BMW R 1200 GS 2012 vs. Ducati Multistrada 1200 2015

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Loading...

Genel bakış - BMW R 1200 GS 2012 vs Ducati Multistrada 1200 2015

The BMW R 1200 GS model year 2012 and the Ducati Multistrada 1200 model year 2015 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

In terms of engine and drive train, the BMW R 1200 GS has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, while the Ducati Multistrada 1200 has a slightly larger bore of 106 mm and a shorter stroke of 67.9 mm. The Ducati also has a higher engine power of 160 HP compared to the BMW's 110 HP. The torque of the Ducati is also higher at 136 Nm compared to the BMW's 120 Nm. Both motorcycles have a 2-cylinder engine and a similar displacement, with the BMW at 1170 ccm and the Ducati at 1198.4 ccm.

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS has a front suspension strut, while the Ducati Multistrada 1200 has an upside-down telescopic fork. Both motorcycles have double disk front brakes, providing good stopping power.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

In terms of dimensions and weights, the Ducati Multistrada 1200 has a wider rear tyre width of 190 mm compared to the BMW's 110 mm. The wheelbase of the Ducati is also slightly longer at 1529 mm compared to the BMW's 1507 mm. The seat height of the Ducati is slightly lower at 845 mm compared to the BMW's 850 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

When it comes to strengths, the BMW R 1200 GS 2012 offers optimal wind protection, a comfortable seat, and a good posture. It also has positive ergonomics and a weather robust design. Additionally, the BMW has a quiet chassis, providing a smooth and quiet ride.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

On the other hand, the Ducati Multistrada 1200 2015 has a well-drivable and powerful engine, offering a thrilling riding experience. It also has a sensitive chassis, allowing for precise handling. The Ducati is equipped with a superb Brembo braking system with ABS, ensuring safe and efficient braking. It also has tunable power modes, allowing the rider to customize the performance according to their preferences. The Ducati also offers cruise control and the option to combine different equipment packages, providing flexibility and customization options.

In terms of weaknesses, the BMW R 1200 GS 2012 has a seat that is considered a little too low for some riders. On the other hand, the Ducati Multistrada 1200 2015 has a windshield that is rather narrow, potentially affecting wind protection. Additionally, the Ducati is generally considered to be a more expensive option compared to the BMW.

Overall, both the BMW R 1200 GS 2012 and the Ducati Multistrada 1200 2015 are capable and well-equipped enduro motorcycles, offering different strengths and weaknesses. The BMW provides a comfortable and robust riding experience, while the Ducati offers a more powerful and customizable performance.

Teknik Özellikler BMW R 1200 GS 2012 ile karşılaştırıldığında Ducati Multistrada 1200 2015

BMW R 1200 GS 2012
Ducati Multistrada 1200 2015

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap101 mmÇap106 mm
StrokStrok73 mmStrok67.9 mm
Motor gücüMotor gücü110 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork120 NmTork136 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı12.5
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmaYağ-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1,170 ccmHacim1,198.4 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğuÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği110 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği55 %
BoyBoy2,210 mmBoy2,190 mm
GenişlikGenişlik915 mmGenişlik1,000 mm
YükseklikYükseklik1,450 mmYükseklik1,495 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,507 mmAks mesafesi1,529 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Ya sans eseri oldu ya da en iyi gelistiriciler is basindaydi - gidonlar, geometri, sele, diz açisi, ayakliklar - Orta Avrupalilarin çogunlugu için gerçekten çok iyi uyuyor. Sonuç olarak, hala GS'yi öldürebilecek bir motosiklet yok.

Optimum rüzgar korumasi

rahat koltuk

iyi durus

pozitif ergonomi

hava kosullarina dayanikli

sessiz sasi.

Koltuk biraz fazla alçak konumlandirilmis.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Bolonya'nin divasi artik bir diva degil - Ducati Mulitstrada 1200 tam olarak bir touring endurodan bekleyeceginiz gibi davraniyor. Selefi zaten çevikti, ancak mevcut Multi simdi tüm hiz araliklarinda yumusak tavirlariyla da etkiliyor. Eski Mulitstrada'nin gerçek hayranlari bunu neredeyse sikici bulabilir, ancak bu onu genel olarak daha kullanisli hale getiriyor. Dar virajlarda rakiplerinden biraz daha fazla baskiya ihtiyaç duyuyor, ancak ayni zamanda güzel bir çizgi çiziyor ve DVT sistemi sayesinde uzun bir yoldan sonra artik öngörülebilir hizlanmadan büyük fayda sagliyor. Virajlar genislediginde, Multistrada 1200 tüm potansiyelini ortaya koyuyor. 160 hp'lik gücü, sadece birkaç rakibin yetisebildigi üst devir araliginda güçlü bir hizlanma sagliyor. Sürüs pozisyonu da önceki modele kiyasla iyilestirilmistir ve sürücü artik genis gidonun önünde çok daha rahat oturmaktadir

Sürüsü kolay, güçlü motor

hassas sasi

ABS'li üstün Brembo fren sistemi

ayarlanabilir performans modlari

hiz sabitleyici

istege bagli donanim paketleri birlestirilebilir

Ön cam oldukça dar

hos bir zevk degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1200 GS vs Ducati Multistrada 1200

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2012 and a Ducati Multistrada 1200 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 23. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 58 days compared to 93 days for a Ducati Multistrada 1200. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 13 reviews for the Ducati Multistrada 1200 since model year 2010. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 3,700 views for the first review on Ducati Multistrada 1200 published on 11/2/2009.

Fiyat BMW R 1200 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Multistrada 1200

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG