygun

sorunsuz çalisma

düsük titresim

son derece gelismis tek silindirli motor

çok yönlü

Pist Paketi ekstra ücretlidir

yaris pisti için yeterince sportif degildir

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R, kullanimi kolay viraj eglencesi, muazzam bir denge, aktif ama konforlu bir sürüs pozisyonu ve yumusak ama duygusuz bir motor sunar. Hizli ve virajli sürüsü seviyorsaniz, bu otomobilden memnun kalacaksiniz. Konfigürasyon seçenekleri neredeyse sonsuzdur, ancak elbette ücretsiz degildir.

Kolay yol tutus, yüksek denge

iyi tepki veren sasi

iyi çalisan motor

hatasiz frenler

aktif ve yine de katlanilabilir oturma pozisyonu

sonsuz uzunlukta aksesuar listesi

Küçük depo (13 litre)

Cesur motor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Duke vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2016 and a BMW F 900 R 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 R 2020 is about 51% higher. A KTM 690 Duke 2016 experiences a loss of 440 USD in one year and 420 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 700 USD and 700 USD for a BMW F 900 R 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 78 days compared to 82 days for a BMW F 900 R. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW F 900 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG