BMW M 1000 R 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Loading...

Genel bakış - BMW M 1000 R 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

The BMW M 1000 R 2023 and the KTM 1290 Super Duke R 2022 are both powerful naked bikes with impressive specifications. However, they have some differences that set them apart.

In terms of engine performance, the BMW M 1000 R 2023 comes out on top with its inline 4-cylinder engine producing 210 HP and 113 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2022 features a V-twin engine that delivers 180 HP and 140 Nm of torque. While the BMW offers more power, the KTM still provides a significant amount of performance.

Both motorcycles have advanced rider assistance systems, including ABS, traction control, and riding modes. However, the BMW M 1000 R 2023 offers additional features such as dynamic suspension, cornering ABS, launch control, and a shift assistant with blipper. The KTM 1290 Super Duke R 2022, on the other hand, offers a more simplified set of rider assistance systems.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and monoshock suspension at the rear. The BMW M 1000 R 2023 offers more adjustability options for the front and rear suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience. The KTM 1290 Super Duke R 2022 also provides adjustable suspension but with fewer options.

When it comes to braking, both motorcycles feature double disc brakes at the front with four-piston calipers. The BMW M 1000 R 2023 utilizes radial technology for its front brakes, while the KTM 1290 Super Duke R 2022 incorporates radial and monoblock technology. Both bikes offer stable and reliable braking performance.

In terms of dimensions and weights, the BMW M 1000 R 2023 has a slightly shorter wheelbase of 1450 mm compared to the KTM 1290 Super Duke R 2022's 1497 mm. The seat height of the BMW is also slightly higher at 840 mm compared to the KTM's 835 mm. Additionally, the BMW M 1000 R 2023 weighs slightly less at 199 kg compared to the KTM's 209 kg.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Both motorcycles come equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The BMW M 1000 R 2023 offers additional features such as connectivity, heated grips, and a keyless system. The KTM 1290 Super Duke R 2022, on the other hand, does not have these extra features but still provides a high-quality riding experience.

In terms of weaknesses, the BMW M 1000 R 2023 has a high price, which may be a deterrent for some buyers. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2022 requires additional payment for full equipment and has fiddly indicator operation.

In conclusion, both the BMW M 1000 R 2023 and the KTM 1290 Super Duke R 2022 are powerful and capable naked bikes. The BMW offers more advanced features and adjustability options, while the KTM provides a slightly more accessible and comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW M 1000 R 2023 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Duke R 2022

BMW M 1000 R 2023
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap80 mmÇap108 mm
StrokStrok49.7 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü210 HPMotor gücü180 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork113 NmTork140 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,000 dev/dak.Torkta dev/dak8,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı13.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap48 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş125 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş117 mmSürüş140 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim66 dereceEğim64.8 derece
KasterKaster96.3 mmKaster106 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,497 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)199 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)209 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık257 kmAralık259 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları149 g/kmKombine CO2 emisyonları145 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi6.4 l/100kmKombine yakıt tüketimi6.17 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü98 dBSabit gürültü91 dB

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R kesinlikle iyi çikti ve tüm paket uyuyor. Kesinlikle daha çok sportif sürücülere yönelik olsa da, motosiklet sürüs konforu açisindan küçük kisitlamalarla uzun kir yolu sürüslerinde de kendini kanitlayabilir. Daha alçak, düz gidonlar ve öne bakan sürüs pozisyonu, daha yüksek ayakliklarla birlikte otomatik olarak, özellikle uzun sürüslerde size kanepe hissi vermeyen daha sportif bir dinamikle sonuçlanir. Öte yandan, ön tekerlekle iyi bir temas ve yeterli yatis açisi bosluguna sahip olursunuz. Güçlü tahrik ile birlikte Hyper Naked kesinlikle en üst ligde oynuyor. Hafif titresimler disinda, güçlü RR motoru hesaba katilmasi gereken bir güçtür ve su anda naked segmentinde korkulacak çok az rakibi vardir. Yeni elektronik aksam, deneyimsiz sürücülerin bile muhafazakâr ayarlarla konsantre gücü serbest birakmasina yardimci oluyor.

güçlü ancak kontrolü kolay motor

harika ve ayarlanabilir elektronikler

sasiden iyi geri bildirim

dengeli frenler

Gerektiginde inanilmaz manevra kabiliyeti

Kirsal yol kullanimi için standart hiz sabitleyici ve isitmali tutamaklar

Yüksek fiyat

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R, canavari boynuzlarindan tuttugunuzda 2022 için kaba karakterini korur. Ancak Mattighofen'in hiper naked'i günlük kullanimda da ikna edici ve kendisini çok yönlü olgun bir yol arkadasi olarak sunuyor. Küçük ayrintilara biraz sevgi gösterilebilir, ancak 1290 Super Duke R'in olumlu genel izlenimini bozacak hiçbir sey yok.

acimasiz performans

erisilebilir kullanim

tamamen ayarlanabilir ve dengeli sasi

yüksek kaliteli standart lastikler

rahat oturma pozisyonu

kabul edilebilir yakit tüketimi

Tam ekipman için ödeme yapilmasi gerekiyor

karmasik gösterge kontrolleri

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW M 1000 R vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a BMW M 1000 R 2023 and a KTM 1290 Super Duke R 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 52% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2022 there are less BMW M 1000 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 16. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 116 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 6 reviews for the BMW M 1000 R and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the BMW M 1000 R was published on 10/11/2022 and now has more than 51,800 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Fiyat BMW M 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Duke R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH