Ducati 1299 Panigale S 2015 vs. Yamaha R1 2014

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

Loading...

Genel bakış - Ducati 1299 Panigale S 2015 vs Yamaha R1 2014

The Ducati 1299 Panigale S 2015 and the Yamaha R1 2014 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive specifications and features. However, they do have some distinct differences.

In terms of engine power, the Ducati 1299 Panigale S 2015 takes the lead with its 205 HP engine, while the Yamaha R1 2014 falls slightly behind with 182 HP. This difference in power could result in a more thrilling and exhilarating riding experience on the Ducati.

The Ducati also boasts a larger displacement of 1285cc compared to the Yamaha's 998cc. This larger displacement could potentially provide more torque and overall power delivery.

Both motorcycles feature upside-down telescopic fork front suspension and aluminum frames, which contribute to their agile and responsive handling. However, the Ducati utilizes a monocoque frame, which is known for its lightweight and rigid construction, while the Yamaha utilizes a Deltabox frame.

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

When it comes to braking, both motorcycles feature double disk front brakes, ensuring excellent stopping power. The Yamaha R1, in particular, is praised for its strong brakes, which can inspire confidence during aggressive riding.

In terms of tire dimensions, both motorcycles have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the Ducati has a wider rear tire width of 200mm compared to the Yamaha's 190mm. This wider rear tire on the Ducati could potentially provide better traction and stability.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha R1 has a slightly shorter wheelbase of 1415mm compared to the Ducati's 1437mm. Additionally, the Yamaha has a marginally higher seat height of 835mm compared to the Ducati's 830mm. These differences may have a slight impact on the overall handling and ergonomics of the motorcycles.

Both motorcycles have a similar fuel tank capacity, with the Yamaha having a slightly larger capacity of 18 liters compared to the Ducati's 17 liters. This could result in slightly longer riding range on the Yamaha.

In terms of strengths, the Ducati 1299 Panigale S 2015 is praised for its superb engine performance, great looks, and excellent electronics package. It also has the potential for fast lap times, making it a desirable choice for experienced riders and track enthusiasts.

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

On the other hand, the Yamaha R1 2014 is known for its agility, strong brakes, and good chassis. It also has a unique and exclusive appeal due to its idiosyncratic engine design.

However, the Ducati 1299 Panigale S 2015 is noted to be very strenuous to drive, and its driving behavior can be challenging for hobby pilots. This could be a drawback for riders who are not experienced or confident in handling such a powerful and demanding motorcycle.

In terms of weaknesses, the Yamaha R1 2014's appearance, with its wide tail, may not satisfy all tastes. This is a subjective factor and may not be a significant concern for all riders.

Overall, both the Ducati 1299 Panigale S 2015 and the Yamaha R1 2014 offer impressive performance and features. The choice between the two would ultimately depend on the rider's preferences, riding style, and level of experience.

Teknik Özellikler Ducati 1299 Panigale S 2015 ile karşılaştırıldığında Yamaha R1 2014

Ducati 1299 Panigale S 2015
Yamaha R1 2014

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap116 mmÇap78 mm
StrokStrok60.8 mmStrok52.2 mm
Motor gücüMotor gücü205 HPMotor gücü182 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,500 dev/dak.
TorkTork144.6 NmTork115.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,750 dev/dak.Torkta dev/dak10,000 dev/dak.
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim1,285 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüDelta kutusu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,060 mmBoy2,070 mm
YükseklikYükseklik1,130 mmYükseklik1,130 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,437 mmAks mesafesi1,415 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi18 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

Panigale 1299 S, eski Panigale'ye göre açik bir gelisme. Önceki modelden tam olarak memnun olmayan Ducati hayranlari artik yeni makinede büyük asklarini bulabilirler. Motosiklette yapilan birçok degisiklik onu daha güçlü, daha hizli ve ayni zamanda biraz daha yönetilebilir hale getirmistir. Iki silindirli motosikletleri seven hizli ve deneyimli sürücülerin zaten baska seçenegi yoktur ve mutlu olacaklardir. Çekis kontrolü, motor frenini kontrol etmek için motor elektronigi ve elbette Öhlins'in elektronik süspansiyonu gerçekten iyi seyler. Ancak yeni Panigale bile, örnegin bir BMW kadar hizli olmayan sürücülerin neredeyse kendi baslarina iyi zamanlar bulabilecekleri bir motosiklet degil. Ducati'nin herkesin hosuna gitmeyen ama bazen Ducatistleri büyüleyen kendine has bir karakteri var.

Güçlü motor

harika görünüm

harika elektronik paket

Panigale uzmanlari ve profesyoneller için hizli tur süreleri mümkün

Sürüsü çok yorucu

hobi pilotlari için zorlayici sürüs davranislari

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

Yamaha YZF-R1 dengeli performansi ile etkilemeye devam ediyor - özellikle 1000cc motor, abartili krank pimi ofseti ile sadece güçlü bir güç dagitimi degil, ayni zamanda muhtesem bir ses de sagliyor!

Çevik

güçlü frenler

iyi sasi

alisilmadik motor sayesinde benzersiz ve ayricalikli.

Genis arka kismi ile görünüm her zevke hitap etmeyebilir.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati 1299 Panigale S vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Ducati 1299 Panigale S 2015 and a Yamaha R1 2014. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 74 days compared to 89 days for the Ducati 1299 Panigale S. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati 1299 Panigale S and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Ducati 1299 Panigale S was published on 11/3/2014 and now has more than 44,500 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Fiyat Ducati 1299 Panigale S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha R1

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar