Kawasaki Ninja 650 2020 vs. Yamaha R7 2021

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Ninja 650 2020 vs Yamaha R7 2021

The Kawasaki Ninja 650 2020 and the Yamaha R7 2021 are both popular supersport motorcycles that offer exciting performance and a sporty riding experience. While they have some similarities in terms of engine type, cylinder configuration, and advanced rider assistance systems, there are also notable differences in their specifications and features.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have an inline twin-cylinder engine with four valves per cylinder and DOHC technology. However, there are some differences in their bore, stroke, displacement, and power output. The Ninja 650 has a bore of 83 mm, stroke of 60 mm, displacement of 649 cc, and produces 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. On the other hand, the R7 has a slightly smaller bore of 80 mm, longer stroke of 68.6 mm, displacement of 689 cc, and produces 73.4 HP of power and 67 Nm of torque. This indicates that the R7 has a higher power output and torque, which may result in better acceleration and top speed.

In terms of suspension, both motorcycles feature a swing arm rear suspension with a monoshock. However, the Ninja 650 has a telescopic fork front suspension with a diameter of 41 mm, while the R7 has an upside-down telescopic fork front suspension with the same diameter. This suggests that the R7 may offer better front-end stability and improved handling.

Both motorcycles have a steel frame and similar rake angles, with the Ninja 650 having a rake of 65.5 degrees and the R7 having a slightly steeper rake of 66.3 degrees. This indicates that the R7 may have slightly sharper handling characteristics and better maneuverability.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

In terms of braking, both motorcycles have double disk front brakes. However, there is a difference in the technology used. The Ninja 650 has petal brakes, while the R7 has radial brakes. Radial brakes are generally known for providing better stopping power and more precise control, which may give the R7 an advantage in terms of braking performance.

Both motorcycles are equipped with advanced rider assistance systems, including ABS. This ensures enhanced safety during braking and helps prevent wheel lock-up.

In terms of dimensions and weights, the Ninja 650 has a front tire width of 120 mm, rear tire width of 160 mm, wheelbase of 1410 mm, and a kerb weight of 193 kg (with ABS). On the other hand, the R7 has a front tire width of 120 mm, rear tire width of 180 mm, wheelbase of 1395 mm, and a slightly lighter kerb weight of 188 kg (with ABS). These specifications suggest that the R7 may offer slightly better stability and agility due to its narrower rear tire and shorter wheelbase.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Both motorcycles have LED headlights, but the Ninja 650 also features LED daytime running lights and a TFT display, which provides a modern and premium feel. The R7, on the other hand, only has LED headlights.

In terms of strengths, the Ninja 650 is praised for being one of the last of its kind, offering a powerful two-cylinder engine, a comfortable seat suitable for touring, compact dimensions, a beginner-friendly seat height, a stable chassis, a TFT display with connectivity, and a sporty look. On the other hand, the R7 is commended for its high-torque CP2 engine, sporty riding position, suspension set-up, standard tires, and being a good entry-level trackday bike.

As for weaknesses, the Ninja 650 is criticized for being overall too dainty for tall riders, having a front brake pressure point, and limited suitability for touring with two people. The R7's only weakness mentioned is the absence of a quickshifter as standard, which would have been a nice addition.

In conclusion, while both the Kawasaki Ninja 650 2020 and the Yamaha R7 2021 are capable supersport motorcycles, they have distinct differences in terms of specifications and features. The R7 offers a more powerful engine, better front-end suspension, radial brakes, and a slightly lighter weight. On the other hand, the Ninja 650 provides a comfortable touring seat, a TFT display with connectivity, and a sporty look. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Ninja 650 2020 ile karşılaştırıldığında Yamaha R7 2021

Kawasaki Ninja 650 2020
Yamaha R7 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap83 mmÇap80 mm
StrokStrok60 mmStrok68.6 mm
Motor gücüMotor gücü68.2 HPMotor gücü73.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork65.7 NmTork67 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.8 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim649 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim65.5 dereceEğim66.3 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,410 mmAks mesafesi1,395 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)193 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)188 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi13 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Spor tourer'i kurtarin! Kawasaki, Ninja 650 ile bu sinifin örnek bir temsilcisini hayata geçirdi ve böylece (umariz) gelecek neslin sorununa bir çözüm sunar. Dengeli sasi ve iyi huylu iki silindir, daha hizli bir tempoda bile hem yeni baslayanlara hem de ileri düzey sürücülere ilham veriyor. Ön frenler biraz fazla iyi niyetli, genel olarak iyi frenleme performansina ragmen seffaf bir basinç noktasindan yoksun. Rakiplerinde henüz bulamadigimiz TFT ekran ve daha büyük Ninja modellerine güçlü bir sekilde yönelen yetiskin görünümü de arti puanlar.

türünün son örneklerinden biri

güçlü iki silindirli

konforlu, tura uygun koltuk

kompakt boyutlar

acemi dostu koltuk yüksekligi

dengeli sasi

baglanti özellikli TFT ekran

sportif görünüm

Uzun boylu sürücüler için çok küçük

ön frenin baski noktasi

iki sürücü için sinirli tur uygunlugu

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Makul 73,4 hp orta menzilli motor ve son derece agresif, sportif görünümün oldukça alisilmadik kombinasyonuna ragmen, R7 hiçbir sekilde kurt postuna bürünmüs bir koyun degildir. R3 ve R6 arasinda bir yerde olan performans, pratikte kagit üzerindeki saf degerlerin gösterdiginden çok daha güçlü çikti ve Yamaha'nin mühendisleri geometri, süspansiyon, frenler ve lastikler söz konusu oldugunda ev ödevlerini gerçekten yaptilar. Dahasi, Yamaha R7, örnegin Pannoniaring gibi kompakt bir yaris pistinde büyük bir yatirim yapmadan bile çok eglenmek için gereken tüm özelliklere sahip. Bununla birlikte, dogal olarak köy yollarinda kendini daha çok evinde hissediyor ve bize göre, her seyden önce ait oldugu yer burasi. Genel paket göz önüne alindiginda, satin alma fiyati adil bir sekilde hesaplanandan daha fazladir - bu nedenle hizli vites degistiricinin standart olarak dahil edilmedigi ve bir seçenek olarak satin alinmasi gerektigi gerçegini asmak kolaydir.

yüksek torklu CP2 motor

sportif sürüs pozisyonu

süspansiyon ayari

standart lastikler

iyi bir giris seviyesi pist motosikleti

Hizli vites degistiricinin standart olmasi iyi olurdu

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Ninja 650 vs Yamaha R7

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 650 2020 and a Yamaha R7 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 75 days compared to 161 days for a Yamaha R7. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 and 9 reviews for the Yamaha R7 since model year 2021. The first review for the Kawasaki Ninja 650 was published on 10/4/2016 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 92,800 views for the first review on Yamaha R7 published on 5/18/2021.

Fiyat Kawasaki Ninja 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha R7

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG