KTM 890 Adventure R 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Loading...

Genel bakış - KTM 890 Adventure R 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

The KTM 890 Adventure R 2022 and the BMW R 1250 GS Adventure 2019 are both powerful and capable enduro motorcycles, but they have some notable differences.

Starting with the engines, the KTM 890 Adventure R 2022 is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 889cc. It produces 105 HP of power and 100 Nm of torque. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 features a boxer, 2-cylinder engine with a displacement of 1254cc. It delivers a higher power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. Both bikes have electric starters and offer smooth and responsive acceleration.

In terms of suspension, the KTM 890 Adventure R 2022 features an upside-down telescopic fork with a diameter of 48mm at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The front suspension offers a travel of 240mm and can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension also provides a travel of 240mm and has adjustable compression, preload, and rebound settings. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 is equipped with a telelever front suspension with a diameter of 37mm and a single swing arm with a monoshock at the rear. The front suspension offers a travel of 210mm and can be adjusted for preload, while the rear suspension provides a travel of 220mm and has adjustable preload and rebound settings.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

In terms of chassis, the KTM 890 Adventure R 2022 features a chromium-molybdenum frame, which is tubular and load-bearing. It has a rake of 63.7 degrees, which contributes to its agile handling. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 has a steel frame, which is also load-bearing. It has a slightly steeper rake of 65.1 degrees.

Both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, providing excellent stopping power. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and ride-by-wire technology. The KTM 890 Adventure R 2022 additionally offers cornering ABS and traction control depending on lean angle, which enhances its off-road capabilities.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Adventure R 2022 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm, with a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1528mm and a seat height of 880mm. The fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170mm, with a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1504mm and a slightly higher seat height of 890mm. The fuel tank capacity is significantly larger at 30 liters, providing the BMW with an extreme range.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R 2022 excels in off-road capabilities with its off-road capable chassis, agile handling, and comprehensive electronics package. It also offers a powerful engine and finely controllable brakes. The BMW R 1250 GS Adventure 2019, on the other hand, offers great ride comfort, excellent weather protection, and a bulbous torque with clean response. It also has good ergonomics and customization options.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 890 Adventure R 2022 has a standard seat that is rather hard padded, which may not be comfortable for long rides. The seat height is also challenging for small pilots. It also has moderate wind and weather protection and some useful features such as Quickshifter+ are available at an extra cost. The BMW R 1250 GS Adventure 2019, on the other hand, has a high weight that can be noticeable in the braking zone, and it comes with a higher price tag.

In conclusion, the KTM 890 Adventure R 2022 and the BMW R 1250 GS Adventure 2019 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers excellent off-road capabilities and a powerful engine, while the BMW provides great ride comfort and extreme range. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 890 Adventure R 2022 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS Adventure 2019

KTM 890 Adventure R 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap90.7 mmÇap102.5 mm
StrokStrok68.8 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü105 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork100 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası46 mmGaz Kelebeği Yuvası52 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
HacimHacim889 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTelelever sistemi
ÇapÇap48 mmÇap37 mm
SürüşSürüş240 mmSürüş210 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş240 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türütaṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim63.7 dereceEğim65.1 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap305 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap276 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,528 mmAks mesafesi1,504 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi30 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Eger 890 Adventure R ile bir yere varamiyorsaniz, muhtemelen bir touring enduro ile oraya hiç varamazsiniz. Isler gerçekten zorlastiginda dogru seçimdir. Uzun süspansiyon mesafesi ve yüksek sele, ciddi görselligi vurgular; 890 Adventure R, arazide hantal degildir. Yolda da çok iyi bir figür çizmesi daha da sasirticidir.

Arazi kullanimina uygun sasi

uyumlu ergonomi (özellikle uzun boylu sürücüler için)

çevik yol tutusu

güçlü motor

kapsamli elektronik paketi

standart olarak off-road modu dahil viraj ABS'si

hassas ayarlanabilir frenler

egim açisina bagli çekis kontrolü

Standart koltuk sirasi oldukça sert dösemelidir

Koltuk yüksekligi küçük pilotlar için zorlayicidir

orta düzeyde rüzgar ve hava korumasi

Ekstra ücret karsiliginda Quickshifter+ gibi faydali özellikler

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Bavyera'nin iddiali arazi sürüslerinin de üstesinden kolaylikla gelebilen çok amaçli silahi. Ekstra 2 santimetre süspansiyon hareketi ve depodaki 10 litre daha fazla yakit sayesinde hiçbir tur çok uzak ve hiçbir zorluk onun için çok büyük degildir. Nispeten alçak agirlik merkezi yol tutusuna yardimci olurken, daha güçlü motor sürüs dinamikleri açisindan onu normal R 1250 GS'ye çok daha yaklastiriyor. Yeni 1250 model neslinde, daha da iyi sürüs kabiliyeti saglayan revize edilmis motora ek olarak, ek standart donanim ve güvenlik de sunuyor. Bununla birlikte, Adventure'in en zorlu rakibi hala kendi arka bahçesinde gizleniyor, çünkü geleneksel, daha uygun fiyatli GS zaten iyi bir çok yönlü.

mükemmel sürüs konforu

asiri menzil

iyi ergonomi

mükemmel hava korumasi

büyük tork

temiz tepki

düsük agirlik merkezi sayesinde genel olarak iyi sürüs kabiliyeti

özellestirme seçenekleri

Frenleme bölgesinde fark edilen yüksek agirlik

yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 890 Adventure R vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2022 and a BMW R 1250 GS Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2019 is about 56% higher. A KTM 890 Adventure R 2022 experiences a loss of 1,100 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 770 USD for a BMW R 1250 GS Adventure 2019. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2019 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 24. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 74 days for the KTM 890 Adventure R. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 10/6/2020 and now has more than 31,600 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Fiyat KTM 890 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH