Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and features.

Starting with the engine and drive train, the Triumph Tiger 900 Rally Pro is equipped with an in-line three-cylinder engine with a displacement of 888ccm. It delivers a power output of 95.2 HP and a torque of 87 Nm. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure features a boxer twin-cylinder engine with a displacement of 1254ccm. It offers a higher power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. Both motorcycles have electric starters and different transmission systems, with the Triumph Tiger 900 Rally Pro using a chain transmission and the BMW R 1250 GS Adventure using a prop shaft transmission.

In terms of suspension, the Triumph Tiger 900 Rally Pro comes with an upside-down telescopic fork with a diameter of 45 mm and a travel of 240 mm. The rear suspension features a swing arm with a monoshock and a travel of 230 mm. The BMW R 1250 GS Adventure, on the other hand, is equipped with a telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 210 mm. The rear suspension features a single swing arm with a monoshock and a travel of 220 mm. Both motorcycles offer adjustment options for preload and rebound.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

In terms of chassis, both motorcycles feature steel frames. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has a tubular frame type with a rake of 65.6 degrees and a trail of 145.8 mm. The BMW R 1250 GS Adventure has a load-bearing engine frame type with a rake of 65.1 degrees and a trail of 95.4 mm.

When it comes to brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. The Triumph Tiger 900 Rally Pro and the BMW R 1250 GS Adventure are equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1551 mm and a seat height ranging from 850 mm to 870 mm. The fuel tank capacity is 20 liters. The BMW R 1250 GS Adventure has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1504 mm and a higher seat height ranging from 890 mm to 910 mm. The fuel tank capacity is significantly larger at 30 liters.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED daytime running lights, LED headlights, heated seats, and TFT displays. The BMW R 1250 GS Adventure also offers additional features such as cornering lights, an adjustable windscreen, and a connectivity app.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro offers a characterful three-cylinder engine, practical off-road performance, comfortable suspension, a quickshifter with a blipper as standard, generous standard equipment including heated seats, good ergonomics, and good wind and weather protection. The BMW R 1250 GS Adventure, on the other hand, offers practical details for frequent riders, a gigantic range with low fuel consumption, great ride comfort, a powerful engine, a great connectivity app, easy-to-read display, confident feeling in the saddle, pleasant seating position for the pillion passenger, practical riding aids, great headlights, and great ergonomics for tall people.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has less robust handguards for off-road use, a flood of switches on the left handlebar, and an overall large and ponderous appearance. The BMW R 1250 GS Adventure has a high weight that strains when maneuvering, somewhat stiff gearshifts at low revs, and a jagged appearance with little elegance.

In conclusion, both the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 900 Rally Pro excels in off-road performance and comfort, while the BMW R 1250 GS Adventure offers practical details and a powerful engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's specific preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap78 mmÇap102.5 mm
StrokStrok61.9 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü95.2 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork87 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.27 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
HacimHacim888 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTelelever sistemi
ÇapÇap45 mmÇap37 mm
SürüşSürüş240 mmSürüş210 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş230 mmSürüş220 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türütaṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65.6 dereceEğim65.1 derece
KasterKaster145.8 mmKaster95.4 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap305 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap276 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik935 mmGenişlik952 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,551 mmAks mesafesi1,504 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği910 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi30 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekranDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Tiger'in selesinde memnuniyet hizla yayilir. Makine son derece genis bir kullanim yelpazesi sunuyor ve bu sinif için fazlasiyla donanimli. Gerçekten iyi bir touring enduro! Bununla birlikte, uzun süspansiyon hareketi sportif sürüs için biraz dezavantaj. Ancak günün sonunda bu, her yönüyle basarili olan bu makinenin tek eksigi.

Karakter dolu üç silindirli motor

pratik arazi performansi

konforlu süspansiyon elemanlari

standart olarak blipper'li hizli vites degistirici

cömert standart donanim, hatta sürücü ve yedek sürücü için isitmali koltuklar

iyi ergonomi

iyi rüzgar ve hava korumasi

uzun yolculuklar için uygun

El korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

sol gidonda çok sayida dügme var

genel olarak büyük ve hantal bir görünüm

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure en üst düzey tur makinesidir. Yüksek koltuk yüksekligi, yüksek fiyat kadar hedef kitleyi de kisitliyor. Ancak bu iki engeli asanlar muhtesem bir kilometre yiyici ile ödüllendirilecekler. Motor, çok sayida sürüs eglencesini kolayca kollarindan çikarir. Devasa 30 litrelik depo ile birlikte düsük yakit tüketimi inanilmaz uzun bir menzil sagliyor.

Sik binenler için pratik ayrintilar

Devasa menzil

Inanilmaz derecede düsük yakit tüketimi

Iyi rüzgar ve hava korumasi

Mükemmel sürüs konforu

Güçlü motor

Mükemmel baglanti uygulamasi

Okunmasi kolay ekran

Mükemmel sürüs konforu

Selede güven hissi

Yanci sürücü için rahat oturma pozisyonu

Pratik sürüs yardimcilari

Harika farlar

Uzun boylu insanlar için harika ergonomi

Sürmesi kolay

Agir agirlik manevrayi zorlastiriyor

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

çok az zarafete sahip pürüzlü görünüm

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 900 Rally Pro vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and a BMW R 1250 GS Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 46% higher. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 131 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Fiyat Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG