Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Yamaha MT-09 2020

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Yamaha MT-09 2020

The Kawasaki Z900 SE 2023 and the Yamaha MT-09 2020 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and suspension setups. However, they have some notable differences in terms of power, torque, frame material, and advanced rider assistance systems.

Starting with the Kawasaki Z900 SE 2023, it is equipped with a powerful in-line four-cylinder engine that produces 125 horsepower and 98.6 Nm of torque. This engine delivers a pleasant and sonorous sound, providing an exhilarating riding experience. The bike also features high-quality chassis components, including an Öhlins rear shock absorber and strong Brembo M4-32 brakes. These components contribute to the bike's excellent handling and stability. Additionally, the Z900 SE has good ergonomics, making it comfortable for long rides. However, one weakness of this model is the absence of a quickshifter, even as an optional feature. It also lacks lean angle dependent traction control and cornering ABS due to the absence of an IMU (Inertial Measurement Unit). Another drawback is its high weight, which can affect maneuverability.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

On the other hand, the Yamaha MT-09 2020 is equipped with an in-line three-cylinder engine that produces 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. While slightly less powerful than the Z900 SE, the MT-09 offers plenty of torque, providing strong acceleration and a thrilling ride. The bike also features a traction control system that allows for fine control, enhancing safety and stability. However, the MT-09 lacks a blipper function, which would enable smooth downshifts without using the clutch. The bike also has high handlebars, which can limit feedback to the rider. Additionally, the throttle response of the MT-09 can be rough, requiring some adjustment from the rider. Another weakness is its early-regulating ABS, which may intervene too soon in certain situations.

In terms of frame material, the Kawasaki Z900 SE 2023 has a steel frame, while the Yamaha MT-09 2020 features an aluminum frame. The choice of frame material can affect the bike's weight, rigidity, and handling characteristics. Steel frames are generally heavier but offer excellent strength and durability. On the other hand, aluminum frames are lighter and more rigid, contributing to better handling and maneuverability.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS and traction control. However, the Yamaha MT-09 2020 also features a quickshifter, allowing for seamless upshifts without using the clutch. This feature enhances the bike's performance and adds convenience for the rider.

In conclusion, the Kawasaki Z900 SE 2023 and the Yamaha MT-09 2020 are both powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 SE offers a more powerful engine, high-quality chassis components, and good ergonomics. However, it lacks a quickshifter, lean angle dependent traction control, and cornering ABS. The MT-09, on the other hand, offers a powerful engine with plenty of torque and fine control of traction control. However, it lacks a blipper function, has high handlebars that limit feedback, and has a rough throttle response. The choice between these two bikes ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 SE 2023 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 2020

Kawasaki Z900 SE 2023
Yamaha MT-09 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap78 mm
StrokStrok56 mmStrok59.1 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork87.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim847 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş120 mmSürüş137 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş140 mmSürüş130 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster105 mmKaster103 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,070 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik815 mm
YükseklikYükseklik1,065 mmYükseklik1,120 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)193 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Z900 SE sadece normal Z900'e basarili bir ek degil, ayni zamanda daha iyi ve daha mantikli bir versiyon. Rafine çatal, tam olarak ayarlanamayan ancak daha hassas tepki veren Öhlins süspansiyon takviyesi ve daha güçlü Brembo M4.32 fren sistemi SE'yi canlandirici bir sekilde daha sportif hale getirir ve ekstra ücrete deger - özellikle de Prestige bilesenlerinin havali görünümünü de hesaba katarsaniz! Bununla birlikte, hizli vites degistiricinin ekstra ücret karsiliginda bile mevcut olmamasi gerçek spor meraklilarini üzecektir. Eger 214 kilonun üzerindeki nispeten yüksek agirlikla yasayabilirseniz, yine de yeterince kullanisli bir naked motosiklete sahip olacaksiniz.

Güçlü, hos bir sese sahip dört silindirli motor

yüksek kaliteli süspansiyon bilesenleri, arkada Öhlins

güçlü Brembo M4-32 frenler

iyi ergonomi

kolay kullanim

hizli vites yok, istege bagli bile degil

egim açisina bagli çekis kontrolü yok ve eksik IMU nedeniyle viraj ABS'si yok

yüksek agirlik

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Hizli gidebilirsiniz ama yorucudur. Yüksek gidonlar yaris pistinde verimsizdir ve çok fazla fiziksel çaba gerektirir. MT-09, WP süspansiyonla bile Street Triple R'a yetisemiyor.

Bol torklu güçlü motor

hassas ayarli çekis kontrolü

Blipper fonksiyonu yok

Yüksek gidonlar çok az geri bildirim verir

Kaba gaz tepkisi

Erken ABS kontrolü

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 SE vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 SE 2023 and a Yamaha MT-09 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2023 is about 25% higher. Compared to Yamaha MT-09 2020 there are more Kawasaki Z900 SE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 8. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 110 days compared to 148 days for the Kawasaki Z900 SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z900 SE was published on 9/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Fiyat Kawasaki Z900 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG